Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps

[Александр 11]

spy2009, Я когда выбирал тоже смотрел это видео,но там сплошная реклама киа.

 

[bmv1962]

spy2009, До этой была Киа Спротейж 2- дизель, АКПП, полный привод. Выбор стоял перед стортейж3 и Тигой. В итоге Тига переднеприводная, клиренс выше, электронная блокировка диффиренциала, а полным приводом на предыдущей почти на пользовался, мог бы проехать и без него, но включал потомучто он есть. А мощи вполне хватает, да и бензина кушает меньше.

 

[7208021]

>> электронная блокировка диффиренциала ...
Это у Тига 122 ? Поясните. Отключение ASR есть, а вот это что такое и есть ли оно на авто с передним приводом?

 

[bmv1962]

7208021, Именно на переднем приводе, а вы владеете такой и не знаете про это. "Электронная система стабилизации (ESP), антиблокировочная система (ABS) с функцией антипробуксовочной системы (ASR), электронная блокировка дифференциала (EDS)"- последняя фраза с сайта фольксваген -комплектации-стандартные опции

 

[Александр 11]

7208021, когда с места буксуешь и моргает желтая машинка вот тогда он и проявляеться

 

[spy2009]

когда с места буксуешь и моргает желтая машинка вот тогда он и проявляеться


Подробнее пожалуйста. Т.е когда одно из передних колес начинает буксовать срабатывает данная функция? какой в ней смысл?

 

[Vetal 46]

Моргает вроде антибукс. А электронная блокировка диффа действительно есть. Сегодня попробовал: при подъеме на горку заметил, что одна сторона покрыта сплошным льдом, вторая просто снегом, соответственно одно колесо было на льду, второе на снегу. Так вот при небольшом проскальзывании колеса на льду и замедлении, машина сразу же продолжала движение и колеса уже на скользили. Если бы этой фишки не было, по идее колесо на льду должно было постоянно буксовать.

 

[ШАЙТАН]

(EDS) При пробуксовке одного из ведущих колес оно притормаживается передавая тем самым момент на колесо у которого сцепление с дорогой лучше.
А есть ли оно у нас?

 

[7208021]

"Желтая виляющая машинка" )) ... это ASR, на сколько я понимаю. Да, без ее отключения по грязи и по глубокому снегу не проедешь, при пробуксовке одного колеса второе тоже притормаживается. Еще на Шкоде использовал активно эту кнопку. Электронная блокировка дифференциала (EDS) - что-то сродни этому, оба колеса гребут, по смыслу ...

Вернее :
Антипробуксовочная система Traction Control или ASR
Это система, которая предназначена для предотвращения пробуксовки ведущих колёс, независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия.
Принцип действия её основан на снижении выходной мощности двигателя при возрастании частоты вращения ведущих колёс. О частоте вращения каждого колеса компьютер, управляющий этой системой, узнаёт от датчиков, установленных у каждого колеса и от датчика ускорения.

Правильнее : не притормаживается колесо, а мощность двигателя падает и я никуда уже не еду ...

 

[Vetal 46]

ШАЙТАН,есть, я же чуть выше рассказал свои испытания, да и в официальном прайсе EDS на 1.4-122 есть.

 

[Алексей Ал-ч]

У меня такая фигня была, когда был новый... тоже рычал сначала.. примерно до 1000км. и было лето... теперь прошла зима и более подобных звуков я не слышал.

У меня тоже самое было, наверное как раз до 1000 - 1500 км, потом уже не было ни какого тарахтения.

 

[7208021]

>> ШАЙТАН,есть, я же чуть выше рассказал свои испытания
Это ... наблюдения.
Испытание : Пытаюсь проехать длинный снежный занос 2-3 раза, машина при пробуксовке теряет мощность, подхвачиваю выжимом сцепления чтобы не заглохнуть, сдаю назад. Отключаю ASR кнопкой. С первой же попытки гашетку поглубже ... снежный занос преодолевается, колеса гребут как кажется оба, ровно, вперед и вперед. ASR не душит движок, что там еще работает или не работает не знаю - но машина гребет снег и грязь как положено, хотя и передним приводом.

 

[Фдучун]

spy2009, я бы взял 1.4 150л.с полный привод, но он не вписывался в мой бюджет. Как говорится: цена решает.
Переднеприводным тигуаном доволен на все 100%, правда пока накатал всего 2500 км.

 

[Александр 11]

7208021, все понимашь. А попробуй надови на тапку при включеной кнопке и при выключеной сразу поймёш разницу.

 

[ШАЙТАН]

Разве EDS включается при выключении ASR? Я думал в любом случае при пробуксовке одного из ведущих колёс, и при этом вроде как должно потрескивать ABS так как именно она должна притормаживать буксующие колесо передавая тем самым момент на колесо которое стоит - у которого сцепление лучше. Именно так описывается работа EDS. Я при пробуксовке срабатывания ABS не слышал, именно по этому предполагал что у нас EDS отсутствует.
(хотя по сравнению с предыдущем YETI 1.2 мкп это прёт намного увереннее)

 

[Александр 11]

ШАЙТАН, при заносе колесо притормаживает

 

[spy2009]

spy2009, я бы взял 1.4 150л.с полный привод, но он не вписывался в мой бюджет. Как говорится: цена решает.
Переднеприводным тигуаном доволен на все 100%, правда пока накатал всего 2500 км.

двигатель в соседней ветке почитал больше 30 тыс не живет( с dsg вроде что то поменялось но 100% и там нету полного привода

 

[7208021]

>> А попробуй надови на тапку при включеной кнопке и при выключеной сразу поймёш разницу ...

Я, конечно, попробую еще раз ... лишь бы за трактором не бежать потом. Может и не отключая ASR надо давить на гашетку еще сильнее и она, машина, тоже попрет? На Шкоде пару раз буксовал в грязи "почти на ровном месте", пока не отключил ASR - с места не мог сдвинуться.
Александр 11 ... может пояснишь свое видение работы этих систем? Думаю, многим интересно "как правильно рулить" ....
По моему опыту (не факт, что верному) ... ASR обеспечит прямолинейное движение\трогание авто на скользской дороге ... не быстро, но надежно ... Но вот грязь и снег на малой скорости как-то без нее лучше получается, не верно?

 

[Александр 11]

7208021, так в мануале инаписано что когда лезишь в гряз надо отключать.а попрбывать советую на ровной дороге что бы понять.когда отключаешь как на девятке едишь.

 

[7208021]

>> 7208021, так в мануале и написано ...
Это из разряда "а Вы инструкцию пробовали читать" )))))