Тигуан vs СХ-5

[alasas]

странная логика.
предлагаю тебе вырезать на своей машине подушки безопасности. они придуманы для "лохов". ты же себя таковым не считаешь?

Если подушки для лохов, то для кого мониторинг слепых зон?
Для слепых лохов что ли?
А у тебя он есть? Как работает?
сколько раз жизнь и здоровье спас?

 

[Oziris]

я не собираюсь доказывать официальные данные. с требованием доказательств обращайся в Mazda.

Понимаете, какая тонкость... Вы эти данные приводите в качестве доказательств своей правоты. Однако достоверность этих данных подтвердить не можете (или не желаете) и предлагаете оппоненту самому доказывать это, ссылаясь на заявления производителя. И это, несмотря на то, что сама честность этих заявлений как раз и подвергается сомнению. Логика смотрит на вас с изумлением...

А знаете, уважаемый, вы ведь - тролль. Такой обычный вульгарный троллина. Увы.

 

[JKIL]

Вы эти данные приводите в качестве доказательств своей правоты. Однако достоверность этих данных подтвердить не можете (или не желаете) и предлагаете оппоненту самому доказывать это, ссылаясь на заявления производителя. И это, несмотря на то, что сама честность этих заявлений как раз и подвергается сомнению. Логика смотрит на вас с изумлением...

А Шпунт-посланник ОД. Обычно это их стратегия ))))))

 

[СВС]

JKIL, какого ОД?
На месте ОД Мазды, я б его давно прибил, так людей настроить против СХ-5.
На месте ОД Фольксваген, назначил бы премию.

shpunt большая просьба, не надо нам рассказывать про достоинства СХ-5, их и так уже все знают, даже я рекламные буклеты прочитал, они с Вашими доводами совпадают на все 100%, а вот хоть какой нибудь недостаток есть в этом прекрасном авто, не по сравнению с чем то, а просто для Вас.

И давайте перейдем к более конструктивной и не принужденной беседе, желательно без личностных нападок, Господа shpunt один, а нас много.

 

[shpunt]

Понимаете, какая тонкость... Вы эти данные приводите в качестве доказательств своей правоты. Однако достоверность этих данных подтвердить не можете (или не желаете) и предлагаете оппоненту самому доказывать это, ссылаясь на заявления производителя. И это, несмотря на то, что сама честность этих заявлений как раз и подвергается сомнению. Логика смотрит на вас с изумлением....

логика простая.
вам самому себе надо доказать, что Тигуан быстрее чем СХ-5.
так обращайтесь к компании производителю за этими доказательствами. ко мне зачем пристёте?
я лично никому ничего доказывать не собираюсь. уже 100 раз говорил. я привёл только официальные данные. не согласны? go to mazda.

Добавлено через 54 секунды

А знаете, уважаемый, вы ведь - тролль. Такой обычный вульгарный троллина. Увы.

а ты - жук. обычный такой земляной жук

Добавлено через 3 минуты

shpunt большая просьба, не надо нам рассказывать про достоинства СХ-5, их и так уже все знают, даже я рекламные буклеты прочитал, они с Вашими доводами совпадают на все 100%,

вот. хоть один нормальный человек в этой ветке

а вот хоть какой нибудь недостаток есть в этом прекрасном авто, не по сравнению с чем то, а просто для Вас.

...
да, недостатки есть.

 

[Oziris]

А Шпунт-посланник ОД.

Нет, это было бы слишком вульгарно!
Если попробовать классифицировать Шпунта, как потребителя, то это довольно интересный психографический тип: стремящийся новатор-экстраверт, отягощённый комплексом миссионерства. Отсюда - его метания в попытках найти идеальное решение - модное, современное, имиджевое - и навязчивая идея поделиться своим "открытием" с окружающими. При этом в желании "поделиться" он проявляет явно избыточную агрессию, которая вызывает адекватную реакцию у объектов "дележа". Чему наш персонаж совершенно не готов и искренне недоумевает: как так, я несу свет знания, образовываю, информирую, а в ответ злоба и издёвки плебса...
Ну, и опять же, как всякий экстраверт - он немного и тролль.

