Tiguan или X-trail - сравнение

[oleg3110_78]

Bambrik, ну с разбега то как раз можно, только голове потом больно

 

[Smart (r)]

Завод Ниссан

Сейчас езжу на Toyota Corolla 2005 г.в., не торопясь выбираю паркетник, что нравилось в салоне в статике, заказывал тест-драйв. Поездил почти на всем до 1,5 млн. или чушь больше (на том, что понравилось в статике). Будет время, отпишу подробней. На Тигуане ездил 2.0 и дизель. Склоняюсь все таки к 2.0. Альтернативы Тигуану пока не нашел (жду рестайл, т.к. считаю, что у любой марки в той или иной степени присутствую детские болезни). Х-трейл тоже рассматривал (не ездил). Для меня в нем один плюс - багажник, т.к. в Тигуане, он маловат. Стараясь отслеживать, основные автомобильные СМИ и отзывы, для себя из всех трансмиссий робот/робот с двумя сцеплениями/вариатор/гидротрансформатор остановил выбор на – гидротрансформаторе на чем сейчас и езжу. Когда прочитал в инструкции VW про DSG, если загорелась такая-то лампочка, коробка перегрелась и надо остановиться, чтобы она остыла, живо вспомнил, как я ехал по Шоссе Энтузиастов этим летом в температуру ~ 40, в одну из пятниц в режиме старт стоп от площади Ильич до конца Балашихи. Интересно сколько раз я бы «остужал» это шедевр от VW с двумя сцеплениями. Также понравилась фраза в этой статье http://www.autoreview.ru/_archive2/section/detail.php?ELEMENT_ID=67403&SECTION_ID=1833 «Когда Mercedes уже вовсю набирает ход и рычит выхлопом, Audi мнется на старте - роботизированная коробка бережет «нечетное» сцепление. Отыграться не выходит и дальше - к 200 км/ч между машинами уже пропасть в 7,4 с.»

У Тоёты тоже было «увлечение» роботом, потом они «включили голову» и стали ставить на наш рынок автомат на гидротрансформаторе от Авенсиса, а для Европы где нет таких пробок и все «завернуты» на экономии и экологии оставили робот.

Прочитав в статье http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=67039&SECTION_ID=1886 фразу «Короче, завод как завод - не хуже и не лучше других подобных предприятий, разбросанных по всему свету. Не ясно пока одно: каким будет качество сборки при столь низком уровне роботизации сборочного процесса?" + вариатор, остыл к Трейлу окончательно.

Все что изложено - IMHO. В полемику вступать времени нет. Поэтому можете смело "пинать", ввязываться не буду

P.S. Если VW снизойдет до длинного базного Тигуана, то будет очень хорошо!

Желаю осознанного выбора!

 

[jak]

руль напомнил отечественные жигули последних лет (кнопки на руле, это не роскошь, а безопасность),
чем напомнил то?
отсутствие обогрева лобового стекла (уже привык за последние годы к чистому стеклу, забыл как оно запотевает, тоже кстати безопасность),
Обогрев не для этого, для этого чистый фильтр + кондиционер.
аккумулятор слабенький (не удивительно, что так много жалоб на отказы усилителя).
Вы про звуковой усилитель что ли? Если про рулевой, то связи его нормальной работы и емкости аккум не вижу.

Почему столько сарказма? Руль у Tiguan - результат копеечной экономии. С обогревом стекла уже 2 машина. Сначала начитался глупостей с форумов и не хотел, но попалась хорошая комплектация для Скандинавских стран и сейчас стекло без обогрева это минус. Если Вы знаете о существовании фильтра, то должны знать, что кондиционер включается только до +5 С. А вот то, что зимой стекло всегда чистое, то это прекрасно, и со щетками проблем меньше. По усилителю руля рекомендую почитать Программу самообучения 399. Много хорошего узнал о рулевом, в т.ч. о связи с аккумулятором. Прежде, чем смеяться над другими - выучите матчасть.

 

[Saev]

Кстати, затронута интересная тема - DSG на Тигуане. Вот чего-чего, а этого лично мне не хотелось бы. Неужели автоматы отменяются? Кто что слышал об этом?
Согласен с jak-ом - обогрев стекла - вещь отличная (на фокусе такая вещь опробована - просто прелесть!). Жаль, что такого нет ни на Тиге ни на Трейле - так что здесь они в паритете.

