тормоза?!?!?

[Cons]

Изучал сегодня кодировки блоков абс на Тигуанах. Прежде всего кодировки на рестайлах и дорестайлах отличаются по значениям битов. Предварительный вывод по кодировкам рестайла - чтобы включить контроль давления в шинах по датчикам абс - надо прибавить 512 к кодировке.

 

[aracara]

Прежде всего кодировки на рестайлах и дорестайлах отличаются по значениям битов.

Это при условии одинаковых номеров блока и номеров компонента блока?

 

[doki]

А я так и не понял работает у меня этот контроль или нет. Лампочка вроде загорается при тесте на приборке. А когда я на диске ехал ничего даже не пискнуло

 

[Cons]

Это при условии одинаковых номеров блока и номеров компонента блока?

нет, просто различие дорестайл/рестайл.

 

[-xxx-]

Вы в окно смотрели? Зима на дворе! Снег идет, вода замерзает. Что вы хотите? Отменить времена года или законы физики? Как АБС должна себя проявлять на льду со снегом? Взлетать над дорогой или микроволновым излучением топить лед? Давно видимо поперек дороги не разворачивало при торможении, теперь хотите еще оттормаживаться как тем летом.
Люди, включительно мозги и перестаньте считать АБС умнее себя.

Ты прочитал тот пост на который ответил?
Тебе человек писал что с шаманством машина тормозит, без шаманства не тормозит.
Прикинь, "качание педалью" отменяет законы физики! Разрыв шаблона испытал? ))))))))

 

[виктор.]

вчера испытал (не нарочно) эту систему в действии.
правая сторона машины была на каше (обочина), левая на дороге. абс сразу затрещала, машина останавливаться и не думала...(скорость 10-15км/ч) сердечко екнуло, т.к. ехал только из салона bp:ыыыы)
когда читал эту тему, если честно не верил, что такую подставу могут ВАГи подсунуть, мож что не так водители делают, организмы у всех разные....(хотя столько людей с одними симптомами!!!), но как оказалось, тига сцуко может сокращать жизнь и трепать нервы.

з.ы. ни на одной машине такого замечено не было (WV b6, WV G6, тойота ярис, цивик 5D, bmw E70)

а как должно было быть?если бы система придала одинаковое усилие торможения левой и правой стороне авто,даже думать не хочется.люди улетают с дороги и кувыркаются если просто не тормозя схватят одной стороной например мокрую обочину.а здесь при помощи АБС И ЕСП вы были спасены.

Добавлено через 18 минут
а вот скажите,кто считает работу системы(именно системы-а не только АБС),как здесь много писалось не правильно настроенной,а как она должна быть настроенной.БАГОМ считается если при потере сцепления с дорогой одного колеса-приотпускаются остальные.а если бы не приотпускались,то что стало бы с траекторией пути?а дальше боком и кувыркатся?так что же хуже из двух зол?

 

[Cons]

Подробнее про кодировки блока абс рестайла:
1.4 TSI 33797=32768+1024+4+1
2.0 TSI (американец) 5161=4096+1024+32+8+1
2.0 TSI Track&Field 5682=4096+1024+512+32+16+2
2.0 TDI (американец) 7492=4096+2048+1024+256+64+4
2.0 TDI Track&Style 5700=4096+1024+512+64+4
Как видим для 2х литровых двигателей американские кодировки отличаются от наших отсутствием бита 512. Кто знает, есть ли в американцах контроль давления шин по абс? А может этот бит отвечает за плохие тормоза Тигуана в России? У американцев про такой баг нигде написано не было.
Бит 1024 присутствует во всех кодировках.
Бит 4069 присутствует у двухлитровых машин. Предположительно это автоматическая коробка передач. Или полный привод.
У дизельных двухлитровых присутствуют бит 64.
У бензиновых двухлитровых присутствует бит 32.
Бит 32768 присутствует у 1.4 двигателя. Думаю, это или маркировка двигателя или системы старт-стоп.
Есть мнения по поводу битов 1, 2, 4, 16, 256, 2048?

 

[pochemu]

то что стало бы с траекторией пути?а дальше боком и кувыркатся?

Со скорости 10 км будет нормально.

 

[aracara]

Подробнее про кодировки блока абс рестайла:

У меня блок 5N0 614 109 AH, компонент J104 C6 450M VD30 0003, кодировка 5917.
Как тогда моя разлаживается?

Добавлено через 1 минуту

Кто знает, есть ли в американцах контроль давления шин по абс?

Нет, у них только с датчиками давления в каждом колесе.

 

[Cons]

кодировка 5917.
Как тогда моя разлаживается?

