Тигуан - пожиратель масла!
- Автор темы Валерьян
- Дата начала
Hecckfy
Заблокирован
Коррозия убирается, как и мелкие задиры за 150 км, разбирать мотор не нужно.....
компрессия полностью восстанавливается за 50-100 литров топлива, просто через бензин, в том числе форсунки, свечи, катализатор, ничего естественно снимать не нужно ну и винс мало эффективен по этому ковыряют тут иголками в сервиса....
чистится все Карбон - х, выпускные уже почистили вместе с форсунками.
какие показания на замену масло съёмных? Дымит сизым дымом при заводке машины?
Какой расход масла сейчас и пробег мотора? Какое масло сейчас и как давно мотор стал есть масло?
dmabr
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 12 Мар 2016
- Сообщения
- 1,732
- Благодарности
- 632
- Адрес
- 40
- Автомобиль
- Tiguan 2.0TSI, S&S, 2012
Hecckfy, пробег 197 тысяч, расход масла 500-700 грамм на тысячу последние 20 тысяч. Не дымит. Рекомендация по маслосъёмным из серии- ну типа пробег большой, надо бы поменять до кучи. Только мой пробег в основном по трассе и наверное лучше чем 100 тысяч по Москве проехать.
Hecckfy
Заблокирован
Раскоксовываем просто мотор раскоксовкой в масло (РКМ), одновременно сверху через бензин чистим камеру (компрессионные кольца, свечи, форсунки, катализатор, топливная система).
Если необходимо чистить впускные клапана потребуется ещё Карбон - х!
Но первое что делается обрабатывается цилиндр одновременно через свечное отверстие-бензин и масло в том где ржавчина, снимается ржавчина-укрепляется стенка цилиндра одновременно в этом месте, далее делается раскоксовка уже. Бюджет примерный до 10 К, 500-700 грамм это не 2 литра на 1000 км, до 500 грамм на 1000 км заводской допуск, с этим можно работать, разобрать мотор в любой момент можно спокойно копя денежку или просто продать машину, расход и так упадёт минимум в 2 раза.....
Последние 20 000 жор это хороший показатель на простое решение, это не криминальный случай, фото есть стенки цилиндра с ржавчиной?
П. с. Не считая ржи у Вас просто забито масло кольцо с дренажом, чистится на ура все, если бы не ржа было бы совсем все просто, тут чуть поработать придётся и с Карбоном придётся чуть ручками в интернете все есть, а кольца раскоксовать, даже лазить не куда не нужно залил раскоксовку в масло и поехал.....
Последнее редактирование:
Wrecker
Постоялец
а можно поинтересоваться? такой пробег связан с каким-то принципиальным нежеланием сменить авто, финансовыми причинами или настолько тига нравится и альтернативы вы не видите? все таки 200к это много
ALTOM
Постоялец
- Регистрация
- 27 Окт 2013
- Сообщения
- 1,416
- Благодарности
- 119
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- T&F TSI 2.0 4Motion 2013
Goldenvobla
Участник
- Регистрация
- 29 Ноя 2011
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 74
- Адрес
- Мытищи
- Автомобиль
- Tiguan t&f 2.0 tsi, Audi A4 (b9) 2.0TFSI Q
Звучит просто как серебряная пуля.
А что, много ли клубней счастливых с исправленным этим методом масложором есть? Можно ссылку на восторженных излечившихся?
Пока что-то единственный рецепт который тут обсуждается и работает - лезть в движок, увы
Agrand
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Окт 2015
- Сообщения
- 2,993
- Благодарности
- 978
- Автомобиль
- VW, Audi, Skoda
В принципе, можно, скидывайте в личку, давайте посмотрим.ALTOM написал(а):
Отправлено с мобильного через Tapatalk
Последнее редактирование:
Hecckfy
Заблокирован
Звучит просто как серебряная пуля.
А что, много ли клубней счастливых с исправленным этим методом масложором есть? Можно ссылку на восторженных излечившихся?
Пока что-то единственный рецепт который тут обсуждается и работает - лезть в движок, увы
150 машин в месяц примерно
Ссылки вроде нельзя выкладывать на ресурсы, в личку чуть позже скину...
dmabr
Почётный Тигуановод
- Регистрация
- 12 Мар 2016
- Сообщения
- 1,732
- Благодарности
- 632
- Адрес
- 40
- Автомобиль
- Tiguan 2.0TSI, S&S, 2012
Простите, но у меня речь про пассат шла. 200 тысяч я вообще за пробег не считал пока не сел на фольксваген. Тут мой товарищ продавал Ауди олроуд 2009года с пробегом 300 тысяч. Дизельный движок 3,2 вроде. 249 лошадей, пневмопдвеска. Чуть не купил его. С пассатом различные варианты рассматриваю, в том числе и в трейд-ин сдать. Но там дают за него 530 тысяч- жаба душит отдавать за такую цену, а продавать с рук и сказки рассказывать что он масло не жрет- так мне врать совесть не позволяет.
