Тигуан - пожиратель масла!

[gabber]

кстати народ, периодически слежу за темой и в ней общаются человек 10-15, при чем одни и те же, я это к тому, что модет у этой группы лбдей действительно что то с движками и им надо в сервис на ремонт, просто в данной теме нет статистики по количеству авто с масложором, а народеая молва говорит, что бензиновые движки у вага жрущие, а у меня вроде нет, еще знаю кучу народу у кого не жрет.
И от сюда появляется мнение что все зависит от рук рабочих которые собирают эти движки.
Еще вспомнил, ведь ваг ставит турбины уже давно, знаю точно что в пассатах Б4 уже стояли, и не кто на масложор не жаловался, и он появился только с движками fsi и tsi и получактся и то не у всех.

отправлено с хз чего отправлено

 

[Solodov]

кстати народ, периодически слежу за темой и в ней общаются человек 10-15, при чем одни и те же, я это к тому, что модет у этой группы лбдей действительно что то с движками и им надо в сервис на ремонт, просто в данной теме нет статистики по количеству авто с масложором, а народеая молва говорит, что бензиновые движки у вага жрущие, а у меня вроде нет, еще знаю кучу народу у кого не жрет.
И от сюда появляется мнение что все зависит от рук рабочих которые собирают эти движки.

отправлено с хз чего отправлено

Эти движки собирает робот, если что в Вольфсбурге)))

 

[gabber]

ну не весь процесс делает робот, и кстати программу ему задает человек.

отправлено с хз чего отправлено

 

[Solodov]

ну не весь процесс делает робот, и кстати программу ему задает человек.

отправлено с хз чего отправлено

При сборке движков абсолютно весь. Специально спрашивал в Дрездене на заводе. Программу человек само собой ))) он же и роботов создал ))

 

[gabber]

ну может там за резцами не досмотрел, сточились больше чем надо, но в пределах допуска или еще чего, просто нет закономерности по жору

отправлено с хз чего отправлено

 

[Rufast]

ну может там за резцами не досмотрел, сточились больше чем надо, но в пределах допуска или еще чего, просто нет закономерности по жору

отправлено с хз чего отправлено

Похоже на то. Это как с водкой. Один завод, один спирт, одна вода, а ректификационную колонну не меняют подолгу и в итоге получается бурда. Поменяют уголь в фильтре и опять чистая, как слеза младенца.
А поставь две бутылки рядом - не отличить.

 

[gabber]

так в германии немцы как огня боятся машин произведенных в понедельник с утра, к чему бы это

 

[SMax]

так в германии немцы как огня боятся машин произведенных в понедельник с утра, к чему бы это

Параноики ) Если бы они задумались, что многие части и детали из которых состоит их авто также могут быть произведены в понедельник с утра и это никак не обнаружить, то наверное стали бы бегать по автобанам трусцой ну или пересели от греха на велосипеды

 

[Shmell]

Эти движки собирает робот, если что в Вольфсбурге)))

На заводе в Хемнице, окончательная сборка идет вручную.

 

[gabber]

Параноики ) Если бы они задумались, что многие части и детали из которых состоит их авто также могут быть произведены в понедельник с утра и это никак не обнаружить, то наверное стали бы бегать по автобанам трусцой ну или пересели от греха на велосипеды

это не суеверия а суровые будни, в понедельник с утра некоторые рабочие, и не только в германии, бухают все выходные и в понедельник с утра все делают с трясущимися руками и больной головой

 

[Solodov]

На заводе в Хемнице, окончательная сборка идет вручную.

Откуда эта информация ? Что там можно собирать вручную ? Как вы представляете этот процесс?
Те мог двиг собрал робот, потом на мифическую ручную доводку его отправляют в Хемниц, потом возвращают обратно в Вольфсбург и далее на конвейер. Я знаю, что из Вольфсбурга уходят полностью готовые движки в Хемниц, в Дрезден, в Млада Болислава и тд.

 

[SMax]

это не суеверия а суровые будни, в понедельник с утра некоторые рабочие, и не только в германии, бухают все выходные и в понедельник с утра все делают с трясущимися руками и больной головой

Так детали также делают, по понедельникам выходного уже нет Ну и потом машину соберут в скажем в среду из деталей выпущенных с бодуна в понедельник )))))
P.S. Там производство максимально роботизировано. Ну конечно бухой компьютерщик может тоже стать проблемой но не в таких масштабах

 

[titanik]

Откуда эта информация ? Что там можно собирать вручную ? Как вы представляете этот процесс?
Те мог двиг собрал робот, потом на мифическую ручную доводку его отправляют в Хемниц, потом возвращают обратно в Вольфсбург и далее на конвейер. Я знаю, что из Вольфсбурга уходят полностью готовые движки в Хемниц, в Дрезден, в Млада Болислава и тд.

По ящику показывали. Роботизированы только самые ответственные операции - сборка поршневой группы, распред.валы, коленвал, все крышки, навесное ...собирается и прикручивается вручную.

 

[Solodov]

А, ну навесное это ерунда. Я это даже не считаю. Там вполне себе могли руками прикрутить.

 

[gabber]

вот вот поршни криво установили и все

 

[SMax]

вот вот поршни криво установили и все

Как ты это себе представляешь? Еще наверное и блок предварительно с овальными отверстиями выточили

 

[Solodov]

Народ, то о чем вы пишите уже давно даже на ВАЗе не применяется. Я допускаю еще, что может навесное сверху на конвейере кто- то прикручивает. И то под сомнением

 

[Vadim_Mk]

Параноики ) Если бы они задумались, что многие части и детали из которых состоит их авто также могут быть произведены в понедельник с утра и это никак не обнаружить, то наверное стали бы бегать по автобанам трусцой ну или пересели от греха на велосипеды

Об этом неплохо у Артура Хейли в "Колесах" написано - главная задача дилера не взять автомобили которые делали на заводе в пятницу, в понедельник, до и после праздников

Добавлено через 7 минут

И от сюда появляется мнение что все зависит от рук рабочих которые собирают эти движки.

Поршневая раз, разрежение в картере - это два..
Больше там ничего нет

 

[The_Spike]

Ну наконец-то народ нашел ответ на вопрос - почему некоторые движки жрут так много масло... Всему виной понедельники!

 

[SMax]

Всему виной понедельники!

Ага, а еще начальники и будильники