Раскладывается как 5917=4096+1024+512+256+16+8+4+1. Такую кодировку ранее не встречал. Что такого особенного в твоей машине?

 

[Blanko]

Можно неоттормозиться перед переходом и срубить пару бабок, это да.

Недавно опять словил описываемое поведение на скорости <10 км/ч просто в снегу, безо льда. Активно догонял корму впередиостанвливающегося. До этого, на этой же дороге, но на скоростях 30-40 км/ч торможение было прекрасное. А тут - на тебе. Но после прочтения этой темы, нельзя сказать, что было особо неожиданно - рука уже лежала на ручнике, нахожу наощупь без проблем )

Хорошо несли линолеум, так бы в них.

 

[aracara]

Что такого особенного в твоей машине?

Очень люблю я ее.)

А если серьезно, то наверное, движок другой CCZD Евро 5 180л.с., мкпп, и парк-ассист.
Остальное все такое же как и у всех.

 

[Cons]

aracara, Тогда можно откорректировать значения битов:
4096 - полный привод.
1 - возможно механическая коробка передач (у американца в анализе было неопределенная коробка передач.

 

[aracara]

у американца в анализе было неопределенная коробка передач

На их рынке вроде нет Тига с мкпп.

 

[Cons]

aracara, возможно. Для точного определения всех битов нужны полные описания машин. Пока все что смог выяснить - написал. Похожая расшифровка есть для дорестайла. Позже распишу.

 

[-xxx-]

а вот скажите,кто считает работу системы(именно системы-а не только АБС),как здесь много писалось не правильно настроенной,а как она должна быть настроенной.БАГОМ считается если при потере сцепления с дорогой одного колеса-приотпускаются остальные.а если бы не приотпускались,то что стало бы с траекторией пути?а дальше боком и кувыркатся?так что же хуже из двух зол?

Я считаю работу системы не правильной. Во-первых, она слишком рано срабатывает и работает вплоть до остановки, при этом сработав (помним что рано) растормаживает колеса и не отслеживает изменение покрытия под колесами ( хотя должна, ибо четырехканальная). Так же система работает на слишком высокой частоте (настройки явно под германские автобаны), а на рыхлых покрытиях это зло, ибо колесо не нагребает перед собой грунт. Из двух зол лучше не выбирать, нужно настроить абс под российские реалии, где зима по полгода а летом даже на федеральных трассах то ямы то канавы

 

[виктор.]

Я считаю работу системы не правильной. Во-первых, она слишком рано срабатывает и работает вплоть до остановки, при этом сработав (помним что рано) растормаживает колеса и не отслеживает изменение покрытия под колесами ( хотя должна, ибо четырехканальная). Так же система работает на слишком высокой частоте (настройки явно под германские автобаны), а на рыхлых покрытиях это зло, ибо колесо не нагребает перед собой грунт. Из двух зол лучше не выбирать, нужно настроить абс под российские реалии, где зима по полгода а летом даже на федеральных трассах то ямы то канавы

блокирует колёса ваша нога а не АБС.а чтобы отслеживать какое покрытие в точности,то глаз у неё нет,а если бы были то стоила бы она совсем не таких денег,так как ренж ровер тоже точно отследить не может и по гравию в режиме снег лучше едет чем в режиме гравий.а подстраивать "плохую" немецкую машину под наши дороги и мозги думаю не стоит,а то получится ВАЗ.

 

[doki]

Cons, молодец ждем продолжения. Может сможем докапаться. Вот моя кодировка 0005700. Номер блока 5N0 614 109 AR
2.0 TDI Track&Field

 

[-xxx-]

блокирует колёса ваша нога а не АБС.а чтобы отслеживать какое покрытие в точности,то глаз у неё нет,а если бы были то стоила бы она совсем не таких денег,так как ренж ровер тоже точно отследить не может и по гравию в режиме снег лучше едет чем в режиме гравий.а подстраивать "плохую" немецкую машину под наши дороги и мозги думаю не стоит,а то получится ВАЗ.

Тоесть стоит продавать хорошую немецкую машину в страну где она по полгода может внезапно оказаться без тормозов? Для отслеживания дорожного покрытия глаза не обязательно иметь. Современные тормозные системы это умеют. Как показала лично моя практика и абс тигуана может нормально останавливать машину, но делает это не в режиме "педаль в пол" а в режиме "ручник вверх". В итоге имеем что программа системы абс в одном режиме торможения может эффективно останавливать машину, в другом нет. Значит налицо ошибка в этой самой программе. Именно об этом и ведется речь, именно это мы хотим заставить исправить производителя, именно это мы хотим исправить копаясь в "мозгах" ВАГКОМом

 

[-xxx-]

Моя кодировка: 0011554
Номер блока: 5NO 614 517 N