тормоза?!?!?

[ser9e]

Как я понял по последним сообщениям, то сёй "баг", а точнее сказать нюанс АБС, имеется ни только на Тигуане, но и на Кашкае...( а может быть и на других моделях авто).....

Из того что видел я, еще на Астре и ЛэндКрузере такая же логика АБС )

 

[S.V.V]

Из того что видел я, еще на Астре и ЛэндКрузере такая же логика АБС )

Любит наш народ поистерить!)))
Во всём виноват кто угодно, но только ни я, такой весь запиписечный!)))

 

[Dolph]

Зато читать тему прикольно.
Да, недостатка в тормозах тига не испытываю, собственно как на лачетти с абс было, так и тут.
На рехляке понятно почему без абс лучше тормозить - читаем про торможение на песке и иже с ними, собственно режим офроад он собственно для этого, правда газ очень ватный становится.

 

[-xxx-]

Любит наш народ поистерить!)))
Во всём виноват кто угодно, но только ни я, такой весь запиписечный!)))

Ага-ага, ну-ну...
Похер что руль отрубается, в том числе на ходу. Похер что в экстренной ситуации машина неожиданно, оп, и без тормозов. Научиться ездить надо, ага... Посмотрю я на вас, умников, как вы будете ручник в поту искать или педаль качать когда на последнем десятке метров ваши прогнозируемые тормоза резко пропадут и перед глазами будет неминуемо приближающаяся попка какого нибудь Х6 или че покруче а вместе с ней и счет на сумму зарплат квартала за 1.5-2. Не забудьте потом отписаться в этой теме о том какие вы лохи и не умеете ездить на машине спроектированной замечательными немецкими инженерами, ночи не спавшими, но заботливо адаптировавшими свое детище под российские условия.
И не надо тут про кашкай писать. Нашли на что равняться. Ваши же одноклубники сравнивали тигуан и фрилендер не в пользу тигуана.
З.ы. соль в том, что тигуан с плясками под бубен действительно неплохо тормозит, а просто педалью не умеет... Ну налицо же баг в настройках!

 

[S.V.V]

-xxx-,

на последнем десятке метров

10 км/ч(проблемная скорость) это ~3 м/с. С такой скоростью последний десяток метров мы будем ехать 3.3 секунды. При средней скорости реакции среднестатистического водителя 0.8 секунды времени более чем достаточно чтобы что то предпринять.
Или мы всё-таки говорим о том что машину несёт когда со скорости более 10 км/ч пытаемся оттормозиться на последнем десятке метров перед жопой какого нибудь Х6?)))
Да... руль то тут при чём? Для руля есть отдельная тема! Или при "отказе" тормозов ещё и руль "ломается"?
Ну тогда да.... Такая "корова" нахер не нужна! Тогда мне не понятен тот мазохизм по обладанию сим аппаратом!)))

 

[-xxx-]

S.V.V, у меня с рулем проблем не было. Да и вообще из всех проблем только неожиданный баг тормозов зимой присутствует. Так что никакого мазохизма и машина очень нравится. Тем больнее осознавать что такой же но рестайл я уже не куплю - очень обидно! Лотерея, блин. Не факт что во второй раз повезет... Да еще и производителю совершенно пофиг на потребителей...
з.ы. да, про пот перед приближающейся кормой это я практически про свои ощущения. Три зимы отъездил, но баг тормозов все равно заставляет иногда сердце замереть. При этом очень трудно психологически ногу оторвать от педали тормоза и начать качать тормоза.... Надо наверно привыкать качать педаль всегда

 

[S.V.V]

-xxx-, Нюанс тормозов имеется, но есть и способ борьбы с этим нюансом. Другого ничего не остаётся. Главное научиться вовремя поймать и сообразить что делать в этой ситуации, а не ждать когда какое-то решение принесут на "блюдечке". Не припесут!!!
Кто не хочет учиться, так это проблемы нежелающего учиться!)
Так вот и хватит ныть!)
Нюанс есть и этого никто не отрицает. Способ бороться с этим нюансом есть.

 

[-xxx-]

а не ждать когда какое-то решение принесут на "блюдечке". Не припесут!!!

если журналисты поддержат то принесут. Принесли же для поло по тормозам, кстати так же как и решение по рулю для поло тоже принесли

 

[S.V.V]

если журналисты поддержат то принесут. Принесли же для поло по тормозам, кстати так же как и решение по рулю для поло тоже принесли

Пока что никаких сдвигов нет. Журналистам это неинтересно.В всяком случае на данном этапе.

 

[denisd26]

-xxx-, Нюанс тормозов имеется, но есть и способ борьбы с этим нюансом. Другого ничего не остаётся. Главное научиться вовремя поймать и сообразить что делать в этой ситуации, а не ждать когда какое-то решение принесут на "блюдечке". Не припесут!!!
Кто не хочет учиться, так это проблемы нежелающего учиться!)
Так вот и хватит ныть!)
Нюанс есть и этого никто не отрицает. Способ бороться с этим нюансом есть.

