Толчки и провалы в АКПП

[doki]

если есть возможность вернуть, возвращай конечно. Пусть сами возятся. На форуме полно хороших тигов

 

[Васька]

Добрый день!У меня Тиг, 2.0 дизель 2010 год. Ощутимый пинок при переключении с 4 на 5.
На 5-6 вообще не замечаю как переключает! При торможении идут клевки при переключении на понижении 5-4-3-2. Диагност у ОД прокатился, нажимая на газ в четверть силы и сказал, что он ничего не почувствовал.Машина на годовой гарантии дазвелтавто у ОД.Какие варианты выхода из сложившейся ситуации?

 

[Rufast]

Добрый день!У меня Тиг, 2.0 дизель 2010 год. Ощутимый пинок при переключении с 4 на 5.
На 5-6 вообще не замечаю как переключает! При торможении идут клевки при переключении на понижении 5-4-3-2. Диагност у ОД прокатился, нажимая на газ в четверть силы и сказал, что он ничего не почувствовал.Машина на годовой гарантии дазвелтавто у ОД.Какие варианты выхода из сложившейся ситуации?

Скорее всего некорректно работает блок клапанов коробки. Один клапан, отвечающий за переключение между 4-й и 5-й передачами неправильно работает. Либо открывается не полностью, либо закрываеся не до конца. Чинится заменой блока клапанов. Работа с материалами потянет тысяч на девяносто, поэтому дилер включает дурака, мол ничего не вижу, все работает штатно. Настаивайте на проверке работы блока клапанов. Компьютер однозначно покажет, какие клапана западают. Когда закончится гарантия - это уже станет вашей проблемой.

 

[all_X]

Васька, как давно у вас начались эти толчки? У меня уже тысяч 10 км есть. С 3 на 4-ую и обратно. Теперь стало казаться, что и с 4 на 5-ую тоже появился. ОД в Самаре ничего не чувствует или не хочет чувствовать.

Вопрос к экспертам по диагностике: у каждого ли дилера есть возможность продиагностировать именно болк клапанов, что бы узнать по проблемам с конкретным клапаном?
Просто не получится ли как с перепрошивкой ABS, что не будет у кого-то из ОД возможности это сделать из-за старого оборудования или ПО.

 

[Васька]

Я взял машину в феврале и проехал 7 тысяч.Надо ехать к ОД и тестить коробку

 

[lasko]

ФВ проблему знает...http://quto.ru/journal/new/50956/

 

[Barmi]

Друзья, есть вопрос.
Пробежался по данной теме, но не нашёл похожего !
Начал замечать, что у меня есть ощутимый толчок при интенсивном разгоне с места.
Как происходит: стою на месте(не долго стою), включен автохолд, тормоз не держу, нажимаю довольно резко на газ для резкого ускорение и чувствую, что тормоза распустились, а движение не начинается, проходят доли секунды, ощущается приличный толчок, как будто передача подключилась и начинается разгон.
Пробовал без автохолда, та же хрень, но машина просто после отпускания газа начинает катиться, а дальше ощущается всё тот же толчок !

Если плавно начать разгон то всё проходит без толчков/рывков, а так же в режиме S не заметил толчков/рывков !

Хрень какая то...

 

[President]

Barmi, Автонейтраль в АКПП, как то так называет)
У меня такая же хрень бывает

 

[Barmi]

President,
Ну дык я пробовал стартовать почти сразу после остановки, автонейтраль не должна ещё включаться !
У тебя так же происходит ?
На прошлом бензиновом Тиге у меня такой хрени не было !

 

[President]

3 секунды и включается, если не ошибаюсь))
У меня такая же фигня, правда я Холдом щас не пользуюсь и во избежания толчка сначала просто приотпускаю тормоз а потом давлю на газ)Эта автонейтраль вообще как то станно включается, не всегда понимаю как она работает, то чуть нажмешь на тормоз когда уже остановился она включилась, то жмешь в пол а не включается! То вообще бывает что стоишь нейтралка включилась, потом хоп двигатель напрягся - отключилась, хотя как стоял так и стою

 

[Mihalych]

На прошлом бензиновом Тиге у меня такой хрени не было !

На бензинках автонейтрали как правило нет (на ВАГе вроде нет точно). Обычно делается на дизеляках, чтобы уменьшить вибрации на ХХ в салоне. Идея производителей проста: дизель - типа не та машина, которую покупают, чтобы жечь резину со светофора Если чинно и плавно (как и подобает дизелисту в понимании производителей), то все ок.

 

[Barmi]

Mihalych,
Так вродь же коробасы у бенза и дизеля одинаковые !?

 

[NicolasSPB]

Предположу, что при интенсивном нажатии "тапки" включается 1 передача. По крайней мере у меня так. Индикация включеной передачи не всегда успевает показать до переключения на 2ю.

 

[Barmi]

NicolasSPB,
У Вас так же имеется такой толчок ?

 

[NicolasSPB]

Barmi, при интенсивном педалировании весьма ощутимый.

 

[Mihalych]

Mihalych,
Так вродь же коробасы у бенза и дизеля одинаковые !?

Да, но коробки имеют электронное управление, блок управления включает нейтраль, выбрав необходимое сочетание соленоидов в гидроблоке. Рывок - это момент блокировки блока фрикционов под резким газом. Попробуйте нажать газ на нейтралке, а потом включить драйв - эффект будет тот же, но лучше этого не делать.

 

[Dupont]

Автонейтраль в АКПП, как то так называет)

Нет ее у нас.

проходят доли секунды, ощущается приличный толчок, как будто передача подключилась

В режиме D, при резком нажатии на газ включается 1-ая передача, отсюда и заминка при старте.

а так же в режиме S не заметил толчков/рывков !

Это потому, что режиме S машина уже стартует с 1 передачи.

 

[Barmi]

В режиме D, при резком нажатии на газ включается 1-ая передача, отсюда и заминка при старте.

Так она выглядит не как заминка, а как ощутимый пинок и кажется, что коробасу уже ездец настаёт !

 

[Dupont]

Так она выглядит не как заминка, а как ощутимый пинок и кажется, что коробасу уже ездец настаёт !

Коробас настроен так, что если нажимать от души, то ускоряться он будет в прямом смысле слова на все деньги.

 

[Mihalych]

А дизеля у тига со второй стартуют в штатном режиме?