Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[sergant138]

Опора оригинал та , что 18 000 стоит ?

Опору коробки я брал неоригинал за 5 тыс., оригинал 10 тыс. Правую опору заказал оригинал за 6 тыс.

 

[sink3d]

Опору коробки я брал неоригинал за 5 тыс., оригинал 10 тыс. Правую опору заказал оригинал за 6 тыс.

Есть смысл брать оригинал или разницы нет, хотя если оригинал сдох , то и он опять сдохнет, но уже не за 5к ))

 

[okolodp]

Способ с выжимом два раза тормоз, включил D(R) и поехал не сработал , но хотя первые два дня было норм.

Да, можно наверное сказать что у каждой свой индивидуальный случай, причины могут быть разные (плюс еще различие на программную или техническую проблему), или и то и то. Кому то поможет, кому то нет - это данность.
Я сам после манипуляций езжу неделю, полёт нормальный, тычки не вернулись

 

[sink3d]

Не ставлю на ручник. Пинка утром нет, все очень плавно.

 

[sergant138]

После замены маховика и опоры коробки пинки сохранились. Имею ввиду пинки на горячую, на ровной поверхности. Записался на замену правой опоры к дилеру. Также дилер пригласил на срочную диагностику коробки. В этот же день сделаю.

 

[neugierig]

sergant138, может уже спрашивали, но всё же - Вам не помогает снятие с ручника с отпусканием в N педали тормоза? Т.е. когда стоите на ручнике, то нажимаете тормоз и снимаете с ручника, тут же ставите коробку в N, отпускаете тормоз полностью, снова нажимаете и ставите коробку в D или R, ну и трогаетесь, отпуская тормоз.

 

[sergant138]

neugierig, не помогает .Все простые способы первым делом попробовал. Педали, датчик давления, не использовать ручник, отключение автоторможения, долив масла, сервисный режим ручника. Далее идёт уже затратное ,повторная замена масла и адаптации . Все это вообще не помогло. Далее замена маховика. На самом деле количество пинков уменьшилось. До замены маховика пинки могли быть бесконечными или многочисленными. Сейчас пинки реже и практически всегда один. Дилер подтвердил что маховик добавляет пинков ,но это не единственная причина. О замене маховика не жалею, т.к. у него были увеличенные люфты и стук. Далее замена опоры коробки. Оставшиеся пинки не ушли, но стали ощущаться как-то помягче. Опору в любом случае нужно было менять, резина болталась. Скоро буду менять правую опору, там видимо жидкость вытекла совсем. Посмотрим что будет после замены. Ну и дилер пригласил на срочную диагностику коробки, будут смотреть параметры работы коробки. Обычно другие дилеры только читают ошибки, а их нет.

 

[Crutis89]

neugierig, не помогает .Все простые способы первым делом попробовал. Педали, датчик давления, не использовать ручник, отключение автоторможения, долив масла, сервисный режим ручника. Далее идёт уже затратное ,повторная замена масла и адаптации . Все это вообще не помогло. Далее замена маховика. На самом деле количество пинков уменьшилось. До замены маховика пинки могли быть бесконечными или многочисленными. Сейчас пинки реже и практически всегда один. Дилер подтвердил что маховик добавляет пинков ,но это не единственная причина. О замене маховика не жалею, т.к. у него были увеличенные люфты и стук. Далее замена опоры коробки. Оставшиеся пинки не ушли, но стали ощущаться как-то помягче. Опору в любом случае нужно было менять, резина болталась. Скоро буду менять правую опору, там видимо жидкость вытекла совсем. Посмотрим что будет после замены. Ну и дилер пригласил на срочную диагностику коробки, будут смотреть параметры работы коробки. Обычно другие дилеры только читают ошибки, а их нет.

Добрый вечер! Потом поделитесь, что дилер там накопает?)) мне почему-то кажется, чо мехатроник дурит, а именно соленоиды

 

[sink3d]

sergant138, может уже спрашивали, но всё же - Вам не помогает снятие с ручника с отпусканием в N педали тормоза? Т.е. когда стоите на ручнике, то нажимаете тормоз и снимаете с ручника, тут же ставите коробку в N, отпускаете тормоз полностью, снова нажимаете и ставите коробку в D или R, ну и трогаетесь, отпуская тормоз.

