Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps

[zeba]

QibdiQ,у меня пробег 3500,но даже с учетом пробок больше 8,9 не бывает,наверно у тебя очень короткое расстояние!С топливом прав никакой разницы!

 

[Exter]

QibdiQ,
В "освещение и обзор" отключи дневной свет - гореть не будут

 

[...:::SLAVA:::...]

Кто уже получил Тигуанчиков 1.4 122 л.с., двигатель заводится ключом или кнопкой?

 

[Карыч]

Кто уже получил Тигуанчиков 1.4 122 л.с., двигатель заводится ключом или кнопкой?

Ключиком

 

[Skromnaya]

а у кого пробег уже побольше- как машинка едет*??

 

[Daisy]

у меня пробег еще 350, крутил до 4 тысяч - едет изумительно!

 

[zeba]

Skromnaya,больше а сколько!!!!!!!!!!!!!!

 

[marat5555]

Купил 20.09. 122 л.с. Пробег 1200 км, 900 город, остальное трасса, расход с момента покупки 8.7 л. Ничего не скрипит, все кого возил в машине удивляются ее мягкости. Ездил в деревню после дождя, для проверки переднего привода и системы эл. блокировки дифф., был восхищен управлением машины в грязь, в колее, жиже и т.д. Взял такую машину специально для проверки заявленных характеристик расхода топлива, а так же посчитал, что ему должно быть достаточно пер привода и эл. блокировки дифф., в чем и убедился. С 2004 года езжу на 4на4, вторая машина ср-в. Вообщем застрять на нем можно если полезешь туда куда лезть не стоит. А там где надо проехать, думаю что проедет.
Динамика приятно обрадовала, вес на 150 кг меньше чем полный привод, соотв. тяга только на пер колеса а не на дополнительные приводы , валы, муфту и т.д. Никто наверное не поверит, но пересел на тигу с Х5 е53 4.4., и существенной потери в динамике не ощутил, может это из того что механика и разгон кажется динамичнее.
3 человека и небольшой груз по трассе на 5 скорости с 80 не смог быстро обогнать, попробовал еще, перешел на 4 и резво обогнал.
Из не удобств, не знаю как у других, задеваю коленом рычаг регулировки руля, и постоянно рукой после скорости вертушку климата, ну думаю дело привычки.
Машиной пока доволен, в смысле пока, так как все работает, а машина сама превзошла мои ожидания от нее.
Багажник меньше чем в ср-в на порядок, л.мотор 15 поперек не лезет, только по диагонали.
Система старт стопа, эл тормоза и авто холда работает нормально, мне нравиться что машина глушиться. Заводиться она практически мгновенно. К ней правда надо привыкнуть, ну если кому не понравиться то ее можно отключить, так что ее наличие только плюс.
Кстати бензинчик надо только на проверенных заправках заливать, почувствовал что к качеству бензина движок требователен, что сказывается на разгонной динамике.

 

[vwtg]

marat5555, хорошо описал

 

[taarus]

Кстати бензинчик надо только на проверенных заправках заливать, почувствовал что к качеству бензина движок требователен, что сказывается на разгонной динамике.

Про эт уже писали раньше, что данной движок чувствителен к бензу (по другим авто на которых он стоит)
Спасибо за описание.

 

[fatherbraga]

Кто уже получил Тигуанчиков 1.4 122 л.с., двигатель заводится ключом или кнопкой?

Ключем ) хотя сделать кнопкой было элементарно ) машина то сама умеет заводится) и если при включеной системе стартстоп нажать на кнопку ее отключения то заводится с кнопки

а еще она сама заводится если заглох нечаяно ) я первый раз напугался аж. трогался сильно акуранто заглох, выжимаю сцепления хватаюсь за ключ уже, а она сама дрыннн и завелась "вкалывают роботы а не человек"

 

[PLUTO74]

marat5555,
Скажи, а если бы ты обгонял со 100км/ч на 5-ой, то смог бы?
6-ая скорость наверно просто крейсерская, экономичная и эффективна только после 120км/ч?
Я понимаю, что обкатка и т.д., но опиши пожалуйста по подробнее, как распределяются положение рычага КПП 1-ая, 2-ая и т.д. и скорость но с учетом динамики разгона (обгона) и комфортности для ушей и движка (т.е. не красная зона)

 

[ryletik]

