Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[sink3d]

Я для себя определил следующий порядок действий. 1. Попробую заменить датчик стоп-сигнала. 2. Немного масла из коробки солью. Гляну вообще, понюхаю )) 3. Открою крышку боковую где маслонасос. Посмотрю как там с датчиков. Sergant138 указывал, что после чистки стало гораздо лучше.
В принципе сам эти операции проделаю, что точно удостовериться.

Хороший план, если есть карсканер можно снять график работы выходного вала до чистки и после чистки.

 

[sheinmus]

Как я понимаю, они не обладают необходимыми знаниями. Обычно специалисты по ремонту знакомы со всеми алгоритмами работы, иначе они не смогли бы качественно выполнять свою работу.

Я согласен, что все щас опираются только на опыт. Никто серьезную теорию и мануалы не читает. Это факт. Нашел мануал по dq250. Там очень много чего описано. Заметил, что никто не знает толком про связь коробки и тормозной системы.

 

[sink3d]

Ага, а зачем? Приехала машина, заменили масло — не оно, заменили сцепление — не оно. Ну, значит, мехатроник. Если не он, то езжай, пока не станешь на трассе. Не мешай деньги зарабатывать.

 

[Recruit]

Как я понимаю, они не обладают необходимыми знаниями. Обычно специалисты по ремонту знакомы со всеми алгоритмами работы, иначе они не смогли бы качественно выполнять свою работу.

Вы глубоко ошибаетесь!

 

[sink3d]

Вы глубоко ошибаетесь!

Согласен, поэтому до сих пор ездим с иго-го. )))

 

[Recruit]

Я согласен, что все щас опираются только на опыт. Никто серьезную теорию и мануалы не читает. Это факт. Нашел мануал по dq250. Там очень много чего описано. Заметил, что никто не знает толком про связь коробки и тормозной системы.

Вы где это мануал по dq250 откопали?

 

[Recruit]

Я согласен, что все щас опираются только на опыт. Никто серьезную теорию и мануалы не читает. Это факт. Нашел мануал по dq250. Там очень много чего описано. Заметил, что никто не знает толком про связь коробки и тормозной системы.

Так прямой связи нет, все через алгоритмы в двигателе.

 

[sink3d]

Так прямой связи нет, все через алгоритмы в двигателе.

Нужно сначала определиться, что такое связь. Я думаю, что связь — это обмен данными по CAN-шине.

 

[Recruit]

Единственный момент для меня, это смещение датчика не по оси Z ,так сказать отодвигать от корпуса , а смещение по оси Х, т.к. шток в усилителе ходит по горизонтали. И как видится желательно сместить его в сторону переборки.

 

[Recruit]

Нужно сначала определиться, что такое связь. Я думаю, что связь — это обмен данными по CAN-шине.

Конечно по кан шине, но на прямую от датчика через блок абс не идёт ничего в блок управления коробкой.

 

[sink3d]

Конечно по кан шине, но на прямую от датчика через блок абс не идёт ничего в блок управления коробкой.

Это логично,датчики же не can.

 

[sheinmus]

Вы где это мануал по dq250 откопали?

02e_s_tronic_rus.pdf
dsg_02e_rus.pdf

 

[sheinmus]

Конечно по кан шине, но на прямую от датчика через блок абс не идёт ничего в блок управления коробкой.

Да. Имеется ввиду, что коробка использует данные тормозной системы через CAN

 

[sink3d]

Единственный момент для меня, это смещение датчика не по оси Z ,так сказать отодвигать от корпуса , а смещение по оси Х, т.к. шток в усилителе ходит по горизонтали. И как видится желательно сместить его в сторону переборки.

Там стоит датчик Холла, если его отодвинуть по оси Z (если все остальные оси лежат в плоскости датчика), то мы тем самым уменьшаем напряжённость магнитного поля в зоне датчика, так как есть вероятность, что датчик срабатывает раньше из-за высокой чувствительности.Либо можно его наклонить , эффект тот же.Сместить его по оси Х нет возможности.

 

[Recruit]

02e_s_tronic_rus.pdf
dsg_02e_rus.pdf

Ха, Я то думал чего серьезнее, а тут мелочь)))
Нужен data sheet , а он денег стоит

 

[sheinmus]

Ха, Я то думал чего серьезнее, а тут мелочь)))
Нужен data sheet , а он денег стоит

Касательно прошивки. Надо прогу и глянуть стоковую прошивку саму. Там расписаны всё карты. Графики и тд

 

[Recruit]

Касательно прошивки. Надо прогу и глянуть стоковую прошивку саму. Там расписаны всё карты. Графики и тд

Нет такой программы)))
Таблицы 3D,2D вам ничего не дадут, нужно описание алгоритмов, они есть , но не про нашу честь. Опять же, нам это не поможет. Ибо мы зная по описанию , не знаем где это править в прошивке. Да и не факт что в прошивке не стоит так называемая заглушка, когда алгоритм есть , но он не работает.
Нюансов очень много.
С понедельника, поездок будет больше, попробую поездить либо в режиме снег или бездорожье. В этих режимах педаль за демпферирована. Хочу посмотреть как будет реагировать на это система двигатель - коробка, единственный момент переключения будут на повышенных оборотах, не очень хочется, ну да ладно.

 

[sheinmus]

Нет такой программы)))
Таблицы 3D,2D вам ничего не дадут, нужно описание алгоритмов, они есть , но не про нашу честь. Опять же, нам это не поможет. Ибо мы зная по описанию , не знаем где это править в прошивке. Да и не факт что в прошивке не стоит так называемая заглушка, когда алгоритм есть , но он не работает.
Нюансов очень много.
С понедельника, поездок будет больше, попробую поездить либо в режиме снег или бездорожье. В этих режимах педаль за демпферирована. Хочу посмотреть как будет реагировать на это система двигатель - коробка, единственный момент переключения будут на повышенных оборотах, не очень хочется, ну да ладно.

Я мало читал про прошивки. Но у диагноста поинтересовался. Он показал прогу Chip Tuning . и открыл одну из стоковых прошивок. Все карты были доступны, условия перехода и т.д. Говорит, что все условия можно менять под себя как хочешь.

 

[sink3d]

Я мало читал про прошивки. Но у диагноста поинтересовался. Он показал прогу Chip Tuning . и открыл одну из стоковых прошивок. Все карты были доступны, условия перехода и т.д. Говорит, что все условия можно менять под себя как хочешь.

Выходит условия этих переходов нам известны, пусть снова откроет, и мы узнаем алгоритм перехода. Возможно, это выведет нас на неисправность.