Тигуан vs СХ-5

[Игорь_spb]

Кузов CX-5 самый легкий в классе и обеспечивает лучшую в сегменте компактных кроссоверов безопасность.
В кузове Mazda CХ-5 впервые в автомобильной промышленности используется сталь горячей формовки с прочностью 1800 мПа. Из нее, например, изготовлены каркасы бамперов. Доля высокопрочных сталей в конструкции СХ-5 составляет 61 процент.
(по сравнению с ныне выпускаемыми автомобилями, жесткость кузова увеличена на 30%, а вес снижен на 8%).

Если сравнить по весу большего по габаритам Аутландер ХЛ с более тяжелой коробкой(вариатор в априори много тяжелей АКПП) и 2х литровым двигателем понимаешь,что это все неуклюжая реклама.Просто слепили из фольги,как и Аутландер ХЛ.

А по безопастности и вспоминать не будем пока не будет офф. тестов в Америке и Европе,который давно бы провели,если бы Мазда этого хотела.

 

[a-b-c]

форь с 4-ст.автоматом может иметь турбо движек 230 л.с. и 7.9 сек.до 100 в стоке после такого как бы 200 сильный Тиг устроил динамикой, а то овощем покажется

читаем внимательно первоисточник...."..9 летнего Форестера с АКПП, которую за тормознутость не ругает только ленивый". понятно и ежу что не о турбофоре речь.

 

[Oziris]

да, это так

Тогда вам - не на автофорум. Вы адресом немного ошиблись. Вам бы на "хобот", там много разных тем про разные электронные прибамбасики.
А то получается мы о разном и на разных языках говорим. Мы вам - про Фому (сиречь про автомобили), а вы нам - про свистелки/перделки. Отсюда и недопонимание...

...и ещё расход топлива сейчас на 4л меньше...

Вот. Должно же быть хоть какое-то преимущество у Пятака! Не тушкой, так хоть чучелком...

 

[shpunt]

здесь все себе пытаются доказать одно:
Тигуан - мега супер-кар с разгоном 9.9 сек. больше он "преимуществ" не имеет

А по безопастности и вспоминать не будем пока не будет офф. тестов в Америке и Европе,который давно бы провели,если бы Мазда этого хотела.

а это что? и видео есть фронтального и боковых ударов.
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=746

 

[Oziris]

Кузов CX-5 самый легкий в классе и обеспечивает лучшую в сегменте компактных кроссоверов безопасность.
В кузове Mazda CХ-5 впервые в автомобильной промышленности используется сталь горячей формовки с прочностью 1800 мПа. Из нее, например, изготовлены каркасы бамперов. Доля высокопрочных сталей в конструкции СХ-5 составляет 61 процент.
(по сравнению с ныне выпускаемыми автомобилями, жесткость кузова увеличена на 30%, а вес снижен на 8%).

Вы этот ничем не подтверждённый рекламный булшит оставьте для наивных албанских бабушек. Есть независимые тесты доказывающие рекламируемые показатели? Если есть - пруфлинк сюда. Нет - тогда и писать не стоит.

 

[aracara]

здесь все себе пытаются доказать одно:
Тигуан - мега супер-кар с разгоном 9.9 сек. больше он "преимуществ" не имеет

Шпунт ушел в неконтролируемое пике...

 

[Grig78]

читаем внимательно первоисточник...."..9 летнего Форестера с АКПП, которую за тормознутость не ругает только ленивый". понятно и ежу что не о турбофоре речь.

ну если такое уточнение, то да... СХ-5 вполне покажется сопоставимым по динамике судя по авто.ру, самый слабый форь того времени имел 125 л.с. и 11.4 сек.

 

[Oziris]

а это что?

Отличная ссылка. Спасибо. Особенно интересно вот это: тырц
Ба! Что мы видим: вредный тигуашка опять уделал пятака...

 

[a-b-c]

ну если такое уточнение, то да... СХ-5 вполне покажется сопоставимым по динамике судя по авто.ру, самый слабый форь того времени имел 125 л.с. и 11.4 сек.

нечто похожее и у сх-5. где-то тут видел ссылку на их форум с замером 11.1 до сотни

 

[Игорь_spb]

здесь все себе пытаются доказать одно:
Тигуан - мега супер-кар с разгоном 9.9 сек. больше он "преимуществ" не имеет

а это что? и видео есть фронтального и боковых ударов.
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=746

Это тот тест ,который я вспоминал,от американских страховщиков,не раз оспариваемый,Тоета год назад оспорила,два года назал Киа принудила поменять оценки,поскольку он не официальный.
Есть офф. организация National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) — агентство исполнительного департамента США — министерства транспорта США.Вот странность,что Мазда к нему не спешит ,обычно при началах продаж автопроизводители стараются пройти их.А уж с EuroNCAP обычно публикуется краш-тесты к началу продаж и снова Мазда почему-то не хочет торопиться.
Вот они будут что-то реально говорить о безопастности,врядли Мазде с ее СХ-5 можно будет их избежать.