бороться с этим нюансом ? Это как ? тормозить ручником ? и это в 21 веке

 

[ser9e]

бороться с этим нюансом ? Это как ? тормозить ручником ? и это в 21 веке

Учиться ездить с головой Я абсолютно серьезно. Заблаговременно тормозить, не висеть на хвосте у впереди идущего, не бить по педали, а плавно регулировать тормозное усилие на грани срабатывания АБС.
Это сложно, конечно, но вполне достижимо. Подчеркну, что у всех наших свеженьких ВАГов (Фабия, Гольф, Тигуан) АБС рабоают одинаково. На Фабии даже почувсвительнее из-за шипованной резины. Липучка на Тиге спасает.

 

[SMax]

Липучка на Тиге спасает.

Спасает не липучка, а голова и знания что АБС может работать и так своебразно. А слепая вера в то что, конструкторы Вага или производители резины все учли как правило быстро заканчивается разбитым передним бампером

 

[S.V.V]

Спасает не липучка, а голова и знания что АБС может работать и так своебразно. А слепая вера в то что, конструкторы Вага или производители резины все учли как правило быстро заканчивается разбитым передним бампером

Об том и глаголим!

 

[vigant]

ser9e, да никто не спорит про "голову"! Просто есть элемент неожиданности(имею ввиду какого-нибудь подростка,вылетающего из-за автобуса спереди(у него в ушах наушники, а глаза пялятся в смартфон и ему похрен всё вокруг и тд).Ты же не можешь знать,кому что в голову взбредёт.И даже если ты в уме держишь,что такое может быть и снижаешь скорость до "черепахи" и вроде как готов к ситуации и она происходит, а машин с "черепахи" вместо того.что бы "встать" продолжает катится... Ситуация не из приятных...

 

[-xxx-]

росто есть элемент неожиданности(имею ввиду какого-нибудь подростка,вылетающего из-за автобуса спереди(у него в ушах наушники, а глаза пялятся в смартфон и ему похрен всё вокруг и тд)

Вот -вот. Или вылазят на пешеходный переход в капюшонах и даже не смотрят не под колеса ли бросаются! Типа того полюбому остановишься, ибо недалеко в засаде гиббоны (у нас в городе любят ловить на "зебру")

 

[denisd26]

ser9e, да никто не спорит про "голову"! Просто есть элемент неожиданности(имею ввиду какого-нибудь подростка,вылетающего из-за автобуса спереди(у него в ушах наушники, а глаза пялятся в смартфон и ему похрен всё вокруг и тд).Ты же не можешь знать,кому что в голову взбредёт.И даже если ты в уме держишь,что такое может быть и снижаешь скорость до "черепахи" и вроде как готов к ситуации и она происходит, а машин с "черепахи" вместо того.что бы "встать" продолжает катится... Ситуация не из приятных...

да да все не предугадаешь никогда !! когда кирпич на голову упадет

Добавлено через 2 минуты
тормоза всегда должны работать предсказуемо хорошо !! а тут

 

[ser9e]

Вот -вот. Или вылазят на пешеходный переход в капюшонах и даже не смотрят не под колеса ли бросаются! Типа того полюбому остановишься, ибо недалеко в засаде гиббоны (у нас в городе любят ловить на "зебру")

Про пешеходные переходы принимается. Сам несколько раз скользил перед ним, но только из-за того, что не видел знака или зебры (снег мешает или еще что). Но в слякоть я бы и без АБС там скользил и не факт что не ускользил бы в соседний ряд боком

Добавлено через 2 минуты

Спасает не липучка, а голова и знания что АБС может работать и так своебразно. А слепая вера в то что, конструкторы Вага или производители резины все учли как правило быстро заканчивается разбитым передним бампером

Липучку я применительно к асфальту - на нем, что сухом, что мокром, липа тормозит увереннее - я реально чувствую границу срабатывания АБС. На шипах мне сложнее - граница срабатывания сильно плавает в зависимости от количества жидкости на асфальте и вектора движения. По снегу я в этом году еще ни разу не ездил (двор не в счет).

Добавлено через 9 минут

тормоза всегда должны работать предсказуемо хорошо !! а тут

Еще раз - дело привычки. После Фабии (на которой я и учился ездить) мне очень комфортно с такой АБС. Такой алгоритм работы для АБС сегодня - тенденция для большинства автомобилей (и немцев и японцев). Я бы тоже предпочел более позднее срабатывание, но привык и приспособился, и то, как я сейчас езжу (аккуратно и соблюдая ПДД) мне даже нравится

 

[Ладо]

.....

 

[denisd26]

Еще раз - дело привычки. После Фабии (на которой я и учился ездить) мне очень комфортно с такой АБС. Такой алгоритм работы для АБС сегодня - тенденция для большинства автомобилей (и немцев и японцев). Я бы тоже предпочел более позднее срабатывание, но привык и приспособился, и то, как я сейчас езжу (аккуратно и соблюдая ПДД) мне даже нравится

в общем держаться от потока по дальше )
я такой алгоритм работы абс никогда не видел кроме как на фв

 

[S.V.V]

в общем держаться от потока по дальше )

Ну утрировать-то не надо. Нормально ездиется и в потоке.
Да и что значит держаться подальше?)
Или вы считаете что на скорости 60 км/ч держать дистанцию в полкорпуса-корпус автомобиля это нормально?