 

[Pikachu]

jak, по поводу лобового ... у самого был фокус с обогревом ... без него бы был трындец учитывая как стекло запотевает ... и был растроен что у тигуана нет его ... но ... как оказалось он ему нафиг ненужен .. вообще все супер
с рулем тож чото ничего не понял? .. руль как руль ...вот только в отличие от фокуса в -30 без без перчаток вполне можно держать ... хз почему .. мож кожа тут другая ...

 

[Smart (r)]

Кстати, затронута интересная тема - DSG на Тигуане. Вот чего-чего, а этого лично мне не хотелось бы. Неужели автоматы отменяются? Кто что слышал об этом?
Согласен с jak-ом - обогрев стекла - вещь отличная (на фокусе такая вещь опробована - просто прелесть!). Жаль, что такого нет ни на Тиге ни на Трейле - так что здесь они в паритете.

До последнего сомневался дизель/бензин. Но когда в конфигураторе появилось, что на дизель, только DSG. Вопрос был решен - бензин. Кстати многие здесь жалуются на вибрацию дизельного Тигуана. На тест-драйве не заметил, моя бензиновая тоёта на холостых точно не меньше вибрирует .

Про обогрев лобового, для нашего климата, считаю, так же актуально, как попогрев и обогрев зеркал с форсунками.

 

[Sieger]

чего то я понять не могу.тут люди тигуан ругают, как поделку конструкторов.только с чего бы так?

 

[jak]

чего то я понять не могу.тут люди тигуан ругают, как поделку конструкторов.только с чего бы так?

В том все и дело, что по начинке машина нравится, в противном случае и форум не было смысла читать. Просто идет смена машины, и получается, что неизбежно теряешь привычные удобства. Пока для себя вижу плюсы: привод 4х4, двигатель с распределенным крутящим моментом, а это значит, что для интенсивного разгона не надо его крутить в псевдоспортивном режиме (у других, в т.ч. X-Treil нет. Быть может Куга с 200 л.с., но этот вариант лично для меня кажется сомнительным), ручник кажется неплохой, особенно в пробках на уклоне, рулевое со своими мозгами, электронные системы должны быть неплохие.

 

[Savage1]

jak,ручник это ручник.электронный, кнопочный.
а вот функция Autohold как раз фишка в тигуане , про которую вы сказали -как раз для стояния в пробках на склоне...или просто в больших пробках ,чтоб не держать педаль тормоза.

 

[jak]

jak,ручник это ручник.электронный, кнопочный.
а вот функция Autohold как раз фишка в тигуане , про которую вы сказали -как раз для стояния в пробках на склоне...или просто в больших пробках ,чтоб не держать педаль тормоза.

Это и имелось в виду.

 

[Savage1]

ок! я не умничал. просто опции необычная- решил вдруг кто не знает

 

[Saev]

Сегодня устроил двойной тест-драйв обоих авто. Правда, Трейл был только дизельный, 150 л.с. (цвет красивый, зараза, - синий металлик). Тиг был красный, 170 л.с. S&S. Сегодня у нас выпало много снега, который убирать никто не торопился, в результате - скользкая дорога, заносы, переметы и т.п. Сначала был Трейл. Кажется больше, чем есть на самом деле. Сверчков, лишних шумов не заметил. ESP вмешивалась в поворотах - все нормально, спокойно, тихо, если бы не дизель. Не знаю как в Тигуане, а в Трейле дизель тарахтит весьма назойливо. Все впечатление он и испортил. Еще из замеченных минусов - хоть и видно кромку капота, но габариты чувствуются не очень хорошо. В предпоследней комплектации стоит 1,35 + дают допов на 60 тыс. (в т.ч. хорошую шипованную Нокию). В этой комплектации - есть все (включая кожу, люк и кей лесс) кроме сабвуфера и литья на 18. Через 30 минут - Тигуан. Переживал за плавность хода - оказывается, можно стартовать и ехать очень плавно, если захочется. Т.е. всегда есть выбор - катить или пулять, для меня это было самым главным критерием. В качестве последнего аргумента - машину чувствуешь сразу и с габаритами нет проблем, хотя капота и не видишь. В общем, Трейл - для пикников и дач, Тигуан - для города однозначно. Тигуан пожесче (особенно сиденья), но для меня это не минус - так дорогу чувствуешь лучше. Цена - 1,34, включая ксенон, но без кожи). Скидок дилер не дает, допов не дает - но выбора дилера нет, т.к. в Новосибе он один. Еще раз взвесив все, принял окончательное решение - Тигуан! Но будь я отягощен парой детей и полновесной тещей, то тогда скорее Трейл (а если теща была бы ненавистная - то на задний ряд ее!).

