Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps

[Skromnaya]

и давать турбине остывать надо, если ехать держа около 3т оборотов и более ,длительное время или зажечь на коротких отрезках до отсечки!

хм...немного не поняла...
как давать остывать то?

 

[Отто Ларинголог]

...:::SLAVA:::...,все продумано,если температура критична для турбины то система старт-стоп не работает, на дисплее компа загорается буква А перечеркнутая,и двигатель работает!и давать турбине остывать надо, если ехать держа около 3т оборотов и более ,длительное время или зажечь на коротких отрезках до отсечки!

Цитата:
я думаю пора подвести итог в вопросе о турботаймере для моторов VAG последнего поколеня, в частности для мотора АХХ (2.0 TFSI).Поэтому приведу выдержку из заводского описания мотора.В мануале этого нет.Думаю будет полезным для всех пользователей.
</Система охлаждения с дополнительным электронасосом и с
задержкой выключения электровентилятора>
"Чтобы предотвратить пригорание масла в подшипниках турбокомпрессора после остановки горячего двигателя, включается электронасос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе продолжительностью до 15 минут. При этом направление циркуляции охлаждающей жидкости иное, чем при работе двигателя. Электронасос забирает охлажденную в радиаторе жидкость и подает ее сначала к турбокомпрессору и только через него в блок цилиндров. Далее охлаждающая жидкость возвращается в радиатор. Таким образом охлаждаются детали, отвод тепла от которых затруднен."

Добавлено через 2 минуты

хм...немного не поняла...
как давать остывать то?

А никак не давать остывать. Меняем чаще масло, причем качественное.

 

[Skromnaya]

Отто Ларинголог, а то я аж испугалась))) мало ли... просто люблю по многу ездить)

 

[Daisy]

Отто Ларинголог, в случае с мотором 1.4 122 лошадки система охлаждения немного другая: для охлаждения наддувочного воздуха и турбины имеется специальный контур с ОЖ, который прокачивается отдельным насосом.

"..Во время работы двигателя охлаждение турбонагнетателя происходит в основном при помощи моторного масла. ОЖ подаётся в турбонагнетатель только при необходимости. При выключении нагретого двигателя сигналы управления на насос рециркуляции ОЖ подаются в течение максимум 480 секунд. Это помогает предотвратить образование паровых пробок в турбонагнетателе..."

вот описание

 

[Отто Ларинголог]

Daisy, спасибо. Описание скачал, надеюсь, мне пригодится .
Но, мо-моему, Skromnaya ждет 2.0

 

[Skromnaya]

Отто Ларинголог, хм)) не- я жду Фаника)))) откуда у меня средства на 2,0

 

[Отто Ларинголог]

Skromnaya, :az: ждем месте )

 

[Skromnaya]

Отто Ларинголог,да))) ждать правда мне долго)) но зато на ДР подарок)

 

[Daisy]

Skromnaya, из наличия ничего не подобрали? Я вот из наличия буду брать на следующей неделе.

 

[Skromnaya]

Daisy, из наличия в сентябре были 2 машины, но у меня не было денег))) взяла из предзаказа)

 

[...:::SLAVA:::...]

Отто Ларинголог, в случае с мотором 1.4 122 лошадки система охлаждения немного другая: для охлаждения наддувочного воздуха и турбины имеется специальный контур с ОЖ, который прокачивается отдельным насосом.

"..Во время работы двигателя охлаждение турбонагнетателя происходит в основном при помощи моторного масла. ОЖ подаётся в турбонагнетатель только при необходимости. При выключении нагретого двигателя сигналы управления на насос рециркуляции ОЖ подаются в течение максимум 480 секунд. Это помогает предотвратить образование паровых пробок в турбонагнетателе..."

То есть, я так понял, что инженеры VAGa всё продумали, при выключении двигателя (именно этого - 1.4 122 л.с.), турбина будет охлаждаться ОЖ и отдельным электронасосом в течении 480 сек.?

А поподробнее о перечёркнутой букве "А" на приборке можно? Что о ней написано в мануале? Кстати, где мажно качнуть мануал, кто знает - выложите ссылку!?

