Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[Inglar]

Просто подключаемый привод очень сильно отличается в зависимости от марки. Я имел возможность сравнить Тигуан и Спортаж.

Абсолютно согласен,имея только одну общую конструкцию -многодисковую муфту можно заложить совершенно разное поведение полного привода.

 

[ayk60]

Замечательный ход. Упрекнуть человека в чем-то, после того, как сам сделал то, в чем его обвинил.
Вероятно Вы считаете, что Ваше "особое мнение" звучит лучше в связи с его блестящей аргументацией: " я не знаток, но точно знаю" ?!
Так что действительно, соглашусь с Вами, такие люди встречаются.

Мое мнение подтверждено тех. поддержкой фольксвагена, а ваше чем? По теме то есть чего сказать?
П.С. Ну вот ниже пост появился. И "за рулем" с моим мнением согласен.

 

[VladVikN]

Для желающих разобраться в работе Haldex V статья в ЗР.
Полноприводная трансмиссия с муфтой Haldex V: пятая задняя
https://www.zr.ru/content/articles/737592-haldex-v-pyataya-zadnyaya/

 

[Iceman]

https://www.youtube.com/watch?v=uLxL4uub_Y4

наглядно видно зачем нужен хоть какой то полный привод в городе зимой.

 

[Илья78]

Жёсткий оффтоп.
Ни кого не хочу обидеть но
Читаю ветку как романы Жюль Верна в детстве. Столько захватывающих историй про не «едущие 220лс», «глюки адаптивного круиза», «не правильные кнопки обогрева», « не правильные нити обогрева лобового стекла», «не так работающий полный привод». Туда же «зачем мне больше 1.4, я экономлю» и «полный привод мне не нужен»)))))) что то пропустил поправьте.
И ведь все взрослые люди. Понятно что форум для того и существует что бы общаться, но когда доходит до абсурда...
Да кстати по поводу круиза и не возможности обогнать авто справа, попробуйте просто кратковременно нажать на газ, удивитесь.
Извините, чёт прорвало

 

[-Quattro-]

Жёсткий оффтоп.
Ни кого не хочу обидеть но
Читаю ветку как романы Жюль Верна в детстве. Столько захватывающих историй про не «едущие 220лс», «глюки адаптивного круиза», «не правильные кнопки обогрева», « не правильные нити обогрева лобового стекла», «не так работающий полный привод». Туда же «зачем мне больше 1.4, я экономлю» и «полный привод мне не нужен»)))))) что то пропустил поправьте.
И ведь все взрослые люди. Понятно что форум для того и существует что бы общаться, но когда доходит до абсурда...
Да кстати по поводу круиза и не возможности обогнать авто справа, попробуйте просто кратковременно нажать на газ, удивитесь.
Извините, чёт прорвало

Соглашусь с предыдущим оратором. [emoji16]

 

[yugorchanin]

... обычный "массовый" потребитель ожидает от машины понятного, стабильного поведения в тех рамках, которые ему рассказали при покупке и описали в руководстве. И ему совершенно не интересно и нафиг не надо заниматься оттачиванием своего водительского мастерства до уровня какого-нибудь "Кэмэл трофи", чтобы выехать с собственного двора....

если потребитель ездит по чищенному асфальту пусть даже с легкой грязцой то да а если по не чищенному двору да еще с сугробами и колеей то нужно понимать возможности машины и свои возможности ею управлять

 

[Илья78]

Я массовый потребитель, я не хочу ни чего решать, я хочу ехать)))))
Как массовый и не сильно опытный в области турбодизелей потребитель, есть у меня вопрос. Именно к владельцам оных, хотя этот вопрос скорее всего актуален для любых турбо. Что вы думаете о турботаймере? У меня его нет(нет сигналки сторонней), но каждый раз приезжая на стоянку, стою на холостых с пол минуты. Жду пока турбина погасит обороты. Как вы поступаете и вообще задумываетесь ли об этом?

 

[Rathenn]

Что вы думаете о турботаймере?

не надо о нем думать.
перетирали не один раз - пришли к выводу
отжигал по трассе - дай чуть остыть, постой на ХХ, спокойно ездил по городу - можно глушить сразу.
Ну если конечно очень хочется можно и турботаймер поставить и пусть тарахтит ещё хоть полчаса))))
но надо понимать что на низких оборотах турбина особо не работает и если часа два жгли по трассе, а потом по двору 15 минут плёлся что бы припарковаться то все уже охладилось и так...

