Tiguan R-Line

[518]

Мне кажется, зря вы так машину на 5000 иппете... Рано еще.

А чего ей будет, после 500-1000км. ее можно хоть как... Остальное только страхи.

 

[MrJk]

Мне кажется, зря вы так машину на 5000 иппете... Рано еще.

Как так? И когда же в самый раз? Диагоналка? Или в песке? В песке застрять не хотел. Или ланч? Рекомендованная обкатка 2000км. Рекомендованная, т.е. не обязательная.

Поддержу!
До 50000 нини...

К 50000км уже 2 года пройдет, а вместе с ними и гарантия кончится. Начинать жестко эксплуатировать автомобиль после гарантии, имхо, глупо, ибо все косяки будут выливаться в затраты. А сейчас, пока гарантия, какие-то косяки обнаружатся и могут быть исправлены.
П.с. прошлый автомобиль я продал с ~54000км пробега)

 

[MrJk]

Сначала я так и подумал, но когда увидел лайк предшествующему сообщению...)))
Я делил на этапы: до 500км, 500-1000, 1000-1500 и 1500-2000. С каждым этапом поддавал все больше оборотов, после 1500км только ланчем не пользовался.

 

[andrusss]

Сначала я так и подумал, но когда увидел лайк предшествующему сообщению...)))

Ну эт так, для убедительности

 

[MikSet]

Я обычно стараюсь особо не вжаривать до 3000 км, потом меняю масло и начинаю периодически топить. Тысячам к пяти - уже можно гонять во всю.

 

[k0rvit]

Поэкспериментировал в песке, грязи, на горке.
В песке застрял. ДСГ моментально перегрелась, и как пояснили, вырубила задний привод.

т.е. если в спорт режиме врубить1-ю и на тапку навалить будет перегрев?

Расход в городе немаленький. Кондей включаю редко. При коротких переездах по городу за день показал 24,6л/100км.
Без пробок 13,5-15. С пробками и кондеем сегодня выдавал 18-20.

Ужость!!!!

Замерил приложением динамику с ланча. Показало 7.09с до 100км/ч (другие результаты 7.10 и 7.11)
С ланча наваливает. Поведение совершенно иное. Коробка переключает резко и быстро с рывками как на ручке при резком переключении.
Хочется чипануть, но, вспоминая перегрев дсг в песке, страшно, выдержит ли дсг такой момент в случае застревания?

а вот это радует!!!
Впрочем если выбирать драйв или полазать по грязи я выберу драйв!
Fuck fuel economy!!!
За счет одной только геометрии можно неплохо ездить на тиге,
блокировки все равно у всех электронные.

 

[MrJk]

Сопртрежим включил не сразу. Первую после первого перегрева. Как итог все равно перегревалась.

 

[k0rvit]

Урааааа!!!!!

Ну вобщем я решился! Принимайте!

Вчера забрал. Сегодня зарегился в гаи. Проехал 100 км.
Из общих впечатлений: шумка хорошая, подвеска жестковатая но терпимо.
Переключения в целом весьма четкие. Трогается иногда немного с рывком,
чаще со второй, иногда с первой. Уже говорили я лишь подтвержу: ОЧЕНЬ БЫСТРО
перекидывает на повышенную, прям чувствую как недовольно урчит мотор.
Моя б корса ОРС уже заглохла бы! Одного тига везет, а если полный загруз будет?
Мотор крутит максимум до 2 тыщ, а так едет на 1-1,5 тыс.об. Еду 60 км/ч, а
передачка уже 7-я!!! Приходится тапкой поигрывать чтобы скинуть на пониже.

Интересно в режиме D можно это безобразие изменить, там прошивкой и т.п?
Спорт пока не включал, обкатка всеж.
В менюшке нет "режим движения накатом" хотя в мануалке есть.
Затестил тачку в ярославско-королевской пробище, нормуль, автохолд рулит!
Крайне худо греются зеркала и заднее стекло, сегодня в дождь включал,
в корсе уже за это время все сухое было, может от режима кондея зависит?
По расходу пока не скажу, имхо комп еще глупее чем на корсе. При прогреве в
2 минуты показывает средний 49 л/100 км, но при начале движения стремительно
снижается, когда ехал из салона (город,трасса) средний за поездку 13,6.
Вот такой каламбур! Спрашивайте если что, буду рассказывать дальше по ходу дела.

Есть кто на севере МО на R-ке (Королев,Юбилейный,Мытищи,Пушкино....)???

 

[bad_ambitions]

Есть, и они здесь! Поздравляю с покупкой, если что в личку.

 

[MrJk]

Поздравляю!

Уже говорили я лишь подтвержу: ОЧЕНЬ БЫСТРО
перекидывает на повышенную, прям чувствую как недовольно урчит мотор.
Моя б корса ОРС уже заглохла бы! Одного тига везет, а если полный загруз будет?

1. Если не устраивает - спортрежим.
2. При загрузке водитель будет иначе трогать педаль газа, коробка отреагирует.

Интересно в режиме D можно это безобразие изменить, там прошивкой и т.п?

