Тигуан 2 vs BMW X1

[alex65]

Беру жене Х1 обновленный, вместо тигуана 13 года. 2.0 бензин 192 лс в м пакете. Катал на тесте новый ку3 и обновленный икс ван, икс показался интереснее во всем, особенно по управлению.

F48 переднеприводный, мотор поперёк, халдекс сзади и айсин 8 ступеней. В целом структура того же тигуана, как говорится , только 8 ступ гидроавтомат . Странно , что ку3 показался хуже , хотя нового я не видел.

 

[sorex]

F48 переднеприводный, мотор поперёк, халдекс сзади и айсин 8 ступеней. В целом структура того же тигуана, как говорится , только 8 ступ гидроавтомат . Странно , что ку3 показался хуже , хотя нового я не видел.

Ауди только переднеприводная была, полный пока не завезли. Повороты бнв проходит легче, причём разница весьма заметная, а не в пределах погрешности. Менеджер сказал, что Ауди что-то среднее между Мерседесом и бнв по управлению, типа на балансе комфорт-управляемость. Но я сам большего ожидал

 

[OlegRechts]

БМВ кстати и X2 немного напильником обработала.

https://www.youtube.com/watch?v=p5YqEkQUpOY&feature=youtu.be

 

[topmo3a]

Во, совсем другое дело! Такой машиной уже и любоваться можно, не то, что та, что сейчас есть - к ней даже подойти страшновато.

 

[OlegRechts]

Ну вот мне тоже показалось, что эта поприличнее выглядит, хотя нужно смотреть вживую. Предыдущая на рекламных роликах тоже смотрелась неплохо, а на самом деле - "ни о чем". Но если действительно так, то появится еще один возможный претендент на замену Тигуану, которого ВАГ похоже решил все-таки изуродовать а-ля Гольф.

 

[sorex]

Это старый Х2, круглые туманки уже в прошлом, ДХО хоть и сделаны в современном стиле (октагональной формы) но они плоские, не 3Д как на более свежих моделях. В этом году будет обновление Х2, и его подтянут под современный стандарты БНВ. Но машина очень на любителя, что видно по количеству проданных авто

 

[-Евгенич-]

БМВ так и не понимает, что двери у кроссовера должны закрывать пороги:

Спойлер

Х1 третьего поколения:

Powered by Froala Editor​

 

[Evgtok]

Дабы освежить тему) на днях тестил x2 в качестве аналога x1 и x4 как аналог х3)
Моторы 20i и 20d соответственно.

если коротко - х1 понравился больше. Едет веселее, задержки на газ минимальные. Х4 тише, просторнее и богаче, но цена совсем не с этого форума)
По салону х1 видится полным аналогом Тигуана, может, немного теснее в плечах.
машина шумновата на ходу, особенно в арках, двигатель работает тихо. Жесткость сопоставимая.
Вполне может считаться аналогом и рассматриваться к приобретению.

 

[Flashback]

Дабы освежить тему) на днях тестил x2 в качестве аналога x1 и x4 как аналог х3)
Моторы 20i и 20d соответственно.

если коротко - х1 понравился больше. Едет веселее, задержки на газ минимальные. Х4 тише, просторнее и богаче, но цена совсем не с этого форума)
По салону х1 видится полным аналогом Тигуана, может, немного теснее в плечах.
машина шумновата на ходу, особенно в арках, двигатель работает тихо. Жесткость сопоставимая.
Вполне может считаться аналогом и рассматриваться к приобретению.

Особенно учитывая то, что X1 отдадут без допов за налик и они таки есть в наличии, в отличии от Тигуана.
Материалы получше, алюминий и тд, кресла удобнее ибо регулируется боковая поддержка и есть подпор для ног, рулится хорошо, шумка слабая, едет в целом сравнимо с 220лс Тигуаном и тд. В общем поддержку, если кому-то нужен быстрый кроссовер и выбора нет, рассмотрите, машинка достойная тем более по нашим временам.

Powered by Froala Editor​

 

[Strikers]

Особенно учитывая то, что X1 отдадут без допов за налик и они таки есть в наличии, в отличии от Тигуана.
Материалы получше, алюминий и тд, кресла удобнее ибо регулируется боковая поддержка и есть подпор для ног, рулится хорошо, шумка слабая, едет в целом сравнимо с 220лс Тигуаном и тд. В общем поддержку, если кому-то нужен быстрый кроссовер и выбора нет, рассмотрите, машинка достойная тем более по нашим временам.