Добавлено через 1 минуту

вам самому себе надо доказать, что Тигуан быстрее чем СХ-5.

Мне? Зачем? Какое моё сообщение натолкнуло вас на столь неожиданную мысль?

 

[shpunt]

Если попробовать классифицировать Шпунта, как потребителя, то это довольно интересный психографический тип

а если в этой теме поговорить про СХ-5? попробуй. вдруг получится. если не получится - есть куча тем про Тигуан.

 

[alasas]

а если в этой теме поговорить про СХ-5? попробуй. вдруг получится. если не получится - есть куча тем про Тигуан.

Я тебя спросил про СХ-5
"Если подушки для лохов, то для кого мониторинг слепых зон?
Для слепых лохов что ли?
А у тебя он есть? Как работает?
сколько раз жизнь и здоровье спас?
__________________"
Ты не отвечаешь, я так мыслю что оно тебе не особо и надо про пяточка рассказывать!

 

[aracara]

Все-таки быть по Жванецкому.:bp:

Ох, начинфобез, договоритесь, ох договоритесь...:aq:

 

[Oziris]

я привёл только официальные данные.

Данные, не подкреплённые фактами - лишь гипотеза. Спрашивать у выдвинувшего гипотезу (в данном случае у мазды), но не удосужившегося подкрепить её доказательствами, это всё равно, что просить дать честное слово наркомана, что он завяжет с героином.

 

[СВС]

Oziris, я конечно понимаю, что Шпунт не ответил ни на один Вами заданный вопрос, это конечно не очень хорошо, но в высказывании - "стремящийся новатор-экстраверт, отягощённый комплексом миссионерства", Вы не правы, он же не призывает срочно продать Тигуан и купить СХ-5.

 

[Matt]

Вот некоторые буржуинские издания, по крайней мере честно указывают в обзорах CX-5, что машина неплохая, но при этом у нее есть три основных недостатка:
- недостаточная мощность мотора, в ситуациях когда это нужно;
- шумность (от дороги и ветра);
- плохая обзорность назад;

Основным недостатком CX-5 является то, что машина оказывается непригодной в тех ситуациях, где большая мощность мотора означает безопасное вождение.
Подъем на шоссе-эстакады, например, на СХ-5 требует от водителя обдумывания маршрута и предварительного планирования, и превращается в игру -
"попробуй выжать достаточно мощности из двигателя, чтобы не отстать от движения".

http://www.thecarconnection.com/review/1069993_2013-mazda-cx-5_performance_3

 

[Oziris]

а если в этой теме поговорить про СХ-5?

Так я как раз и пытаюсь заставить вас вернуться к этой теме и начать (для начала) отвечать на задаваемые вопросы. А то, что вас ни спроси: я - не я и лошадь не моя... Все вопросы к мазде. А здесь я просто маршрутизатором работаю, скачивая рекламный контент с сайта производителя.

Добавлено через 3 минуты

Oziris, я конечно понимаю, что Шпунт не ответил ни на один Вами заданный вопрос, это конечно не очень хорошо, но в высказывании - "стремящийся новатор-экстраверт, отягощённый комплексом миссионерства", Вы не правы, он же не призывает срочно продать Тигуан и купить СХ-5.

Да, возможно, не прав. Признаю. Ибо не имею доказательств. Моё предположение, не более, чем гипотеза, основанная на анализе постов г-на Шпунта. Точно такая же гипотеза, как, к примеру, гипотетические данные мазды о динамических характеристиках СХ-5.
И вы правильно обратили внимание, что вышеупомянутый господин не ответил на мои вопросы.

 

[Игорь_spb]

где она распространена и у кого конкретно был перегрев?

Аутландер ХЛ,Колеос,Икстрейл и море еще машин,поименно нет,после памятник этому событию не ставили,возможно что у СХ-5 ,как и у машин с вариатором и этой муфтой проблем будет меньше,сначала откажет коробка ,поскольку имее предупреждение в мануале названное мною выше,а если выдюжит ,то уже муфта

 

[Oziris]

А какие доказательства Вам нужны? Официальная информация производителя, информация, полученная стритрейсером Петей при заезде на 402 метра, информация полученная лично Вами при попытке повторить заезд стритрейсера Пети?