 

[aracara]

Отличная ссылка. Спасибо. Особенно интересно вот это: тырц
Ба! Что мы видим: вредный тигуашка опять уделал пятака...

Oziris, +100, но Шпунт такое не сможет прокомментировать, даже если бы и хотел.
С ним от таких фактов когнитивный диссонанс случается.

Завтра он опять напишет про процент высокопрочных сталей в своем разработанном с чистого листа автомобиле.

 

[Grig78]

Мазда почему-то не хочет торопиться.

Не спроста меняют конструкцию переднего бампера + наверняка еще и силовые элементы до кучи... видимо в текущем виде тесты на высшую оценку не проходятся

 

[gabbass]

мне у пятёрки не нравится морда.
Всё.
На этом желание прикупить данное авто у меня отпадает.

 

[Matt]

Кузов CX-5 самый легкий в классе и обеспечивает лучшую в сегменте компактных кроссоверов безопасность.
В кузове Mazda CХ-5 впервые в автомобильной промышленности используется сталь горячей формовки с прочностью 1800 мПа. Из нее, например, изготовлены каркасы бамперов. Доля высокопрочных сталей в конструкции СХ-5 составляет 61 процент.
(по сравнению с ныне выпускаемыми автомобилями, жесткость кузова увеличена на 30%, а вес снижен на 8%).

а япошкам не стыдно врать, что их новейший, "лучший в сегменте безопасности" автомобиль так и не дотянул по прочности кузова до Тигуана, которому уже чуть ли не 5 лет?

(давление под углом на жесткость кузова, в фунтах)
1. Volkswagen Tiguan 21,316
2. Mazda CX-5 18,209
3. Honda CR-V 17,159

http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?58

ЗЫ. кстати, английские журналисты из Инсайд Лайн намеряли у новой Mazda 3 Skyactiv 2.0-liter 155hp разгон с 0-100 за 9.6 сек.
это у машины, весом в 1,300кг примерно.

так что CX-5, с таким же двигателем, но весом-то под 1,500кг, вряд ли поедет быстрее...
и есть подозрение, что цифры из "официальных" технич.характеристик от мазды - это очередные враки.

Скорее всего, будет как и у других япошек - заявленные показатели л.с. и н.м. снимали с вала, а не с колес, как у нормальных машин - европейцев.
Ну и ехали при замере разгона - на сферической мазде в ваккуме.

 

[СВС]

Matt, с горки, как пить дать....

 

[Игорь_spb]

Не спроста меняют конструкцию переднего бампера + наверняка еще и силовые элементы до кучи... видимо в текущем виде тесты на высшую оценку не проходятся

Кстати,очень похоже на то,сразу объясняет задежку с прохождением тестов:ay:

 

[shpunt]

Отличная ссылка. Спасибо. Особенно интересно вот это: тырц
Ба! Что мы видим: вредный тигуашка опять уделал пятака...

уделал в чём?
общий рейтинг G у обоих. или у тебя синий вместо зелёного?

Добавлено через 3 минуты

А уж с EuroNCAP обычно публикуется краш-тесты к началу продаж и снова Мазда почему-то не хочет торопиться.
Вот они будут что-то реально говорить о безопастности,врядли Мазде с ее СХ-5 можно будет их избежать.

смешно сказал.
завтра попинаю Mazda and EuroNCAP чтобы поторопились с тестами "Special for Игорь_spb"

Добавлено через 5 минут

и есть подозрение, что цифры из "официальных" технич.характеристик от мазды - это очередные враки..

правильно. не верь глазам своим и волосы станут шелковистыми
после этого СХ-5 с разгоном за 9.8 будет ехать медленнее Тигуана, у которого 9.9с до 100.

 

[-xxx-]

))))) Эта тема стараниями Шпунта превращается в клон Тигуановской темы с Аутклуба. Тут скоро полфорума будет неиллюзорно плеваться при виде СХ-5, котороя вобщем то ниче машинка. По крайней мере своего покупателя найдет (правда, повторюсь, стараниями Шпунта, найдет не из местных форумчан) )))))

 

[shpunt]

я не понимаю зачем в этой теме пишут люди, которым машина не интересна.
наверное других тем на форуме не хватает.
и все пытаюстся обсудить меня, как бывшего хозяина Тигуана и нового хозяина СХ-5. как буд-то я чем-то провинился купив СХ-5
да, нравится мне наличие систем безопасности. их нет в Тигуане, но есть в СХ-5. и они работают. и расход нравится. именно поэтому взял СХ-5.

 

[Игорь_spb]

смешно сказал.
завтра попинаю Mazda and EuroNCAP чтобы поторопились с тестами "Special for Игорь_spb"

Согласен,у самого вызывает улыбку боязнь Мазды перед тестами EuroNCAP и NHTSA,вдруг вся оголтелая реклама про безопастность рухнет.
Не пинайте Мазду,у нее и без Вас проблем выше крыши,пожалейте.