 

[BoGor]

Я никогда специально не стою на холостых, но уже пару раз замечал, что после выключения двигателя продолжал работать вентилятор. Может это оно и есть.

 

[Илья78]

BoGor
Если вместе с вентилятором были ещё холостые 1000 то это прожиг сажевого фильтра. И в случае прожига, как раз очень желательно дать ему отработать при работающем моторе.

Rathenn
Тут конечно можно развести демагогию о том что стоит мотору кратковременно выйти на обороты макс мощности и турбина считай раскручена....
Но я не стану)

 

[Inglar]

если потребитель ездит по чищенному асфальту пусть даже с легкой грязцой то да а если по не чищенному двору да еще с сугробами и колеей то нужно понимать возможности машины и свои возможности ею управлять

Об этом и писал выше,что покупая машину сразу загоняю ее в места ,ближкие к пределу ее возможностей,без фанатизма,но стараясь понять ее приблизительный предел для меня. Поэтому в этой ценовой категории чисто исходя из теории выбрал Тигуан,который на проверке показал чуть-чуть хуже старого Тигуана вне дороги.
А интересно,новый ку 5 с его новым приводом положит ли начало новому скачку упрощению полного привода у ВАГ и прощай Халдекс..

 

[Rathenn]

развесит демагогию

не стоит))) я все что накоплено на форуме в одном посте высказал. Хочется спорить - велкам в профильную болталку.

 

[Илья78]

Rathenn
Как сказал классик «нафиг-нафиг»)))))))

 

[SauberF1]

Я вот, например, полным приводом недоволен. Опять же, не в том смысле, что передний был бы лучше, а просто в том, что никакой ощутимой пользы я от него не чувствую. Машина буксует и всё, причём там, где нет каких-то явных сложностей. Режим офроуд. На моноприводе я делал ровно столько же движений вперёд-назад, чтобы выбраться.

Более того, колёса не останавливаются по нажатию тормоза, а какое-то время продолжают вращаться. Хорошо, когда зацепа нет, но если он вдруг появится, то улететь более чем реально. Выше я приводил пример видео с Ауди Ку7. Те же яйца.

В сухом остатке я почти уверен, что Тигуан будет либо ехать, либо не ехать вне зависимости от типа привода. Возможно, переднему будет немного труднее, но труднее - это не "никак".
К тому же не стоит забывать про то, как этот полный привод работает. Даже если предположить, что муфта заблокируется жёстко, то момент будет распределяться в соответствии со сцеплением колёс. Ушло хотя бы одно заднее в букс, пока аср не сработает, у вас передний привод с потерями на передачу "нулевого" момента назад. Так что реальный профит можно получить только в том случае, если спереди вообще голяк, а сдвинуться можно только с помощью задней оси, что случается, прямо скажем, не так уж и часто.

Ну а если совсем в абсурд ударяться, как тут некоторые любят, то можно лопату с собой возить - дешевле, не требует обслуживания, не расходует топливо да и для здоровья полезно.

 

[-Евгенич-]

наглядно видно зачем нужен хоть какой то полный привод в городе зимой

найти то видео из Владика, трёх-четырёхлетней давности, из которого понятно, что полный привод есть только у Форика?

 

[Questor]

У Тиги лучшая реализация полного привода в своем классе. Надо понимать, что это муфта. Жестких "железных" постоянных приводов практически не осталось, это в большей мере уже просто дань прошлому.
В Ютубе полно роликов в сравнении полного привода на разных кроссоверах, Тигуан там в лидерах, именно потому, что софт для управления муфтой реализован наиболее корректно и эффективно. А то можно сесть в какой нить Киа Спортейдж и вообще не уехать с роликов при имитации диагонального вывешивания.

 

[Inglar]

найти то видео из Владика, трёх-четырёхлетней давности, из которого понятно, что полный привод есть только у Форика?

Был..кроме турбоверсии и то уже не то.

Добавлено через 3 минуты

У Тиги лучшая реализация полного привода в своем классе.

Одна из лучших,скорее так.А вот вывешиваеться в диагоналке тоже из первых,хотя достойная работа электроники неожиданно сильно исправляет этот недостаток.

 

[-Евгенич-]

Был..кроме турбоверсии

это не так. но данная тема не об нём

 

[Inglar]

это не так. но данная тема не об нём

Уж лет 10 как не так.А сейчас честно полноценный только на турбоверсии с механикой,межосевой с вискомуфтой,но и ее упростили в 2016,правда остались громкие названия от прошлой славы.Согласен,данная тема о современном автомобиле.