Тигуан - пожиратель масла!

[Shagrath]

Спасибо всем кто откликнулся, в итоге записался к Юрию на диагностику, т/к раскоксовку он проводит только после диагностики.

 

[Loginof]

Доброго утра
Хочу сделать раскоксовку тини 2.0
Поделитесь пожалуйста контактами может есть в липецке специалисты?
Или Воронеж/Москва

 

[дадя Вова]

Доброго утра
Хочу сделать раскоксовку тини 2.0
Поделитесь пожалуйста контактами может есть в липецке специалисты?
Или Воронеж/Москва

Поищите Александр Мастер71, делает в Москве.
Мастерская MASTERA71

 

[navigator134m]

Здравствуйте, уважаемые! Помогите пожалуйста разобраться в проблеме. После ТО-3 двигатель начал жрать масло. Каждые 300км. доливал по пол литра. После того как залил суммарно 2 литра поехал к дилеру, машина на гарантии. Там сделали контрольный замер - масложер подтвердился, составили акт и отправили в Москву. И вот ожидая ответа из Москвы я наездил уже 1500 км, а уровень масла как был на одном уровне так и остался. Двигатель перестал жрать масло. Кто-то может объяснить эту ситуацию?! И капиталить двигатель или нет?! Двигатель сухой, мощность не упала, единственное - вибрация на педали газа после 80 км/ч. Я понимаю что педаль электронная и не связана с двигателем, но лёгкую вибрацию я чувствую.

 

[VanishMP]

Здравствуйте, уважаемые! Помогите пожалуйста разобраться в проблеме. После ТО-3 двигатель начал жрать масло. Каждые 300км. доливал по пол литра. После того как залил суммарно 2 литра поехал к дилеру, машина на гарантии. Там сделали контрольный замер - масложер подтвердился, составили акт и отправили в Москву. И вот ожидая ответа из Москвы я наездил уже 1500 км, а уровень масла как был на одном уровне так и остался. Двигатель перестал жрать масло. Кто-то может объяснить эту ситуацию?! И капиталить двигатель или нет?! Двигатель сухой, мощность не упала, единственное - вибрация на педали газа после 80 км/ч. Я понимаю что педаль электронная и не связана с двигателем, но лёгкую вибрацию я чувствую.

Если машина на гарантии надо делать то, что предписано дилером, по истечении сроков, предусмотреных законом (это если вы претензию составили с фиксацией даты вручения), вы имеете право вернуть некачественный автомобиль и получить деньги, но это скорее всего через суд.
Иной путь: обратиться в профильный сервис по вагу, где есть хороший моторист, или как минимум диагност, а не на форум. Никаких вибраций на педали газа и вобще нигде быть не должно.
Ну и наконец неплохо бы вводные данные писать какие то: тип/модель двс, год выпуска и тд.

 

[Denis Turbo Union]

Двигатель перестал жрать масло. Кто-то может объяснить эту ситуацию?! И капиталить двигатель или нет?! Двигатель сухой, мощность не упала,

Если после снятия повышенного расхода будет предложена замена по гарантии ДВС -почему бы и нет ?)) Если , будет выставлен счет на работы и возможно частично на детали - смысла не имеет , так как ситуация может повторится .. Вообще странная ситуация , это не результат обкатки ,так как 45 000 это все таки приличный пробег ..Никаких мероприятий по промывкам /добавкам ..разных супержидкостей (включая масло) Вы же не производили с гарантийным автомобилем ?

 

[navigator134m]

Если после снятия повышенного расхода будет предложена замена по гарантии ДВС -почему бы и нет ?)) Если , будет выставлен счет на работы и возможно частично на детали - смысла не имеет , так как ситуация может повторится .. Вообще странная ситуация , это не результат обкатки ,так как 45 000 это все таки приличный пробег ..Никаких мероприятий по промывкам /добавкам ..разных супержидкостей (включая масло) Вы же не производили с гарантийным автомобилем ?

Официалы предлагают поменять не ДВС, а поршневые кольца. Хотя компрессия в норме. Если бы предложили поменять ДВС я бы меньше заморачивался.

 

[Denis Turbo Union]

Официалы предлагают поменять не ДВС, а поршневые кольца.

Очень странное заявление .. Проблема жесткости поршневых колец хорошо известна и признана официальной недоработкой , но .. это касается моторов 3 -го поколения продольной компоновки и с системой AVS (я уже ранее выкладывал скрин с соотв . документа),на продольных моторах такого явления замечено не было ранее .. Пробег действительно малый , но все равно ,я сильно сомневаюсь ,что простая замена колец без подготовки хона решит проблему .. Надо бы провести предварительный осмотр камеры сгорания эндоскопом .