Powered by Froala Editor​

А мне Х1 вообще не понравился, табуретка на колесах с дизайном из Индии, салон вообще говно, ну реально это не BMW. Сравнивать с Тигуаном вообще смысла нет.

 

[Garden]

вообще не понравилс

У тебя вроде Т2 новый совсем, нафига ты сидишь во всех этих тачках? Делать нечего?
Просто интересно)

 

[Flashback]

А мне Х1 вообще не понравился, табуретка на колесах с дизайном из Индии, салон вообще говно, ну реально это не BMW. Сравнивать с Тигуаном вообще смысла нет.

Салон там получше чем в Тигуане так-то)) А вот приборная панель и правда говно, ещё не понравилась камера без омывателя.
А табуретка то почему? Машина мягче Тигуана, подвеска тише, сидеть удобнее. Дизайн типичная БМВ, на вкус и цвет.

Плюс у неё классический автомат, многие на это обращают внимание. Как по мне норм вариант, есть ещё XC-40.
Так что не согласен с тобой, сравнивать очень даже смысл есть.

Powered by Froala Editor​

 

[Strikers]

Салон там получше чем в Тигуане так-то)) А вот приборная панель и правда говно, ещё не понравилась камера без омывателя.
А табуретка то почему? Машина мягче Тигуана, подвеска тише, сидеть удобнее. Дизайн типичная БМВ, на вкус и цвет.

Плюс у неё классический автомат, многие на это обращают внимание. Как по мне норм вариант, есть ещё XC-40.
Так что не согласен с тобой, сравнивать очень даже смысл есть.

Powered by Froala Editor​

Я говорю сугубо о своих субъективных впечатлениях, когда выбирал авто, сидел поочередно и в Х1 и в Тигуане.
Х1 даже по размерам меньше. Я бы сказал что Тигуан это середина между Х1 и Х3, но никак не конкурент Тигуану.

 

[Strikers]

У тебя вроде Т2 новый совсем, нафига ты сидишь во всех этих тачках? Делать нечего?
Просто интересно)

представь себе было время, выбирал новое авто....

 

[Flashback]

Я говорю сугубо о своих субъективных впечатлениях, когда выбирал авто, сидел поочередно и в Х1 и в Тигуане.
Х1 даже по размерам меньше. Я бы сказал что Тигуан это середина между Х1 и Х3, но никак не конкурент Тигуану.

X1 по всем замерам не меньше Тигуана, я тоже сидел в X1(рост 2.04) сидеть удобно, даже поудобнее чем в Тиге ибо и подушка удлиняется и боковая поддержка регулируется и нет ощущения что сидишь как в автобусе. Правда я сидел в топовый M-Sport 192лс(такая себе конечно Мка...) и ездил тоже на такой. Тигуан это середина между Ку3 и Ку5 тогда. Тут ещё ключевое, X1 можно купить, причём по РРЦ, а Тигуан нет. Привод у неё кстати работает хорошо, тоже важная штука.

P.s Я тоже тебе пишу о своих сугубо субъективных впечатлениях, мы все тут так пишем. Думал пояснять это не нужно.

Powered by Froala Editor​

 

[Strikers]

X1 по всем замерам не меньше Тигуана, я тоже сидел в X1(рост 2.04) сидеть удобно, даже поудобнее чем в Тиге ибо и подушка удлиняется и боковая поддержка регулируется и нет ощущения что сидишь как в автобусе. Правда я сидел в топовый M-Sport 192лс(такая себе конечно Мка...) и ездил тоже на такой. Тигуан это середина между Ку3 и Ку5 тогда. Тут ещё ключевое, X1 можно купить, причём по РРЦ, а Тигуан нет. Привод у неё кстати работает хорошо, тоже важная штука.

P.s Я тоже тебе пишу о своих сугубо субъективных впечатлениях, мы все тут так пишем. Думал пояснять это не нужно.

Powered by Froala Editor​

Это все конечно хорошо, но цена этой М-ки не сравнить со средней комплектацией Тигуана.
Я сидел только в Х1 Барабан эдишн и тогда 2400 т.р. за "это" мне показалось совсем неадекватным.
На досуге просто чекните размеры Х1.