Goldenvobla
Участник
- Регистрация
- 29 Ноя 2011
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 74
- Адрес
- Мытищи
- Автомобиль
- Tiguan t&f 2.0 tsi, Audi A4 (b9) 2.0TFSI Q
150 машин в месяц примерно
Ссылки вроде нельзя выкладывать на ресурсы, в личку чуть позже скину...
Кидайте, интересно.
Загадка тоже, как при 19-20 сообщениях 150 излечившихся клубней набралось.....
Это не стеб, просто удивляюсь. При конской стоимости железного ремонта и массовости данной болезни - весь интернет давно бы уже жижу лил, вместо того чтоб деньги тратить
Кстати если придерживаться теории любителей всяких жиж и присадок, то геомодификаторы тоже вроде как хорошо от этой проблемы избавляют. Пару флаконов соплей от супротека - и все, огонь, +20 к карме и все такое... Правда что-то желающих на себе эти эксперименты ставить не особо много. А те кто поставил - либо плюются либо молчат.
Добавлено через 4 минуты
Простите, но у меня речь про пассат шла. 200 тысяч я вообще за пробег не считал пока не сел на фольксваген. Тут мой товарищ продавал Ауди олроуд 2009года с пробегом 300 тысяч. Дизельный движок 3,2 вроде. 249 лошадей, пневмопдвеска. Чуть не купил его. С пассатом различные варианты рассматриваю, в том числе и в трейд-ин сдать. Но там дают за него 530 тысяч- жаба душит отдавать за такую цену, а продавать с рук и сказки рассказывать что он масло не жрет- так мне врать совесть не позволяет.
Тоже обычно катаю машины 200+... привыкаешь, жалко. Туарега слил только когда ввалил в него как-то за три месяца тысяч 200 и потенциально еще насчитал 400... а весь целиком он по году и пробегу стоил уже 800. Стало грустно и продал
Последнее редактирование:
Agrand
Партнёр клуба
- Регистрация
- 13 Окт 2015
- Сообщения
- 2,993
- Благодарности
- 978
- Автомобиль
- VW, Audi, Skoda
Простите, но у меня речь про пассат шла. 200 тысяч я вообще за пробег не считал пока не сел на фольксваген. Тут мой товарищ продавал Ауди олроуд 2009года с пробегом 300 тысяч. Дизельный движок 3,2 вроде. 249 лошадей, пневмопдвеска. Чуть не купил его. С пассатом различные варианты рассматриваю, в том числе и в трейд-ин сдать. Но там дают за него 530 тысяч- жаба душит отдавать за такую цену, а продавать с рук и сказки рассказывать что он масло не жрет- так мне врать совесть не позволяет.
А в трейдине так и поступят - нальют всякой ерунды «триботехнической» в масло, и бак, заодно, и будут всем рассказывать, что масло не жрет и пробег 70 тысяч, исключительно в магазин ездили по автобану. [emoji23]
Отправлено с мобильного через Tapatalk
Mr_Romanov
Постоялец
Goldenvobla, давали бы на раскоксовку гарантию я бы попробовал, а так ссыкотно. У меня масложор после предыдущего хоза упал раза в два, и почти сразу же хапнул клин балансиров, ещё раз на 70к не очень хочется попадать
Mr_Romanov
Постоялец
Hecckfy, сменой режима эксплуатации
Hecckfy
Заблокирован
Клин вала балансирного?
Mr_Romanov
Постоялец
Что клин вала балансирного?
Машина 11 года то делалось раз в год каждые 10к пробег по городу, масла жрала в 1.5 месяца литр. Я купил на пробеге 48к, у меня КАД трасса и кручу часто, на 53к клин балансиров. У меня за 10к жрет зимой 2.5-3 литра, летом 2 литра за 10к
Hecckfy
Заблокирован
Hecckfy
Заблокирован
Масло какое?
И причина то какая что сказали в сервисе по балансирам, причина какая?
Mr_Romanov
Постоялец
Hecckfy, да я читал Юрин блог и лично знаком. Но и хочется и колется.
Когда машину купил мне отдали литрушку кастрола 0/30 502/505. Я езжу на ельфе 0/30 502/505
Причины точной не кто не знает, и тут на форуме тоже
Когда машину купил мне отдали литрушку кастрола 0/30 502/505. Я езжу на ельфе 0/30 502/505
Причины точной не кто не знает, и тут на форуме тоже
Hecckfy
Заблокирован
Ваш вопрос легко решаем
1. Раскоксовка комплексная
2. Смена на правильное масло 2рэ/5 литров
3. Звс - частичное восстановление ЦПГ!
П. с. Причин мало на самом деле:
1. Забитые сетки балансиров или масло канал...
2. Просажиное масло по температуре и масло голодание, срыв плёнки, перекатка по маслу с отжигами (не правильное масло).
3. Сдох масло насос
Последнее редактирование: