Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[Димыч.]

ехать на ближнем можно со скоростью велосипеда, граница света 30 метров.

Не пробовали обратиться к ОД на регулировку фар?Попробуйте.

Добавлено через 2 минуты

Вот это и странно, одни восхищены светом, другие в непонимании, может в чем то разница?

Разница в восприятии одного и того же.

Добавлено через 9 минут

Нахожусь в реальной растерянности…..

Никакой растерености нет,все предельно ясно.Вы уже сделали свой выбор после

7. Бл……ть!!!, но почему он такой жёсткий?!!!!!(((((((((((((((

Если купите Тиг,будете постоянно испытывать чувство дискомфорта и недовольства.Вы уже сделали свой выбор.осталось пригнать ласточку в гараж.

 

[Iceman]

[FONT=&quot]Сам владелец Тигуана с 2013 года, 170 л.с. комплектация «Сочи эдишен». Автомобилем очень доволен. Машин в пользовании было много, свои плюс супруги. Назрел вопрос смены своего Тигуана. Реальным кандидатом на покупку был новый Тигуан 180 л.с. в максимальной комплектации, именно поэтому ждал его появление на тест драйвах. Прокатился на нём одним из первых в нашем городе. [/FONT]
[FONT=&quot]Первые впечатления:[/FONT]
[FONT=&quot]1. [/FONT][FONT=&quot]Внешность нравится, но без восторгов[/FONT]
[FONT=&quot]2. [/FONT][FONT=&quot]Салон нейтральный[/FONT]
[FONT=&quot]3. [/FONT][FONT=&quot]Комплектация хорошая[/FONT]
[FONT=&quot]4. [/FONT][FONT=&quot]Шумоизоляция достойная[/FONT]
[FONT=&quot]5. [/FONT][FONT=&quot]Управляемость на пятёрку[/FONT]
[FONT=&quot]6. [/FONT][FONT=&quot]Динамика лучшая в данном сегменте и ценовом классе (конкурент только 220л.с.).[/FONT]
[FONT=&quot]7. [/FONT][FONT=&quot]Так как маршрут тест драйва у нас проходит по пригородной, достаточно неплохой трассе, оценить плавность хода в полном объёме не удалось. Но отметил, что стыки асфальта автомобиль проходит жёстко. Диски 18-е.[/FONT]
[FONT=&quot]На этом успокоился и так как со сменой а.м. не тороплюсь, стал ждать тест драйв новой Мазды СХ-5. Опять был одним из первых на тесте.[/FONT]
[FONT=&quot]Впечатления:[/FONT]
[FONT=&quot]1. [/FONT][FONT=&quot]Внешность нравится, из недостатков только (да простят меня меньшИнства) как сказал мой друг – тачка хорошая, но гейская. Сам отношусь к этому без предрассудков, много ездил на красных Ниссан Марч и Джук супруги. [/FONT]
[FONT=&quot]2. [/FONT][FONT=&quot]Салон очень приятный, дальше на этом остановлюсь отдельно.[/FONT]
[FONT=&quot]3. [/FONT][FONT=&quot]Комплектация хорошая[/FONT]
[FONT=&quot]4. [/FONT][FONT=&quot]Шумоизоляция достойная, но уступает Тигуану на высоких оборотах двигателя.[/FONT]
[FONT=&quot]5. [/FONT][FONT=&quot]Управляемость также на пять (сравниваю с паркетниками)[/FONT]
[FONT=&quot]6. [/FONT][FONT=&quot]Динамика (прокатился на двух а.м. 2.0 и 2.5) конечно не турбо, нет того подхвата на низах и есть заминка автомата, но 2.5 немногим хуже Тигуана.[/FONT]
[FONT=&quot]7. [/FONT][FONT=&quot]Часть маршрута проходило по грунтовой дороге, там сразу отметил, что даже на 19 дисках плавность хода, лучше чем на новом Тигуане и несильно в худшую сторону отличается от моего первого Тигуана на 17 дисках.[/FONT]
[FONT=&quot]Сразу после тест драйва Мазды поехал в салон Фольксвагена на повторный тест Тигуана (пока впечатления свежи). Через один час сел в Тигуан и сравнивал его исключительно с СХ-5.[/FONT]
[FONT=&quot]Новые впечатления:[/FONT]
[FONT=&quot]1. [/FONT][FONT=&quot]Внешность без изменений.[/FONT]
[FONT=&quot]2. [/FONT][FONT=&quot]Салон: но почему он такой пластмассовый, тряпочный и жёсткий?!!!([/FONT]
[FONT=&quot]3. [/FONT][FONT=&quot] Комплектация: почему зажали проекцию на лобовое стекло?!!!([/FONT]
[FONT=&quot]4. [/FONT][FONT=&quot]Шумоизоляция достойная[/FONT]
[FONT=&quot]5. [/FONT][FONT=&quot]Управляемость на пять[/FONT]
[FONT=&quot]6. [/FONT][FONT=&quot]Динамика лучше чем у Мазды[/FONT]
[FONT=&quot]7. [/FONT][FONT=&quot]Бл……ть!!!, но почему он такой жёсткий?!!!!!((((((((((((((([/FONT]

