ТО-1 дизель

[av1230]

av1230,нашел рекомендуемые запчасти на оффсайте. Топливный фильтр в ТО-1 15000 км не входит! Значит мне можно покойно отказываться от его замены на 15000 тысячах? И что мне могут предъявить если я откажусь?

Добавлено через 25 минут
А еще не могли бы мне написать номера запчастей для ТО-1: Фильтр масляный, Пробка маслянного поддона, Фильтр салонный

Ничего не могут Вам предьявить. Есть тема про расходники на ТО. Там люди выкладывали номера на новый дизель

Отправлено с моего GT-I9103 через Tapatalk

 

[oleg3110_78]

Dr.FIRE, пусть они тебе предъявят требование ФВ менять топливный фильтр на то-1, то то фврус удивится если у твоего од такое письмо окажется

 

[swed]

собираюсь на 10 тыках ехать. Чтоб там не говорили кач-во соляры у нас не ахти

вот не понимаю связь топлива с маслом..... поясните плиз..... ведь прямого контакта нет как я понимаю

 

[vgarbar]

всем доброго времени суток! 16 июня проходил то-1 в Авилон-ФВ на волгоградке в Москве. двигатель дизель. итого по регламентным работам суммв выливалась всего в 5600руб. пришлось менять воздушный фильтр, т.к. он напоминал кусок грязи. итого 6900. это со скидкой выходного дня на зарчасти и сервис 20%. сервисом остался доволен.

 

[Dr.FIRE]

Как я понял из темы, никому на 1 ТО не предлагали менять топливный фильтр только лишь потому что авто дизельный?

 

[av1230]

Dr.FIRE, если автомобиль у Вас работает, то никаких не регламентированых работ делать не нужно, топливный фильтр по моему вообще не является обязательным элементов замены, например на оф сайте в ветке тех обслуживания его вообще нет ни на одном ТО, мой тесть ездил раньше на пассате, ему всегда предлагали менять не дешевые свечи, но он каждый раз отказывался, так и проездил на одном комплекте 5 лет, и ничего с ними не случилось, когда продавал смотрели их выкручивали, свечи не имели признаков умирания, нормальные рабочие свечи зажигания, то же и с фильтром, если двигатель работает хорошо, то смысла в замене фильтра нет ни на первом ТО ни на втором, а если Вы заправляетесь топливом неизвестного качества, с точки зрения его однородности грубо говоря там есть вода и грязь, то стоит вообще возить фильтр с собой

 

[Dr.FIRE]

А если я откажусь, мне могут начать заливать про "слет с гарантии" и т.д. иль спокойно можно их посылать, если че начнут гнать не по делу?
P.S. А регламентные работы как я понял указаны в сервисной книжке. Если че - на нее ссылаться можно, что типа там нету такой замены по регламенту и значит я отказываюсь менять?!

 

[av1230]

Dr.FIRE, кстати позвоните на горячую линию фольцваген, они охотно отвечают на любые вопросы, я недавно консультировался у них по поводу моторного масла, мне очень понятно объяснили какое нужно лить до ТО-1, я неправильно померил уровень, машина стояла с уклоном, чего я не заметил, впоследствии доливать не пришлось, кстати то что сказал мне дилер не соответствовало тому что сказали мне на гор линии, дилер утверждал что лить нужно кастрол, а на гор линии сказали оригинал, и только если на ТО-1 Вам залили кастрол, то нужно его и доливать

я бы в этом воgросе доверился vw рус нежели дилеру

 

[doki]

Про свечи херь какая-то. Может за 5 лет он меньше 60000км накатал, тогда конечно. На пассате, если вовремя свечи не поменять можно залететь на замену катушек. У меня стояли свечи дорогие прошли всего 30000км, а должны пройти 90000 или 60000 с учетом нашего бензина, как по регламенту. В один прекрасный обгон у меня сгорела катушка зажигания. А из-за фильтра, если только динамика ухудшится или глохнуть начнет. Когда у меня был лансер 9, я вообще не знал, что такое замена топл. фильтра. Там по регламенту он меняется 1 раз в 120000км, я поменял на 95000км. Не думаю, что конструкция фильтра чем-то отличается от других машин. Дилерам надо как-то деньги зарабатывать.

Добавлено через 2 минуты

А если я откажусь, мне могут начать заливать про "слет с гарантии" и т.д. иль спокойно можно их посылать, если че начнут гнать не по делу?
P.S. А регламентные работы как я понял указаны в сервисной книжке. Если че - на нее ссылаться можно, что типа там нету такой замены по регламенту и значит я отказываюсь менять?!