Помогает. Помогает если снять с ручника в P, N. главное двойной выжим тормоза. Так же помогает , без снятия с электронного ручника до установки в D(R), но придется подождать в D(R) 10-15c и только потом трогаться. Дергает только один раз при начале движения после долгой стоянки на электронном ручнике, а если на него не поставить можно трогаться плавно в стандартном режиме без двойного выжима тормоза или удержания 10-15с на D(R).

 

[Alex_T65]

главное двойной выжим тормоза

Есть сомнения! Но сомнения не в том, что это не работоспособный вариант, а в том, что все же это не решается иными способами.
Ведь двойным нажатием на тормоз Вы поднимаете давление в тормозной системе, следовательно это видит и АБС, о котором изначально так же сообщалось.
И все же мне кажется, что вся первопричина этих рывков с работе АБС.

 

[sergant138]

Alex_T65, у меня до замены масла в коробке не было таких проблем. Это 60 тыс.км. Пользовался ручником , автохолдом, автоторможением, но это никак не влияло на работу коробки. Думаю проблемы ПО блока АБС вылезли бы раньше. Склоняюсь к коробке, говорят что некие соленоиды забиваются какой-то отработкой. Одному владельцу даже менялось целиком коробку, но пинки снова вернулись через год.

 

[Crutis89]

Alex_T65, у меня до замены масла в коробке не было таких проблем. Это 60 тыс.км. Пользовался ручником , автохолдом, автоторможением, но это никак не влияло на работу коробки. Думаю проблемы ПО блока АБС вылезли бы раньше. Склоняюсь к коробке, говорят что некие соленоиды забиваются какой-то отработкой. Одному владельцу даже менялось целиком коробку, но пинки снова вернулись через год.

Тогда возникает вопрос, если ему поставили новую коробку с новым мехатроником, то как соленойды успели забиться за год?

 

[sergant138]

Crutis89, да, замена целиком коробки не отвечает на вопрос что становится причиной рывков. Казалось бы коробка уже старая, давно все отлажено. Говорят dq381 намного лучше работает чем dq250.

 

[Crutis89]

Crutis89, да, замена целиком коробки не отвечает на вопрос что становится причиной рывков. Казалось бы коробка уже старая, давно все отлажено. Говорят dq381 намного лучше работает чем dq250.

Мне все же кажется тогда, что тормозная система тому виной, раз и на новой коробке проблема возникла

 

[Alex_T65]

sergant138, я понимаю, что это сложно и по обыдению никто не хочет пачкаться и залезать внутрь.
После слива масла, можно спокойненько залезть эндоскопом внутрь КПП через сливное отверстие и посмотреть лапки вилок переключения скоростей, на которых есть магниты и на которые обычно набиваются отходы "жизнедеятельности" КПП. А заодно и сам магнит, в поддоне, посмотреть.

 

[Alex_T65]

Crutis89,
Вы просто не обратили внимание.
Ранее, в ветках этого подраздела форума, и мною, чуть Выше, уже упоминался АБС.

 

[Crutis89]

Crutis89,
Вы просто не обратили внимание.
Ранее, в ветках этого подраздела форума, и мною, чуть Выше, уже упоминался АБС.

Вопрос в том, что я обновлял по АБС и никаких изменений не ппоизошло, пинки и рывок как были, так и остались. Также менян и электромагнитный датчик педали тормоза...

 

[Alex_T65]

Crutis89, кроме программного сбоя может быть и обычный механический!
Ведь Вы знаете, что система АБС состоит не из одного только блока управления, и из насоса АБС и прочего....

 

[Sergey190281]

Вопрос в том, что я обновлял по АБС и никаких изменений не ппоизошло, пинки и рывок как были, так и остались. Также менян и электромагнитный датчик педали тормоза...

Наверное глупый вопрос. А тормозную жидкость не проверяли/меняли?

 

[Crutis89]

Наверное глупый вопрос. А тормозную жидкость не проверяли/меняли?

Конечно менял, свежая, оригинал