[FONT=&quot]Нахожусь в реальной растерянности…..[/FONT]
[FONT=&quot]На своём Тигуане, я всегда был уверен в городе и не только благодаря двигателю и коробке, но очень сбалансированной подвеске – упругой, плавной, тихой. Для наших дорог это очень важно. Новый Тигуан этого лишился. Я могу ему простить пластмассовый салон, на скорость это не влияет, но каждый день обливаться слезами на трамвайных, железнодорожных переездах, стыках и ямах в асфальте, лежачих полицейских это выше моих сил. Конечно, ко всему можно привыкнуть, снижать скорость до 20 км. в час, но зачем?! Есть СХ-5 на 19-х дисках, который едет комфортно, а на 17-х будет вообще лимузин. Да, у нового Тигуана много плюсов перед Маздой, технологические примочки, больше места для задних пассажиров, он более продуман, но для меня всё портит работа подвески. В прошлом году неделю катался по Москве, для неё выбор однозначно за Тигуаном, там дороги не хуже европейских. Для нас – провинции, выбор уже не столь очевиден. После теста нового Тигуана сел в свой, поехал… и как же он хорошо едет, по тем же самым дорогам!!!
[/FONT]
[FONT=&quot]Выводы пока сам не сделал, в растерянности......
[/FONT]

в целом +1 все было аналогично.
я выбрал акпп и атмосферный авто для провинции. база с 2,5 литрами. Все свистелки перделки в сад. Салон и подвеска реально хорошие получились у мазды. Если бы Т1 не начал рассыпаться к 100 тыс. ездил бы дальше на нем-потому что все по большому счету в нем устраивало и нравилось даже, кроме постоянных вливаний денег. С каждым годом больше и больше.
А по поводу лед фар как то в прошлом году писали что только у премиума конкретного фары такого типа неплохи относительно ксенона. и у всех особенностью является четкая граница света и темноты свойственная ЛЕД фарам, особенно на дешевых авто. Будет интересно что там у мазды с этим делом получилось.

 

[ДмитрийЮр]

Выводы пока сам не сделал, в растерянности......

А "Сочи Эдишн" разве не пластмассовый, тряпочный и жёсткий?))

Вы ничего не путаете? В какой комплектации Тигуан тестили?

 

[Евгений 70]

Если купите Тиг,будете постоянно испытывать чувство дискомфорта и недовольства.Вы уже сделали свой выбор.осталось пригнать ласточку в гараж.

Боюсь, что при покупки Мазды тоже будет чувство дискомфорта. Последние две машины были турбированные немцы, влюбился....

Добавлено через 1 минуту
А "Сочи Эдишн" разве не пластмассовый, тряпочный и жёсткий?))

Я сравниваю с Маздой в максимуме

 

[ДмитрийЮр]

я выбрал акпп и атмосферный авто для провинции. база с 2,5 литрами. Все свистелки перделки в сад. Салон и подвеска реально хорошие получились у мазды.

По таким критериям не только мазда сх-5 проходит))

Добавлено через 59 секунд

Я сравниваю с Маздой в максимуме

Сравните с Тигуаном в максимуме. А так, ессесенно, кому что ближе... кто к чему привык

 

[Димыч.]

Боюсь, что при покупки Мазды тоже будет чувство дискомфорта. Последние две машины были турбированные немцы, влюбился....

Поездеете на 2,5 и как будто так и должно быть.Но не простите себе жесткость нового Тига,это будет раздражать Вас на каждой кочке.Нет ничего лучше мягкой комфортной подвески и потрясающих материалов салона.Берите,не пожалеете.

 

[Евгений 70]

В Тигуане кожа эта доп обурудование и лишние деньги, при плохой коже

Добавлено через 1 минуту

Поездеете на 2,5 и как будто так и должно быть.Но не простите себе жесткость нового Тига,это будет раздражать Вас на каждой кочке.Нет ничего лучше мягкой комфортной подвески и потрясающих материалов салона.Берите,не пожалеете.

"Потрясающие материалы" это не про Мазду. Но мне она показалась качественней и уютней

 

[ДмитрийЮр]

Поездеете на 2,5 и как будто так и должно быть.Но не простите себе жесткость нового Тига,это будет раздражать Вас на каждой кочке.Нет ничего лучше мягкой комфортной подвески и потрясающих материалов салона.Берите,не пожалеете.

