Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[Droopy_54]

@tugrik,нет точно не он. (Не маховик)

 

[Jeb800]

Всем привет. Как и многих - достало поведение коробки, могла пнуться при включении задней после первой. Могла вообще не тронуться с первой а начать рывками дергать как будто я на учебной девятке еду. Тиг 2020 года пробег 36 тыс. км. Сделал прошивку DSG, поменял масло в коробке и халдексе. Стало норм. Работает плавно, провалы и толчки ушли. Поймал себя на мысли, что забыл уже об этой проблеме, вспомнив сейчас только, листая форум. Для информации - масло в коробке было темное, но живое, из халдекса вылились экскременты серо-черно-бурмалинового цвета, на насосе плотный осадок соплей.

 

[Oleksandr]

Всем привет. Как и многих - достало поведение коробки, могла пнуться при включении задней после первой. Могла вообще не тронуться с первой а начать рывками дергать как будто я на учебной девятке еду. Тиг 2020 года пробег 36 тыс. км. Сделал прошивку DSG, поменял масло в коробке и халдексе. Стало норм. Работает плавно, провалы и толчки ушли. Поймал себя на мысли, что забыл уже об этой проблеме, вспомнив сейчас только, листая форум. Для информации - масло в коробке было темное, но живое, из халдекса вылились экскременты серо-черно-бурмалинового цвета, на насосе плотный осадок соплей.

Слышал что после прошивки коробки многие проблемы отпадают.

 

[lw15]

Еще по новой DSG (~2400км) - поездил с автохолдом и круизом - трогается намного плавнее старой. На старой автохолд, как и круиз был малость неприятен - прыжок вперед, как будто тормоза отпускать начинает после смыкания сцепления (корректировка на рано/поздно через VCDS ничего ровным счетом не меняла). Тут процесс синхронен при стандартной настройке.
Может подрали кольцо, когда мехатроник вставляли....

 

[Доступ3акрыт]

Немного не по теме, но эта наиболее подходящая вроде.
Если катиться накатом и нажать газ, слышно стук слева спереди, как будто привод. Ездил к дилеру, говорит я знаю что это-защита!? открутили-закрутили, отдали авто...отьезжаю и эти стуки на месте, все как и было) на любой скорости, D, S, M-без разницы. Знакомый сказал можно попробовать адаптацию коробки сделать.
Тигуан 1,4 передний привод, dq250, пробег 8000км
Или это у всех так?

 

[GREENPEACE]

Немного не по теме, но эта наиболее подходящая вроде.
Если катиться накатом и нажать газ, слышно стук слева спереди, как будто привод. Ездил к дилеру, говорит я знаю что это-защита!? открутили-закрутили, отдали авто...отьезжаю и эти стуки на месте, все как и было) на любой скорости, D, S, M-без разницы. Знакомый сказал можно попробовать адаптацию коробки сделать.
Тигуан 1,4 передний привод, dq250, пробег 8000км
Или это у всех так?

У Т2 дофига стуков и звуков ибо шумки нет, привода могут и подвеску слышно. Я думаю если при осмотре явных косяков нет, то всё норм. Я привык, забил, катаюсь, особенно после двух недель на Х1 мне и тигуан нормальной тачкой стал.)

 

[lw15]

Доступ3акрыт, стандартно - начать с опоры. Она в мороз хрюкать начинает очень рано. Я свою обмазал пластичной силиконовой смазкой, где достал, где нет - спрей, затихла пока. Но кому-то и хуже становилось, зависит от смазки.

 

[Alex_T65]

Доступ3акрыт, стандартно - начать с опоры. Она в мороз хрюкать начинает очень рано. Я свою обмазал пластичной силиконовой смазкой, где достал, где нет - спрей, затихла пока. Но кому-то и хуже становилось, зависит от смазки.

Lw15, немного странно, но я всеже хотел бы Вас попросить конкретизировать данный вопрос!?
И хотя у меня первый Тигуан (рестайлинговый), но с DSG 6 (DQ 250) и уверен, что идентичность полная имеется.
Так вот в первых Тиганах, данные стуки (хрусты), были следствием использования более мягкого подрамника, т.е. не металлического и конструктивно отличающихся от вторых Тигуанов тем, что на втором кузове установлен уже металлический подрамник и изменена конструкция задней опоры переднего рычага подвески, которая повернута на 90 градусов.
Вот если Вы говорите о левой опоре DSG 6, то ту надо смотреть за ее смещениями, но только не на таких маленьких пробегах. И хотя сейчас может быть все что угодно, но не думаю, что именно данная опора создает данный эффект.