 

[SkitSPb]

Помогите, пожалуйста, советом.
Есть Тигуан 2л 170лс пробег 210ткм, доливаю 1л на 1ткм. В сервисе предлагают сделать капиталку за 500тр, но не могут сказать какой будет ресурс двигателя (мне бы ещё 200ткм хотелось отъездить).
Второй вариант - заменить двигатель на китайский, это 400тр, но он ломучий, говорят, что с каждым 2-м двигателем проблемы.
Какой вариант лучше, при условии эксплуатации машины ещё 200ткм?
Да, раскоксовку делал, не помогло.

 

[Denis Turbo Union]

Оба варианта обсуждаемы , но второй обычно выбирают когда есть серьезные проблемы с коленчатым валом или ГБЦ . Капитальный ремонт ДВС ,если он проведен по определенным правилам конечно ,а не методом простых замен)) и не предполагает эксплуатацию автомобиля менее 200 т.км , как правило , наоборот пробег эксплуатации увеличивается за счет изменения рисунка хона . Странно ,что несмотря на увеличение стоимость работ Вам этого не объяснили..

 

[Denis Turbo Union]

P/s/ Отдельно по китайским моторам , сборочная линия "первой автомобильной кампании" (а брать можно моторы только от FAW , дополнительно надо также учитывать, что площадка под номер такого ДВС будет абсолютно пустая со всеми вытекающими заботами ) сборку производит качественно ,надо признать ,что действительно есть определенные проблемы с фазовращателями через 50-60 т.км (замена впускного вала их решает ) , остальное(по давлению , по течам) пока не беспокоит ,но и пробеги пока не значительные (обычно до 100 т.км) ..

 

[SkitSPb]

Denis Turbo Union, спасибо, последний вопрос - цена в 500тр за капиталку адекватная? Сервис специализированный, занимается только VOG.

 

[Denis Turbo Union]

Дороговато. Я конечно не вижу состояние Вашего мотора ,возможно там гремит ГБЦ и требует замены или турбина восстановлению не подлежит Ю, а может и нормо час заоблачный , но по моим данным сейчас цена и за ремонт и за новы мотор ,крутится около 400 ,и это при условии плотной работы с ГБЦ и включая замены балансирных валов .. Хотя я видел ДВС и за 700 отремонтированный ..якобы , лучше бы его не видеть

 

[AleXXL.RU]

Помогите, пожалуйста, советом.
Есть Тигуан 2л 170лс пробег 210ткм, доливаю 1л на 1ткм. В сервисе предлагают сделать капиталку за 500тр, но не могут сказать какой будет ресурс двигателя (мне бы ещё 200ткм хотелось отъездить).
Второй вариант - заменить двигатель на китайский, это 400тр, но он ломучий, говорят, что с каждым 2-м двигателем проблемы.
Какой вариант лучше, при условии эксплуатации машины ещё 200ткм?
Да, раскоксовку делал, не помогло.

вариант 3 подливать масло, пока критичным ра ход не станет

у меня литр на 1 тыс. уходит, если тошнить в городе по пробкам

на трассе литр на 5 тыс.

такое началось на пробеге 50тыс., сейчас пробег 300 тыс.

переодически сам раскоксовку делаю раз в год/два

 

[Denis Turbo Union]

Не спорю .. При условии использования ранее нормального масла ,без доливки первого попавшегося на заправке и без видимых следов повреждения юбок соответственно .. На ВТОРОМ поколении действительно раскоксовка имеет место быть как решение вопроса , но вот ..к примеру , общаясь с Сашей который специализируется на этой операции (и куда я в этом случае отсылаю владельцев) успешно проходят последовательно через ... надцать тысяч пробега максимум две раскоксовки , далее уже эффективность резко падает .. Рабочая кромка маслосъемного кольца так или иначе стирается это надо понимать ,а с ней теряется и способность снимать масло с поверхности гильз.

 

[Oleg7777]

Denis Turbo Union, спасибо, последний вопрос - цена в 500тр за капиталку адекватная? Сервис специализированный, занимается только VOG.

За 500 я бы сам сделал капиталку. Чем кому то платить))

 

[Александр43]

Denis Turbo Union, спасибо, последний вопрос - цена в 500тр за капиталку адекватная? Сервис специализированный, занимается только VOG.

Это не сусликрус случайно?