VW Tiguan 1,4 TSi 122 л.с.
PLUTO74 насчет после 120 км/ч и 6 передачи, не ну знаешь, судя по движку (у меня обкатка правда сейчас идет) на нее можно переключаться уже на 85-90 км/ч (обороты 2000). За все время езды я пока не понял нафига нужна 5 передача?
Просто первые 3 передачи включаются как и на 5 ступенчатой механики (примерно вот так 1: 0-~20 км/ч; 2:20~40 (50) км/ч; 3: 50~60(70) км/ч) причем как я уже говорил про обкатку, оборотов больше 2500 не получается)
Затем идет 4 передача, на которой впринцепе можно придавить до 90 км/ч и бортовой компьютер уже кричит что надо включать 5, врубаешь 5 едешь 2 секунды (время за которое после переключения передачи опять набираешь 90-95 км/ч) и компьютер уже говорит про 6)))

 

[n_map]

VW Tiguan 1,4 TSi 122 л.с.
PLUTO74 насчет после 120 км/ч и 6 передачи, не ну знаешь, судя по движку (у меня обкатка правда сейчас идет) на нее можно переключаться уже на 85-90 км/ч (обороты 2000). За все время езды я пока не понял нафига нужна 5 передача?
Просто первые 3 передачи включаются как и на 5 ступенчатой механики (примерно вот так 1: 0-~20 км/ч; 2:20~40 (50) км/ч; 3: 50~60(70) км/ч) причем как я уже говорил про обкатку, оборотов больше 2500 не получается)
Затем идет 4 передача, на которой впринцепе можно придавить до 90 км/ч и бортовой компьютер уже кричит что надо включать 5, врубаешь 5 едешь 2 секунды (время за которое после переключения передачи опять набираешь 90-95 км/ч) и компьютер уже говорит про 6)))

если ездить по мануалу (параграф про экономичную и экологичную езду), то переключаться надо через каждые 10-15 км/ч .

 

[ryletik]

n_map ну так то оно так))) я то помначалу попробовал ч/з 10-15, но не смог выдержать звуки слегка захлебывающегося двигателя)))

 

[PLUTO74]

ryletik,
"набираешь 90-95 км/ч) и компьютер уже говорит про 6"
Он говорит про 6-ю, ты включил (если бы не на обкатке) и на 6-й можно до максимальной скорости? А если ты на 5-ой и скорость 100км/ч а тебе нужно обогнать (ускориться до 120км/ч за короткое время), будет подхват?
Или обязательно переключиться на пониженную? 4-ю?

"не смог выдержать звуки слегка захлебывающегося двигателя"
Это он орет или наоборот не тянет?
6*(10-15 км/ч)=60-90
точнее 5*.....=50-75

 

[ryletik]

PLUTO74 уууххх, не ну в секундах я не замерял, скажу тебе одно, что на 5 скорости в районе 90 км у тебя обороты 2300-2500, соответственно если тебе надо ускорится- ускорься)) т.к. турбина переходит в рабочее состояние при 3000-3500 оборотах) Я думаю на 120 на 5 у тебя далеко ещё будет красный сектор))
________
Это он не тянет, ну представь на 60 км/ч на 6 передаче)))это как с 3 трогаться)
___________
Формулы: 1 передача 10 км/ч - помоему просто ногу стоит поднести и мальца дотронуться у тебя уже 10) я на первой мин до 20 разгоняюсь, а то это не езда, а перетыкивание ручки)


А ну да, на 6 до 180 км/ч))

 

[RAVV]

А турбинка не с 1500 оборотов подхватывает? Или это информация неверная? Кто знает подскажите

 

[ryletik]

Насколько мне известно, она работает сразу, но эффективный режим работы 3000-3500

 

[marat5555]

На счет шумоизоляции, очень очень тихо в салоне. Двигатель почти не слышно даже когда обороты 3000. Сегодня просто проверил сколько ест на трассе ехал по шоссе с пару тройку светофоров пробег 36 км. расход 5.3 л на 100 км скорость 65-95 км езда супер экономичная в натяг 5-6 скорости. На счет разгона со скорости 70 км и на 6 разгоняется, правда обгонять на ней только по второму ряду. Разгоняется реально на 4 скорости. 1 скорость очень короткая, до 100 км можно разогнаться на 1 и 2 скорости.

Добавлено через 23 минуты
Пробег 1380 расход стал 8.6 в связи с тем, что проехал по трассе 80 км последних.