Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[Recruit]

Все тоже самое как и в первом посту, но не зависит от времени движения
Выявил особенно, если вкл. Autohold, то толчки присутствуют. Если поставил на "ручник" сам, то толчков нет.
Беспокоит другое, ощущается переключение со 2 на 3 , не всегда , но часто!

 

[Soran]

@Soran,очень интересно потому что пытался сам сегодня понять в чем дело катался с Васей смотрел кучу параметров все ок.

Увы, никак. За два дня в сервисе ошибка "не проявилась". Зато загличила, когда выезжал с парковки диллера... Кстати не помогло даже то, что КПП заново откалибровали. Раньше хватало на примерно 1000 км.

Буду снова звонить в VW. Здесь не годится обычная диагностика: ошибка не предусмотрена системой записи ошибок.

 

[Droopy_54]

Люди добрые есть новости по диагностике ?
Я почти определился в каких случаях проявляется это безобразие но ненастолько стабильно чтоб прдемонстрировать диллеру
Условно если дорога занимает минут 10-15.. двигатель почти прогрет т ож показывает 90 градусов а т масла только начала отражаться. -60 -65 градусов
То прям ахтунг. Приехал -запарковался поставился на электроручник . Появилось рядом новое место снимаешся с ручника но все машина не может тронутся не вперед ни назвд.
Какое то жуткое рассооласования двигателя и коробки. Прыгат дергаетсяно тронутся не может.

 

[Soran]

Вот примерно та же хрень. Чаще всего на недогретом двигателе. Или после короткой стоянки с прогретым.

 

[Сергей К]

такая же ситуация, сначала было по одному толчку при движении задним ходом, сейчас по 3-4, после нажимаешь тормоз, поскольку боишься, что коробка встанет. Пробег 35 тысяч, толчки начались на 14 тысяч где то. Дилеру ездил два раза, в первый раз как и всех отправили домой, поскольку дефект не выявили, во второй раз заехал на горку и попытался задним ходом на нее заехать, и вот оно, чудо. Взяли машину, полдня продержали, ничего не выявили, запрос в Москву написали.

Также заметил, что при движении с места в гору идет откат машины назад, до этого ездил на Тигуане 2014 года, такого не было. Дилер сказал, что должно быть удержание до нажатия педали газа, замечал кто такое???

 

[Droopy_54]

Сергей К, пожалуйста если узнаете от диллера причину поделитесь. Показать диллеру неисправность никак не получается. А все кто показал потом молчат. Бесят эти прыжки конкректно, но на площадке диллера не проявляются -ошибок нет. Буквально около дома не могу тронутся на ровном месте -приходится использовать автохолд чтоб тронаться с на оборотах. У диллера трогается как гидроавтомат и на ровном и при уклоне.

 

[GREENPEACE]

такая же ситуация, сначала было по одному толчку при движении задним ходом, сейчас по 3-4, после нажимаешь тормоз, поскольку боишься, что коробка встанет. Пробег 35 тысяч, толчки начались на 14 тысяч где то. Дилеру ездил два раза, в первый раз как и всех отправили домой, поскольку дефект не выявили, во второй раз заехал на горку и попытался задним ходом на нее заехать, и вот оно, чудо. Взяли машину, полдня продержали, ничего не выявили, запрос в Москву написали.

Также заметил, что при движении с места в гору идет откат машины назад, до этого ездил на Тигуане 2014 года, такого не было. Дилер сказал, что должно быть удержание до нажатия педали газа, замечал кто такое???

На тигуан 14 года акпп был, а на т2 дсг, она допускает откат, ибо как механика работает. Удержание сделать можно, но я отказался через пару дней, так как задолбался парковаться с рывками на склонах. Если надо удержание, включаю автохолд.

 

[Сергей К]

Сергей К, пожалуйста если узнаете от диллера причину поделитесь. Показать диллеру неисправность никак не получается. А все кто показал потом молчат. Бесят эти прыжки конкректно, но на площадке диллера не проявляются -ошибок нет. Буквально около дома не могу тронутся на ровном месте -приходится использовать автохолд чтоб тронаться с на оборотах. У диллера трогается как гидроавтомат и на ровном и при уклоне.

позвонил дилер сегодня, одобрили замену сцепления по гарантии. В субботу поеду менять.

 

[Abdula]

Вроде как уже меняли сцепления и даже махатроник по гарантии, но не помогало.
Мне удалось показать дилеру проблему, сняли логи, сделали запрос, пока решения нет.