Неее... 2,5 атмосферник неплохо, но "кормить" этот двигатель не охота..Жесткость - меня не напрягает, тем более что только на лежачих полицейских. У меня два способа их проезда - либо медленно, желательно по диагонали,либо более 40-50 км/ч. В этих случаях удар гараздо тише и мягче. Да, по сравнению с ауди жены,Тигуан пожестче, но далеко не критично. Мягкая подвеса хорошо, главное геморрой не получить))... А про качество отдели яс вами готов сильно поспорить. В целом, по жизни, могу со всей категоричностью заявить -азиатские машины НЕ МОЕ)).. Немцы и американцы- это мое предпочтение.

 

[Димыч.]

"Потрясающие материалы" это не про Мазду. Но мне она показалась качественней и уютней

Конечно,все относительно.Я сравниваю ее с материалами Тига,помятуя о дешевой цене топа.В итоге материалы получаются потрясающими.

Добавлено через 47 секунд

Но мне она показалась качественней и уютней

Это и есть основополагающие моменты при выборе.Так что без колебаний,выбор за Маздой.

Добавлено через 1 минуту

2,5 атмосферник неплохо, но "кормить" этот двигатель не охота..

Он кушает около 10л. в среднем,меньше Тига,но уж точно не больше.

 

[Евгений 70]

Конечно,все относительно.Я сравниваю ее с материалами Тига,помятуя о дешевой цене топа.В итоге материалы получаются потрясающими.

Согласен, Тиг ощущается более дешёвым

 

[Димыч.]

В целом, по жизни, могу со всей категоричностью заявить -азиатские машины НЕ МОЕ)).. Немцы и американцы- это мое предпочтение.

Вот мы и вернулись к вопросу "каждому свое",кто к какому дизайну и стилю больше привязан.Но в данный момент разговор о СХ5 и Тиге в русле выбора Евгения.И ему явно Мазда понравилась больше.А значит выбор очевиден.

Добавлено через 2 минуты

Согласен, Тиг ощущается более дешёвым

В тоге,что мы имеем взяв СХ-5:
1.Комфортную мягкую подвеску
2.Движок практически не уступающий Тиговскому
3.Хорошую шумку
4.Кайф от прикосновения руками и глазами к материалам салона

Итого-кайф от езды из п.А в п.Б,для чего мы и берем машину.

 

[ДмитрийЮр]

Он кушает около 10л. в среднем,меньше Тига,но уж точно не больше.

ну Тиг тоже в среднем 10 литров кушает.. про динамику вы скажете наверное тоже одинаковы))

Сообщение от Евгений 70
Но мне она показалась качественней и уютней
Это и есть основополагающие моменты при выборе.Так что без колебаний,выбор за Маздой.

Мне ни в одной мазде в топовой версии уютно не показалось.. все конечно субъективно, кто к чему привык)). Как я уже сказал азиатские машины точно не мое, я на них уже ездил.. А нет,только если ЛэндКрузер Л200))

Я сравниваю ее с материалами Тига,помятуя о дешевой цене топа.В итоге материалы получаются потрясающими.

Толи я не увидел, толи мой вопрос остался не увиденнным)). вы Тиг в топе имеете ввиду ХЛ?

Добавлено через 2 минуты

В тоге,что мы имеем взяв СХ-5:
1.Комфортную мягкую подвеску
2.Движок практически не уступающий Тиговскому
3.Хорошую шумку
4.Кайф от прикосновения руками и глазами к материалам салона

Итого-кайф от езды из п.А в п.Б,для чего мы и берем машину

Итог- самая хорошая и лучшая машина ТА, которая ТВОЯ!))

П.С. Думаю это утверждение касается не только машины

 

[Димыч.]

ну Тиг тоже в среднем 10 литров кушает.. про динамику вы скажете наверное тоже одинаковы))

Ну вот,разницы в расходе нет,как Вы думали.)Про динамику не скажу,не ездил.Но даже если у Мазды на полсекунды медленнее до сотни набирает,я бы ей это простил ради всего остального,что перечислил выше.

Добавлено через 1 минуту

Мне ни в одной мазде в топовой версии уютно не показалось..

Повторюсь,разговор с Евгением,о его выборе и его ощущениях.Конечно,каждый человек по своему себя ощущает в одной и той же машине.Но для Евгения именно Мазда правильный выбор,если по деньгам лимит.

Добавлено через 39 секунд

Толи я не увидел, толи мой вопрос остался не увиденнным)). вы Тиг в топе имеете ввиду ХЛ?

Нет,топ СХ-5.

Добавлено через 1 минуту

Итог- самая хорошая и лучшая машина ТА, которая ТВОЯ!))