 

[lw15]

Что прошлый гольф 5, что новый тигуан 2 имеет идентичную конструкцию опоры кпп. На гольфе стучала на большом пробеге в поворотах, тут хрустит в мороз при сбросе/газе на малых передачах на прямой. А сайленты тоже похрустывали и там и там на лежачих.

 

[Доступ3акрыт]

Доступ3акрыт, стандартно - начать с опоры. Она в мороз хрюкать начинает очень рано. Я свою обмазал пластичной силиконовой смазкой, где достал, где нет - спрей, затихла пока. Но кому-то и хуже становилось, зависит от смазки.

Спасибо, проверю. Очень похоже. Там походу должно быть видно, в каком месте стучит?

 

[lw15]

@Доступ3акрыт,ничего там не видно, все контактные места - резина на металл

 

[Alex_T65]

@Доступ3акрыт,ничего там не видно, все контактные места - резина на металл

Все там видно, если, или использовать гибкую камеру, или снять корпус фильтра и площадку с аккумулятором.
Просто нужно желание.

 

[lw15]

@Alex_T65,я про место стука в самой опоре.

 

[Alex_T65]

@Alex_T65,я про место стука в самой опоре.

Не поверите! И я про тоже!
Вы же про эту опору говорите?

 

[lw15]

Да о ней, разобранная от гольфа имела только потертости по корпусу и не одного жёсткого контакта металла.
PS Вообще тема не об опоре))

 

[Alex_T65]

Да о ней, разобранная от гольфа имела только потертости по корпусу и не одного жёсткого контакта металла.
PS Вообще тема не об опоре))

Lw15, Там контакта, металла о металл, Вы и не увидете, как такового!
Вы сможете только воочую увидеть просадку данной опоры, т.е. когда мизицец залезает в посвет между резиновой подушкой и верхней частью корпуса опоры!
И при этом сама резиновая подушка опоры болтается, как ..... ну т.е. то самое, в проруби....
Вот именно от этого и появляется свободный ход в данной опоре, впред и назад, т.е. как бы вдоль кузова машины.
Поэтому то и силовой блок полностью, т.е. ДВС с DSG 6 могут смещаться при резком ускорении или резком торможении.
Ну тему смещения или ударов акцентировал не я, а "Доступ закрыт", вот я лишь постарался помочь в данном вопросе, хотя именно толчки DSG 6 могут быть и следствием износа данной опоры. Т.е., как бы,- это размышления вслух!

 

[SauberF1]

А у кого-нибудь на переднем приводе есть эти удары и тычки при попытке тронуться? Именно такие, что при отпускании тормоза, но без добавления газа — удар, машина клюет носом и не едет, и так несколько раз подряд, пока не нажмешь на газ.

Я чего-то грешным делом, как еще один из вариантов предположил возможные проблемы с Халдексом.

 

[Ser895]

@SauberF1,есть такое. Что делать не знаю. Бесит жутко, хочется даже уже машину поменять, хотя ещё только 2 года и 30 тыс пробег. К Диллер у обращался. Говорят, что дефкт должен проявляться. А он когда к ним приезжаю не Проявляется. Что делать, не знаю, надеюсь само пройдёт со временем или с изменением погодных условий.

 

[Droopy_54]

@Ser895,тоже обращался к диллеру -деффект не проявился у диллера. Пытался показать видео -их не устроило -толчки на видео не записать а то что тахометр дергается не пришьешь. Вобщем содрали за диагностику и все.
Да привод полный -но не похоже что дело в муфте. У приемщика диллера была версия про недостаточный уровень масла в коробке. С прогревом коробки масло расширяется и деффект уходит. Но смотрели ли уровень на диагностике неизвестно. Деффект не повторяется -ошибок нет. С вас n рубчиков за ведомую диагностику

 

[lw15]

Диагностика бесполезна, кпп у меня за всю недолгую жизнь не выдала ни одной ошибки. И от прогрева тоже не зависело, глюк был и на холодной, и на горячей.