Он, кстати, адаптриуется, но я пока не понял как. Прогнал на D, он потом мне повышенные обороты держит, проехался медленно, он все равно обороты держит.

В менюшке нет "режим движения накатом" хотя в мануалке есть.

ага... но накатом едет. Достаточно включить моментальный расхзод топлива и отпустить педаль газа. Форсунки закрываются, едет накатом, показатель - 0л.

автохолд рулит!

для меня сомнительная штука. И приятная, и полезная, но иногда мешающая. Дело привычки.

Крайне худо греются зеркала и заднее стекло, сегодня в дождь включал

температура по БК какая? Учитывайте, что он после определенной температуры воздуха (не могу вспомнить какой) он не греет зеркала, и, возможно, заднее стекло.

комп еще глупее чем на корсе

Такое сравнение - полбеды, я считаю. Комп по расходу глупее, чем у Октавии!!! А это тот же VAG!

 

[yurasha61]

ага... но накатом едет. Достаточно включить моментальный расхзод топлива и отпустить педаль газа. Форсунки закрываются, едет накатом, показатель - 0л.

Для нашей ДСГ нет режима движение накатом. Это торможение двигателем, просто на 7ой незаметно. Переключись на 3ью и брось педаль газа.

 

[k0rvit]

Нигде не нашел как вывести или посмотреть реальный остаток топлива
в литрах (стрелочный указатель и расчетный диапазон не годятся).
В корсе его формально тоже не было, но можно было включить тестовый
режим на компе и посмотреть всякие тех. данные.
Один раз дотянул до заправки на 0,2 л бенза!!!!!

 

[yurasha61]

Нигде не нашел как вывести или посмотреть реальный остаток топлива

Было неоднократно в других темах: вот так http://www.tiguan-wiki.ru/pages/svobodnoe_mesto_v_bake

 

[ZloyNeo]

Всем привет. Подскажите что за бачок белый рядом с АКБ? Там жидкость должна быть видна или нет? Я лично там вообще ничего не вижу. Там еще написано что то про Dot4

 

[The_Spike]

Всем привет. Подскажите что за бачок белый рядом с АКБ? Там жидкость должна быть видна или нет? Я лично там вообще ничего не вижу. Там еще написано что то про Dot4

Тормозуха!?

 

[Alex Croft]

ZloyNeo, просто она прозрачная, вот и не видишь,
открой крышку, если переживаешь и макни туда бумажку..

k0rvit, в вялотекущих пробках включай Спорт режим, чтобы на Драйве коробка не мучалась переключениями 1/2/1/2/1.

 

[ZloyNeo]

Alex%20Croft, Зачем тогда там обозначения Min и Max если все равно жидкость не видно)

 

[bad_ambitions]

k0rvit,

Нигде не нашел как вывести или посмотреть реальный остаток топлива
в литрах (стрелочный указатель и расчетный диапазон не годятся).
В корсе его формально тоже не было, но можно было включить тестовый
режим на компе и посмотреть всякие тех. данные.
Один раз дотянул до заправки на 0,2 л бенза!!!!!

Если есть ноут - то пиши, активируем стрелки и бак. Шнурок есть а вот ноута сейчас нет.

 

[518]

Не будет на этом движке детонации, что за ерунду пишите, катайте на 92, датчики детонации все горшки -10 откатит.

Возможно неправильно выразился, имел ввиду не просто детонацию, а коэффициент уровня детонации относительно нормы. Детонация в любом двигателе есть, так как бензин в двигателе постоянно взрывается - из курса пту по автоделу преподают. Каждая вспышка, это микро взрыв, а значит толчек, движение - серия толчков уже переходит в название детонация определенной силы.

 

[The_Spike]

Да и на 92 можно ездить, только очень плавно нажимать на газ надо, чтоб не вызывать у двигателя большую детонацию.
С 76 бензином уже наверное электроника смещения фаз не справиться.

А по вашему как эти датчики работают?
В том то и дело, что по факту возникновения детонации эбу двигателя откатывает углы. Детонация произошла, и понятие маленькая или большая совершенно не относятся к детонации - потому как явление это само по себе губительно.
Все это уже разжованно в нескольких темах про бензин. Сколько еще можно разъяснять простейшие вещи.
Вообщем катайтесь на 92м, и потом уж как повезет.

Возможно неправильно выразился, имел ввиду не просто детонацию, а коэффициент уровня детонации относительно нормы. Детонация в любом двигателе есть, так как бензин в двигателе постоянно взрывается - из курса пту по автоделу преподают. Каждая вспышка, это микро взрыв, а значит толчек, движение - серия толчков уже переходит в название детонация определенной силы.

Есть понятие контролируемое горение и не контролируемое. Разницу понимаете?
Представьте себе, что в двигателях TSI на 98-м бензине датчики детонации не регистрируют эту самую детонацию. А на бензинах с ОЧ 92 запросто.
Есть ли разница в какой момент движения поршня произойдет микровзрыв?
Вот если он небольшой такой по величине произойдет в момент движения поршня вверх, не достигнув мертвой точки...