П.С. Думаю это утверждение касается не только машины

Согласен,жены тоже))

 

[ДмитрийЮр]

Ну вот,разницы в расходе нет,как Вы думали.)Про динамику не скажу,не ездил

а я подумал что раз вы в курсе расхода, то и соответственно можете про динамику сказать)).. у меня лет 20 назад субару легаси был 2,5 литра.. Его расход был далеко не 10 литров)). А например Форд Мондео 5 с двигателем 2,5 литра имеет расход по городу 11,5л, по трассе-6 литров, в среднем 50/50 город/ трасса 9 литров. НО на этом двигателе машина не машина - овощ! Пока под горку не толкнешь не поедет, про обгоны вообще молчу. Мой субарик по сравнению с ним порхал.

 

[Iceman]

По таким критериям не только мазда сх-5 проходит))

Добавлено через 59 секунд

Сравните с Тигуаном в максимуме. А так, ессесенно, кому что ближе... кто к чему привык

Ну после Тиги входной ценз высокий стал))) Из всех опробованных кроссов одноклассников только мазда на уровне, остальные не дотягивают и вызывают желания их приобрести.
Киа вроде бы ничего, но как будто немного не догоняет Ваг все равно. Ну и едет весьма уныло. Хотя подвеска уже по-породистее чтоль чем та что была раньше (спортаж).
Соренто большеват для меня и как то внутри старовато выглядит (скоро новая довольно симпатичная будет) санта фе уже тоже морально устарела.
РАв 4 в салоне напоминает женский туалетный столик с беспорядочно разбросанными вещами, хотя кресла понравились (на ходу даж пробовать не стал- не смогу в такой машине ездить).
Так что при всем богатстве выбора особо и нечего выбирать

 

[ДмитрийЮр]

Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от ДмитрийЮр
Толи я не увидел, толи мой вопрос остался не увиденнным)). вы Тиг в топе имеете ввиду ХЛ?
Нет,топ СХ-5.

Ну дык надо и Тиг и Мазду в топе сравнивать))...а если не Тренд Тиг и Мазда Супрем, тогда да, не в пользу Тига

 

[Димыч.]

а я подумал что раз вы в курсе расхода, то и соответственно можете про динамику сказать)).

Не)Расход-это цифра,которую может сказать владелец,а динамику каждый должен сам на себе прочувствовать.

 

[ДмитрийЮр]

Ну после Тиги входной ценз высокий стал))) Из всех опробованных кроссов одноклассников только мазда на уровне, остальные не дотягивают и вызывают желания их приобрести.
Киа вроде бы ничего, но как будто немного не догоняет Ваг все равно. Ну и едет весьма уныло. Хотя подвеска уже по-породистее чтоль чем та что была раньше (спортаж).
Соренто большеват для меня и как то внутри старовато выглядит (скоро новая довольно симпатичная будет) санта фе уже тоже морально устарела.
РАв 4 в салоне напоминает женский туалетный столик с беспорядочно разбросанными вещами, хотя кресла понравились (на ходу даж пробовать не стал- не смогу в такой машине ездить).
Так что при всем богатстве выбора особо и нечего выбирать

А главное ценники на корейцев мало отличаются от немцких авто. Помню времена, когда товарищи хотел брать шкоду Фабию за 10000$ на мешалке в самой простой комплектации (фактически комплектации классики ВАЗа, даже эл.стеклоподъемников не было).В итоге за 10500$ взял Киа Рио на полном фарше, автомат 4-х ступенчатый, эл. зелкала и стекла, попогрейка и т.п.+бонусом ему СД-чейджер на 5 дисков подарили

 

[Димыч.]

Ну дык надо и Тиг и Мазду в топе сравнивать))...а если не Тренд Тиг и Мазда Супрем, тогда да, не в пользу Тига

Топ Тига по цене будет явно не в выигрыше перед топом СХ-5)

 

[ДмитрийЮр]

Не)Расход-это цифра,которую может сказать владелец,а динамику каждый должен сам на себе прочувствовать.

у меня сейчас расход на 180 л.с. 11, 3 литра (90 % по городу)... Когда еду на дачу 100 км и 100 км обратно - 8,2 литра. А чтоб современный задушенный 2,5л атмосферник был динамичным - это фантастика.. после евро -4 машины уже не так едут, как евро-3 и ниже))

Добавлено через 2 минуты

Топ Тига по цене будет явно не в выигрыше перед топом СХ-5)

Согласен, кто бы что бы не говорил и по какому поводу - практически всегда вопрос в деньгах)). Я долго думал, смотрел-анализировал и решил так как решил)).. ну чтобы потом не жалеть что съекономил))

Добавлено через 3 минуты

Топ Тига по цене будет явно не в выигрыше перед топом СХ-5)

Вот только что посмотрел - топовая Мазда и топовый Тиг (180лс) по цене на 100-200 т.р. отличаются..