Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps

[frenk]

Он при минусе не должен срабатывать На сервис.

А не подскажете где вы это прочитали? Я в инструкции такого не видел. Сегодня было три градуса мороза и старт стоп при хорошо прогретом автомобиле срабатывал.

 

[mikles2000]

mikles2000,ого))) а что так продали тиг??
я перед покупкой тига рассматривала Витару( не в обиду)- но обычная погремушка( ну там огромный плюс - это постоянный полный привод, который в городе скорее минус из-за расхода)

Ну на улице сейчас ответ почему я продал тиг. Что такое механический ППП с понижайкой сейчас наглядно видно. И в городе очень видно во дворах. В Твери просто потрясающе видно как рассказывают ))
Шумка и управляемость на асфальте у тига лучше это да. А расход и для витары нормальный. 2л тигуаны не сильно меньше едят.

Добавлено через 2 минуты
Тигуан 1,4 2 ВД - это легковушка с повышенным клиренсом. НСГВ - реально джип. В стоке неподготовленный, но джип. Муфтовыми привода значительно хуже. Но для драйверов любящих ветерок немного приоритеты другие ))

 

[Skromnaya]

mikles2000, а если на Витару норм резину поставить- вездеход)) Удачной эксплуатации))

 

[mikles2000]

mikles2000, а если на Витару норм резину поставить- вездеход)) Удачной эксплуатации))

Спасибо. И вам не хворать )))

 

[ser9e]

А не подскажете где вы это прочитали? Я в инструкции такого не видел. Сегодня было три градуса мороза и старт стоп при хорошо прогретом автомобиле срабатывал.

Ну при -3 аккумулятор может и нагреется до плюса. В -7 у меня старт-стоп уже не срабатывает Про температуру аккумулятора в материале самообучения читал, где-то на форуме лежал.

 

[Arfall]

Он автоматически включается в зависимости от температуры за бортом?

Могу только сказать что включаетя автоматически, регулируется-ли мощность обогрева понять не смог.

 

[AlexПервый]

Краткий отчет, за 5 тысяч пробега.
Предыдущий был "Тигуан", 150 л.с., так что сравнение будет в частности опираться на него.
Разница по драйву двигателя 150 л.с. и 122 л.с. - заметно, но не настолько смертельно, ущербным себя не чувствую. Больше ощущаешь на скорости от 90 и выше, компенсируется более активной работой мешалкой.
Подвеска. По ощущениям машина стала держать дорогу более цепко, хотя и раньше претензий не было, управляемость замечательная.
Двигатель. В отличии от 150-ти сильного не ест масло совсем. Прогревается значительно быстрее. У нас уже было -25, машинка спокойно работала на холостых, температура как стояла на отметке 90 градусов, так и стояла. На 150-ти сильном за 10 минут стрелка температуры падала на минимальную отметку, из дефлекторов начинало веять прохладой.... Напоминало советский авто без термостата... Расход в данный момент - 10 литров, процентов 90 - езда по пробкам, педалирование в активном стиле.
Салон. Шумоизоляция стала лучше, переобулся на шипы, практически не слышно их (нордман 4, на льду - супер!).
Старт-стоп. Работает примерно до -12, не напрягает. Если попадаю в хорошую пробку - просто его отключаю.

Что еще добавить?
Перед сменой 1-го "Тига" промониторил предложения рынка, увы, альтернативы в эти деньги не вижу.

Добавлено через 20 часов 16 минут
Да, совсем забыл о маленькой капле дегтя, не смертельно, но все же:
Шел не очень интенсивно снег, температура примерно -10, дворники (за счет того, что уходят ниже линии обогрева лобового стекла) начинают обмерзать...
Спасло бы наличие подогрева щеток, весьма была бы нужная опция!

 

[igor202]

mikles2000 а к нам на форум че за ходиш настальгия??????????????

 

[SHCANIK]

Ещё бы написал сравнительный анализ машин,ВООБЩЕ замечательно было.И побольше таких на других машинах для сравнения.

 

[mikles2000]

mikles2000 а к нам на форум че за ходиш настальгия??????????????

К Вам на форум я не хожу. Думаю он мало интересен. А вот к себе частенько заглядываю.

 

[SHCANIK]

mikles2000, так какие различия-то в машинах.Что всё же лучше!?

 

[Skromnaya]

SHCANIK,
это уже не в этой теме надо обсуждать!
а в конкурентах.

 

[mikles2000]

mikles2000, так какие различия-то в машинах.Что всё же лучше!?

На вкус и цвет фломастеры то разные. Если вам легковая управляемость, испытываете непередаваемые ощущения от низкого расхода топлива, цените тишину - вы уже в своей команде. 1,4 122 л.с. за свою цену лучший вариант.
Если вы испытываете непередаваемые ощущения от возможности проезда практически везде, включая 30 см снег, грязь по ступицу, простоту ремонта (ибо атмосферник и неубиваемый автомат) - вам в другую команду. Переднеприводный 1,4 при таких вводных получит титул "никакой".

Добавлено через 55 секунд

SHCANIK,
это уже не в этой теме надо обсуждать!
а в конкурентах.

В общем да, только вопрос вполне касается заявленной темы.

 

[TIGman]

касается заявленной темы.

а какая у нас тема?))

Skromnaya

- её я уже спрашивал

(Тема интересная, конечно, отдельная ветка бы не помешала, наверное)

 

[taarus]

TIGman, дак вроде и так уже вынесли в отдельную ветку Теперь никак не найти кто тему эту разделит в созданной ветке на несколько и перенесет сообщения из этой в созданные

 

[Skromnaya]

taarus,
да мы просто пока остаемся неуслышанными)) прям хоть в конкурсе мисс заявляй, что нам( самым скромным из Тигов) необходимо навести порядок в теме

 

[taarus]

Skromnaya, А ты участвуешь?
Вообще в самом нижнем разделе "Предложения" я не так давно опять запостил, только никто не поддерживает))

 

[Skromnaya]

taarus, участвую)))
так..вечером приду- и поддержу твои предложения

 

[taarus]

Уже увидел :ay:

 

[TIGman]

да мы просто пока остаемся неуслышанными)) прям хоть в конкурсе мисс заявляй, что нам( самым скромным из Тигов) необходимо навести порядок в теме

так ты, это, пообещай порядок на форуме в случае выигрыша
или новые интересные фото