 

[Алекс7]

...:::SLAVA:::..., ну вот прям для этого движка специально.... На 1.4 есть насосик, который гоняет антифриз, охлаждая турбу после остановки движка. Но масло не циркулирует, когда-то давно здесь пришли к выводу, что в этом случае поверхности, охлаждаемые маслом могут быть горячими, что плохо скажется на масле... Были же проблемы с турбиной у моторчиков. Да и в мануале написано, что после интенсивной езды надо постоять пару минут на холостых.

 

[zeba]

...:::SLAVA:::...,что именно тебя интересует?как это выглядет?В мануале описание, при каких условиях работает эта система!там немного, на две странички!

Добавлено через 2 минуты
Алекс7,Полностью с тобой согласен,в мануале именно так и написано!А интенсивная езда это более 3т оборотов!

 

[...:::SLAVA:::...]

Алекс7, речь о Тиге с блюмоушином с системой "старт-стоп", двигатель глушится при каждой остановке на светофоре. пару минут ждать перед тем как двигатель заглохнет - это из другой темы...

Добавлено через 1 минуту

...:::SLAVA:::...,что именно тебя интересует?как это выглядет?В мануале описание, при каких условиях работает эта система!там немного, на две странички!

Было бы интересно почитать эти две странички...

 

[Алекс7]

...:::SLAVA:::..., так система не отличается от других 1.4. У меня точно также жужжит моторчик, качая антифриз. И антифриз через турбину проходит также.

Кстати любопытно, заглушит ли движок система, если гнать и резко затормозить в пол до полной остановки. Учитывает ли необходимость поработать мотору на ХХ.

 

[zeba]

Алекс7, если температура будет большой то нет не заглушит,покажет на борт ком букву А перечеркнута, кстати на не прогретом двигателе ,тоже не глушит!Сейчас например уже холодновато и если температура понижается при работающем климате,то двигатель автоматически запускается,это когда в пробке например стоишь!

Добавлено через 18 минут
...:::SLAVA:::..., http://dado-balaschov.narod2.ru/IMG_1761.JPG

 

[vwtg]

может кто из владельцев просветит, в пакете Technic есть в подлокотнике AUX или нужен еще пакет Comfort?

 

[taarus]

Пакет Comfort

• 8 динамиков
• Автоматическое управление ближним светом фар, режим дневного света фар, ручная функция `Coming Home`, функция `Leaving h
• Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Комфортное сиденье спереди слева
• Переднее комфортное сиденье справа
• Антенна для разнесенного приема
• Ящики под передними сиденьями
• Наружние зеркала - с электроскладыванием и подсветкой
• Полностью складное переднее пассажирское сиденье
• Складные столики на спинках передних сидений
• Кожаная рукоятка рычага переключения передач
• Передние подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте
• Подсветка пространства для ног спереди
• Разъем для подключения внешних аудио-устройств AUX-IN
• Кожаный мультируль
• Задние парковочные датчики
• Радио RCD 310 со встроенным CD-MP3-плейером
• Карманы/сетки на спинках сидений
• Датчик дождя
• Обивка сидений - ткань `Pandu

Пакет Technic

• Дополнительные розетки 12В сзади на центральной консоли и в багажнике
• 2 подстаканника спереди
• 3 индивидуальных светильника спереди
• Внутреннее освещение
• Сигнализация с контролем салона, автономной сиреной и защитой от буксировки
• Центральный подлокотник спереди с нишей, регулировкой высоты и вылета, 2 дефлектора вентиляции и подстаканник сзади
• Кожаная рукоятка рычага переключения передач
• Кожаный 3-спицевый руль
• Макияжное зеркало слева с подсветкой
• Макияжное зеркало справа с подсветкой

 

[Skromnaya]

taarus,а у меня написано, что датчик дождя только для Треков и фот функции ближнего света тоже для треков, т.е у нас его не будет? или будет?

 

[vwtg]

taarus,а у меня написано, что датчик дождя только для Треков и фот функции ближнего света тоже для треков, т.е у нас его не будет? или будет?

в пакете comfort есть датчик дождя