В сервисной книжке есть пункт про сложные условия эксплуатации. Одно из условий - не качественное топливо.

 

[av1230]

doki, меньше 60 тыс, все верно

 

[GreenDuck]

от замены салонного фильтра отказался, масло было своё. про топливный фильтр есть отдельная тема. мне не предлагали его замену. раз в 30 тыс удаление влаги из корпуса. думаю, что при качественном топливе от брендовых производителей 90 тыс проедет. Всё индивидуально.

 

[Dr.FIRE]

А я седня к дилеру заезжал про ТО узнать (на воскресенье записался). Мне там сказали, что раз дизель то надо каждые 15000 км менять топливный фильтр. Сказали что если я откажусь, то мне типа поставят отметку что я отказался менять и если че случится с топливной аппаратурой то типа я виноват буду...но зато договорился, что мне отдадут запчасти, которые будут менять (посмотрю состояние) и что во время ТО буду непосредственно в цеху смотреть че там делают...так что вот как то так...даж и не знаю, отказываться иль нет...но лучше наверное поменяю, автомобиль то свой а не чужой!

 

[vgarbar]

Да ппц!!! это развод чистой воды!!!! зайдите на сайт VW и там в разделе сервис четко написано что когда меняется по регламенту) пусть дадут вам письменное подтверждение рекомендаций производителя по замене топливного фильтра!) Если дадут, сразу пишите письмо в представительство фольца в России!

Добавлено через 1 минуту
у знакомых ни на одном из дизелей никогда не было проблем с фильтрами!!! и меняют их гораздо реже! на фиате дукато 2.3 дизель заменили фильтр на 75тыс. и я бы не сказал что он был в плачевном состоянии))))

 

[Dr.FIRE]

Ну то есть мне можно спокойно отказаться от его замены? Потому что мне сказали что если я откажусь, мне просто сделают отметку о том, что я отказался и все, а все остальные разговоры про отказ в гарантии понятно, чисто для того, чтоб мне не хотелось отказываться...но все же я хоть и заправлялся с момента покупки авто только на одной заправке ТНК (только один раз, еще в прошлом году, заправился на другой), на которой вроде топливо с нашего НПЗ и вроде как лучшее в городе, но все же в его качестве я не уверен на 100%....вот теперь даже и не знаю как и быть, весь в раздумьях...

 

[vik44]

Регламентное обслуживание* 0,9 Масло моторное (оригинальное) , 5 л 5720
Фильтр масляный 446
Пробка маслянного поддона 83
Фильтр салонный замена 0,1 Фильтр салонный 1073
вот тебе регламент первого ТО на сайте фольксваген , а своих разводил спроси с какого хера они тебе собираются менять топливный фильтр ???? Который требуется к замене в 30000 !!!!!!!

 

[av1230]

масло оригинальное у нашего дилера 600 с чем то литр, либо это стоимость с работой уже

 

[Dr.FIRE]

vik44,я своими глазами видел на оффсайте что не нужно. Им говорил то же самое, что и на сайте не написано и на горячую линию звонил и там сказали что не надо, а толку - сказали надо, могу отказаться, но сделают отметку, что отказался...че то им объяснять и приводить доводы бесполезно - вразумительного ничего от них не услышал...

 

[av1230]

Да пусть пишут. Они же не сказали что конкретно Вам это необходимо, то что двигатель дизельный это не аргумент. Если бы диагностика показала что это необходимо то другое дело совсем

Отправлено с моего GT-I9103 через Tapatalk

 

[Dr.FIRE]

av1230,да я тоже так думаю и считаю!!! И прекрасно знаю что все эти ТО в основном являются банальным разводом на деньги! Наверное все-таки тогда откажусь...хрен с ними, пусть пишут!

 

[Osip]

да я тоже так думаю и считаю!!! И прекрасно знаю что все эти ТО в основном являются банальным разводом на деньги! Наверное все-таки тогда откажусь...хрен с ними, пусть пишут!

Я думаю, надо идти на принцип. Пусть пишут, что хотят, как это может повлиять на гарантию? Ведь вы регламент и рекомендации VW не нарушите. Я бы на вашем месте еще бы жалобу накатал на имя директора салона и в VW о том, что мастера не знают регламент ТО и нагло разводят на необязательные работы.