 

[Flashback]

Это все конечно хорошо, но цена этой М-ки не сравнить со средней комплектацией Тигуана.
Я сидел только в Х1 Барабан эдишн и тогда 2400 т.р. за "это" мне показалось совсем неадекватным.
На досуге просто чекните размеры Х1.

Так её и нельзя сравнивать со средней комплектацией Тигуана. Ты(ничего что я на ты?) кстати давно цены Тигуана с допами видел? Доложу тебе,что 220лс намного дороже такой Мки получается... А именно с 220лс и можно её сравнивать. Цены на Тигуан сейчас тоже вообще не адекватные так, что об адекватности тут увы и речи не идёт.

Чекнул, Д- 4447 Ш-1821 В-1598 КБ- 2670
Тигуан: Д- 4509 Ш-1839 В-1675 КБ- 2678
Как видим всё в целом сравнимо. Мне сидеть было нормально в обеих машинах(сидушки в Мке хорошие, повторюсь), а багажник в Бмв так и больше показался. Ещё неплохая альтернатива Тигуану XC-40, очень неплохая в нынешней обстановке.

P.s Проблема Тигуана в том, что его сейчас не купить, я вот после 5м ожидания 220лс просто слетел с заказа, спасибо ФВ. А покупать Тигуан за 4кк и выше это уже безумие как по мне.

Powered by Froala Editor​

 

[Strikers]

Так её и нельзя сравнивать со средней комплектацией Тигуана. Ты(ничего что я на ты?) кстати давно цены Тигуана с допами видел? Доложу тебе,что 220лс намного дороже такой Мки получается... А именно с 220лс и можно её сравнивать. Цены на Тигуан сейчас тоже вообще не адекватные так, что об адекватности тут увы и речи не идёт.

Чекнул, Д- 4447 Ш-1821 В-1598 КБ- 2670
Тигуан: Д- 4509 Ш-1839 В-1675 КБ- 2678
Как видим всё в целом сравнимо. Мне сидеть было нормально в обеих машинах(сидушки в Мке хорошие, повторюсь), а багажник в Бмв так и больше показался. Ещё неплохая альтернатива Тигуану XC-40, очень неплохая в нынешней обстановке.

P.s Проблема Тигуана в том, что его сейчас не купить, я вот после 5м ожидания 220лс просто слетел с заказа, спасибо ФВ. А покупать Тигуан за 4кк и выше это уже безумие как по мне.

Powered by Froala Editor​

Я ровно о том же. Сейчас время продавца и вообще что-либо покупать нецелесообразно.
Когда я выбирал в конце 2020 года тогда ситуация была иная, все было в наличии и цены были еще "адекватными".
А разве XC40 не сильно дороже тигуана в средней комплектации? Сейчас глянул новая от 3600 т.р.

 

[Shmikl]

Ещё неплохая альтернатива Тигуану XC-40

ИМХО, тогда уж Мерседес GLB. В наличии, отдают по прайсу.

 

[Flashback]

ИМХО, тогда уж Мерседес GLB. В наличии, отдают по прайсу.

Можно и его кстати. Вольво тоже по прайсу отдают, даже скидоны есть и трейдин попроще нормальный выбить.

Я ровно о том же. Сейчас время продавца и вообще что-либо покупать нецелесообразно.
Когда я выбирал в конце 2020 года тогда ситуация была иная, все было в наличии и цены были еще "адекватными".
А разве XC40 не сильно дороже тигуана в средней комплектации? Сейчас глянул новая от 3600 т.р.

Нецелесообразно но можно, особенно если редкая машина иностранной сборки например и на заказ дабы по МРЦ.
За 3600 там хорошую комплектацию можно забабахать, а так и дешевле можно. Так Тигуан уже тоже по 3600 стоят с 1.4т, а про 180 и 220лс я вообще молчу, там либо под 4 ляма либо даже выше и что пародоксально, видимо покупают раз прощупывают рынок таким способом.

Ну ты таки выбрал же уже машину(твоя война пока окончена), а я и другие пока увы в процессе и плясать нам приходится от нынешних реалий которые как выше уже было сказано, говно... Я так и вообще ушёл в сторону от Тигуана(жду Пассат 190лс) но мне как раз легче ибо у меня Юга и клиренс приводом не сильно нужны, а вот людям которым нужен именно кроссовок и нравится именно Ваг остаётся только посочувствовать, хорошо хоть некоторые машины получают или получать, хоть на чьей-то улице праздник будет))

Powered by Froala Editor​