У меня начались постоянные "пинки" после каждой стоянки при движении вперёд или назад (в движении вроде не проявлялись), перезапуск двигателя даже не всегда стал помогать. Начал думать, что проблема в механике уже(.
Стал искать закономерность и нашёл - если совсем не пользоваться ручником и автохолдом - трогается идеально. Стал ставить машину на стоянку только на паркинг и за неделю пинков не было. Как и писал ранее, основной подозреваемый - блок АБС, ну и вся эта не простая тормозная система.
Приехал к товарищу у которого есть кабель и весь необходимый софт для диагностики, адаптаций и тд. Сделали практически все адаптации (а их там не мало) по тормозной системе и, в итоге, почти помогло! Теперь вечером можно ставить на ручник, а утром спокойно начинать движение без рывков. НО! если остановиться и поставить машину на ручник, не глушить, затем снять с ручника - то начинается сами знаете что. Помогает только перезапуск двигателя.
Короче говоря, пока проблема явно программная. Возможно, что-то с электронной частью блока АБС. Продолжаю искать решение проблемы.
Всем кто столкнулся с этой неисправностью - попробуйте не пользоваться эл. ручником и автохолдом несколько дней и отпишитесь.

 

[Droopy_54]

Abdula, тоже думал что похоже на программный глюк .. но есть несколько но. Программный глюк за столько лет должны были бы убрать.. второе и главное -програмный глюк при одинаковых условиях можно повторить.
Тут да похобе постановка снятия с ручника меняют давление в тормозной системе а коробка в каких то случаях приспосабливается в каких то нет.
Да и прогрессирует эта зараза что еа программный глюк не похоже.
Может даже не коробка а движок забывает подкинуть обороты при троганьи. А коробка аварийно разрывает трансмиссию при критичном падении оборотов.
Те похоже и коробка и движок нюхают давление в тормозной системе но по разному или с разной переодичностью адаптируются.. ну или датчик какой залипает..
Маловероятно что замена сцепления поможет как в предидущем посте

 

[Сергей К]

Abdula, тоже думал что похоже на программный глюк .. но есть несколько но. Программный глюк за столько лет должны были бы убрать.. второе и главное -програмный глюк при одинаковых условиях можно повторить.
Тут да похобе постановка снятия с ручника меняют давление в тормозной системе а коробка в каких то случаях приспосабливается в каких то нет.
Да и прогрессирует эта зараза что еа программный глюк не похоже.
Может даже не коробка а движок забывает подкинуть обороты при троганьи. А коробка аварийно разрывает трансмиссию при критичном падении оборотов.
Те похоже и коробка и движок нюхают давление в тормозной системе но по разному или с разной переодичностью адаптируются.. ну или датчик какой залипает..
Маловероятно что замена сцепления поможет как в предидущем посте

бывает, что при движении вперед коробка сцепление разрывает и при поднятии оборотов, после схватывает и нормально едет.

 

[Droopy_54]

Сергей К, да такой вариант тоже замечал.

 

[Abdula]

Катаюсь второй день после вышеописанной процедуры и проблема полностью ушла. Во всех режимах - хоть с ручником, хоть с автохолдом, после ночной стоянки и на горячую всё стало отлично. Отпишусь через недельку-другую, надеюсь нашёл решение проблемы.

 

[Droopy_54]

Abdula, спасибо вам. Только перечитал ваши сообщения и засомневался о какой процедуре вы говорите.

 

[Abdula]

Мы сделали все адаптации по тормозной системе через ODIS.
Планирую написать подробный отчёт на Drive2 через пару месяцев, если всё нормально будет.

 

[-xxx-]

Программный глюк за столько лет должны были бы убрать..

это ФВ то уберет? Щаз! Помнится глюк АБС на 1-м тигуане ФВ увидел только после того как к вою недовольных пользователей добавились журналисты из Авторевю. И то обновление прошивки вышло только для рестайла Т1, а дорестайл так и ездил с косяком тормозов

 

[Droopy_54]

Abdula, еще раз спасибо большое. Ждем что покажет пробег.

 

[gruntores]

Кнопочку на ручке КПП нужно нажимать всегда или только когда с паркинга переключаем?

 

[GREENPEACE]

Кнопочку на ручке КПП нужно нажимать всегда или только когда с паркинга переключаем?

Когда не нужно нажимать итак переключится. Всё просто!

 

[gruntores]

Когда не нужно нажимать итак переключится. Всё просто!

Я просто раньше всё время нажимал. А оказывается после задней и так прекрасно переключается...