Нет. Одного Пети мало. А вот если в моём/вашем/шпунтовом распоряжении будет статистика заездов - это будет нормальный экспириенс. Разумеется, при условии соблюдения чистоты экспериментов.
Впрочем, как я уже писал, мне нет особого дела до стритрейсерских подвигов пятачка. Меня больше интересовала степень полезности "опций безопасности", которыми так гордится Шпунт. И я неоднократно просил его привести пример на опыт их использования. Не выдержки из пресс-релизов, а именно личный экспириенс.

 

[Matt]

Sergei_O,

там рецензенты еще указывали на такую мелочь - как жесткая подвеска, но вынесли именно три указанных недостатка в заглавие.
Потому как - недостаточная мощность мотора - это небезопасно, там так и написано.
Чип-тюнинг тут не причем, пенсионер купивший машину - чиповать ее не побежит, а вот недостаточная мощность двигателя (или плохая эластичность, если хотите) при обгоне в гору на хайвее - может выйти боком.
Да и неужели не понятно, что у CX-5 практически все сделано в угоду топливной экономии, - задушенный мотор, отсутствие шумоизоляции=легче вес и т.п.
А плохой обзор назад - в условиях плохой видимости при езде на трассе парктроники\камеры вряд ли помогут.

 

[alasas]

А плохой обзор назад - в условиях плохой видимости при езде на трассе парктроники\камеры вряд ли помогут.

А ты типа задним ходом по трассе отваливаешь - мама не горюй!
Как бедные камазисты на фурах по трассе ездят в дождь....

 

[Matt]

alasas,
лет пятнадцать назад, ехал я на груженом камазе... и в зад нам приехал пьяный неадекват на легковушке, камаз (в отличии, от) не пострадал.
И вот когда я еду на легковом автомобиле - мне лично хочется видеть нормально, что висит у меня за спиной. Извините.

Так какая мощность то нужна, чтобы достаточной была?

Мне - хватает мощности Тигуана, 170 л.с. сток. Иностранным журналистам - мощности CX-5 не хватает (про нехватку на Тигуане они такого не писали)

А у Тигуана хороший обзор?

Для меня - достаточный.

 

[alasas]

alasas,
лет пятнадцать назад, ехал я на груженом камазе... и в зад нам приехал пьяный неадекват, камаз (в отличии, от) не пострадал.
И вот когда я еду на легковом автомобиле - мне лично хочется видеть нормально, что висит у меня за спиной. Извините.

Так ты боишься зрелище пропустить
В таком случае, кроме хорошего обзора назад, еще и ох...нй памперс нужен!

 

[Oziris]

На одной и той же машине при одном и том же режиме "городская езда" у одного и того же человека (у меня) выходило от 8.5 до 17 литров бензина на 100 км. Что показывает такая статистика?

Логика и на вас тоже смотрит с изумлением... Казалось бы я отвечал вам на это:

информация, полученная стритрейсером Петей при заезде на 402 метра

- думал вы про разгон - ан нет, оказывается про расход топлива при заезде на 402 метра. О, как!

Что такое "степень полезности"? В чем она измеряется? Я, например, достаточно долго ездил без парковочной камеры, сейчас поставил, мне понравилось, стало значительно удобнее. В чем эту полезность измерить я не знаю...

Можете в единицах "sergei". Скажем, 100 sergei - так себе, а 500 - круто!
Слушайте, не занимайтесь схоластикой. Вы сами прекрасно понимаете, чем измеряется степень удобства. Найдёте единицу измерения позволяющую оценивать качественную характеристику - смело патентуйте!
Неужели разумные доводы об удобстве тех же парктроников кто-то тут собирается опровергать. Но вот разумных доводов от Шпунта в пользу рекламируемых им систем, настолько важных и необходимых, что они перевесили чашу весов в пользу СХ-5, ни я и никто другой (как мне кажется) не услышал.