 

[Baloo73]

Saev,Поздравляю с правильным выбором! Я так понял Тига 2.0 TSI?

Добавлено через 1 минуту
А насчет скидок я бы не делал окончательных выводов... с руководством салона уже общался?

 

[Saev]

Baloo73, ага, 2.0
С руководством не общался, однако ж мне прямым текстом сказали, что Тигуаны разбирают более чем активно и если бы машина стояла в салоне, они бы готовы были поговорить, а под заказ - фиг-фиг...

Добавлено через 1 минуту
кризиса на них нет )))))))

 

[Kazo]

Не кризиса... Там нет совести, и... конкуренции.

Но думаю не все потеряно. Во время тест-драйвов надо не очень то делиться впечетлениями с продавцом, и постоянно намекать, что колеблешься между Тигом и в твоем случае X-Trail-ом. Если собрался покупать Тиг (в душе), нужно вслух в салоне VW рассуждать, что склоняетесь больше к Трейлу. Т.к. цена та же, но опций больше. Ну и все такое....
Если менеджер увидит, что клиент начинает "уходить", они как правило принимают меры. Появляются и скидки и акционные фишки, лишь бы не потерять клиента.
В моем городе тоже салон один, но есть и другие марки. Я разыгрывал комедию между C-RV, RAV-4 и Тигой. Хотя для себя уже давно решил что брать буду Тигу =) В итого менеджер задницу наизнанку выворачивал, чтоб меня не потерять =) Я получил скидку почти 3 тыс $ (акция какая то была там, как оказалось), и 600 литров бензины на заправке Shell в подарок.
Правда пришлось несколько дней ломать комедию, а потом ждать Тигу почти месяц, но оно того стоило.

 

[Ale-x]

Дык у нас на Фольцы скидка 10% до конца года, вот получилось около 3куе. А 600 л. бенза это кул!

 

[Baloo73]

Не кризиса... Там нет совести, и... конкуренции.

Но думаю не все потеряно. Во время тест-драйвов надо не очень то делиться впечетлениями с продавцом, и постоянно намекать, что колеблешься между Тигом и в твоем случае X-Trail-ом. Если собрался покупать Тиг (в душе), нужно вслух в салоне VW рассуждать, что склоняетесь больше к Трейлу. Т.к. цена та же, но опций больше. Ну и все такое....
Если менеджер увидит, что клиент начинает "уходить", они как правило принимают меры. Появляются и скидки и акционные фишки, лишь бы не потерять клиента.
В моем городе тоже салон один, но есть и другие марки. Я разыгрывал комедию между C-RV, RAV-4 и Тигой. Хотя для себя уже давно решил что брать буду Тигу =) В итого менеджер задницу наизнанку выворачивал, чтоб меня не потерять =) Я получил скидку почти 3 тыс $ (акция какая то была там, как оказалось), и 600 литров бензины на заправке Shell в подарок.
Правда пришлось несколько дней ломать комедию, а потом ждать Тигу почти месяц, но оно того стоило.

Молодец Кazo! Вся наша жизнь это игра! И надо играть, при чем не только их правилам. Скидки при такой цене, должны быть!

Добавлено через 8 минут
Saev,попробуй все-таки разыграть кого-то из руководства( у них мотивация другая), а не манагера, расскажи про скидки и подарки на Х-трейл и внимательно понаблюдай за реакцией...Удачных переговоров!

 

[Ю_С]

Цена - 1,34, включая ксенон, но без кожи.

Не надо кожи!
Все остальное - надо:az:

 

[leshiy]

Не надо кожи!
Все остальное - надо:az:

Сейчас ходил грел машину (снег и минусовая температура, решил погреть, чтобы снег потаял на машине, 2 дня не ездил никуда) - заметил интересную фишку: когда включены попогрейки, они греют только то кресло, на котором сидит человек. Пассажирскую за 10 минут прогрева не нагрел ни на градус, а водительскую, на которой сидел я, нагрел так, что заднице горячо стало. Не знаю, правда, только на коже так или на всех

 

[terts]

когда включены попогрейки, они греют только то кресло, на котором сидит человек. Не знаю, правда, только на коже так или на всех

Так даже на Форд Фокусах