Toyota RAV4 new

[val_sav]

Для меня подогревать зеркала "джостиком" на двери не проблема, проблема - излишние, дополнительные кнопки (тем более опусканием правого зеркала не пользуюсь);

но я то пользуюсь.
почему мне надо каждый раз как сдавать задом - крутить крутилку, а как обогрев кнопкой, так и крутилку обратно? Не разумно это как-то. Не опнимаю, почему было просто не запараллелить подогрев стекла и зеркал?

но как сказал мой замечательный знакомый (любитель всего французского) - во франции всё красиво кроме авто.

я на ситроенах разных годов отъездил лет 10 наверное. Надежность - не их конек, но дизайн....

Тиг очень благожелателен к задним пассажирам, в проивовес Рав4.
И места ногам больше, и подвижные полностью сиденья, отличные воздуходувы на заднюю часть салона. Для семейных перемещений наверное Тиг предпочтительнее.

 

[petrikost]

Fomka, Да, согласен, но всё же великоват. С крайней левой полосы на встречную с первого раза не получается заехать.

 

[Skromnaya]

И места ногам больше

вот тут я бы поспорила)) чисто визуально в Раве сестры мне показалось чуть больше) надо замерить будет)

 

[petrikost]

но я то пользуюсь.
почему мне надо каждый раз как сдавать задом - крутить крутилку, а как обогрев кнопкой, так и крутилку обратно? Не разумно это как-то. Не опнимаю, почему было просто не запараллелить подогрев стекла и зеркал?

Но если это критерий при выборе авто, то конечно лучше Мерседес. А если в РАФИКЕ мелочь сделанная отличительно от тига лучше, значит РАФ шаблон авторынка, при всём его убожестве, особенно овощном двигателе. ИМХО

 

[val_sav]

Но если это критерий при выборе авто, то конечно лучше Мерседес.

вот что за привычка тут такая? где я сказал, что это критерий выбора?
это одна из многих мелочей, которые не замечаешь при покупке, но потом расстраиваешься, когда обнаруживаешь

 

[petrikost]

val_sav, Вы остались при своём мнении? Разумное решение пожелать всем доброй ночи, удалиться с данного форума, зарегистрироваться в форуме РАФ-4, и там "обгаживать" наши машинки. С уважением.....

Добавлено через 9 минут
val_sav, В виду уважения возраста, звания и выслуги лет давайте больше не будем засорять данную ветку, а если хотите переместимся в личку.И Вам, и мне есть, что сказать, обсудить это выпущенное что за зря авто - РАФ 4.(хоть оно и является родоначальником кроссоверов)

 

[val_sav]

val_sav, Вы остались при своём мнении? Разумное решение пожелать всем доброй ночи, удалиться с данного форума, зарегистрироваться в форуме РАФ-4, и там "обгаживать" наши машинки. С уважением.....

А здесь не должно быть людей со своим мнением? вы сайтом не ошиблись?
И вам удачи

 

[petrikost]

val_sav,Извините, если в коей мере я Вас оскорбил!

 

[Fomka]

Я один не понимаю что за высосанная из пальца проблема с подогревом? Я даже суть претензии понять не могу, зачем постоянно что-то куда-то крутить?

 

[SMax]

почему мне надо каждый раз как сдавать задом - крутить крутилку, а как обогрев кнопкой, так и крутилку обратно? Не разумно это как-то.

Немного о разумности, на фокусе обогрев зеркал включался одновременно кнопкой обогрева заднего стекла. Да, грамотное решение, на Тиге менее удобно, но как часто нужен обогрев зеркал одновременно с парковкой к бордюру задним ходом? Другого смысла в опускании правого зеркала просто нет. Для нормального обычного движения назад наоборот зеркала должны стоять прямо, а не кланяться дороге. Все-таки если так передергивать то ни одно авто не подойдет как ни крути...

 

[petrikost]

Fomka,Я тоже в принципе не понял, но...... у каждого свои тараканы....

 

[Ладо]

Я один не понимаю что за высосанная из пальца проблема с подогревом? Я даже суть претензии понять не могу, зачем постоянно что-то куда-то крутить?

))) я вот тоже невкурил)))
очень часто хочется взглянуть в глаза человеку после подобных претензий, вдруг прикалывается)

"Заправил с Самсунга"

 

[val_sav]

вот сами с этой крутилкой устроили возню на 2 листа, а оказывается вы не поняли даже о чем я говорю - ну так что ж вы меня в ренегаты то сразу определяете?
может попробуете сначала понять?
или как в секте: нужно не понимать, а верить
я мимоходом упомянул, что сделано глупо и неудобно.
Да спорить даже не о чем - действительно неудобно. Не надо было вообще разделять подогревы стекла и зеркал - так на всех почти машинах сделано.
От этого "вашему" Тигу ничего не сделается.

Здесь (в обсуждениях конкурентов)есть два типа людей.
Одни читают только то, что подтверждает сделанный ими выбор и это их радует. Им нужны только эмоции и причем положительные.
Как правило в глубине души они маются неуверенностью. И такая помощь им нужна как хлеб.
Другие читают и ищут правду во всех разнообразных мнениях, отбрасывая полярные. Их интересует объективная инфа без прикрас.
И третьи, которым есть что сказать по сути обсуждения (по железу).
Мне есть что сказать. Я говорю свое мнение и все мои факты не с чужих слов, а из личного опыта.
А вы третьи или первые? Откуда столько эмоций?

ЗЫ Поясню про крутилку:
управление зеркалами идет с джойстика.
Я пользуюсь автоопусканием правого зеркала (опция, которая у меня есть) при движении задним ходом. Для этого необходима преудстановка: положение крутилки долно указывать на правое зеркало.
Так и езжу. Вдруг пошел дождь. Я включаю обогрев заднего стекла и поворачиваю крутилку на подогрев зеркал.
Теперь если мне надо сдать назад, я должен опять повернуть джойстик в положение правого зеркала, но поскольку дождь идет, мне надо потом не забыть опять повернуть на подогрев.
Так вот если бы подогрев зеркал и стекол включался одной кнопкой на торпеде, то все было бы хорошо и удобно. Крутилка бы всегда стояла в положение правого зеркала и у меня работало бы автоопускание при движении назад.
так сделано практически во всех машинах. Это мелочь конечно. Я ее просто упомянул, как расстроившую меня. Не думал, что это займет столько времени.

 

[petrikost]

val_sav,Вы длительное время сдаёте назад? Так долго что прогретое стекло успевает заново забрызгать, или у других авто стекло греет так, что в любом случае оно чистое. Если ливень, то ни одно стекло за время манипуляций - обогрев-задний ход не высохнет.

 

[Fomka]

Вот уж точно проблема из пальца высосана. Знаю я таких людей, находят всякие мелочи и обсасывают их.
Умирающие 7дсг, косячные 1.4 двиги, не совсем адекватный датчик абс и т.п. Вот это я понимаю реальные объективные проблемы. А тут кнопок не видно и приходится 100500 раз на дню задом парковаться обязательно в дождь и обязательно впритык к бордюру, чтоб зеркало опускать - трагедия.

 

[petrikost]

Вот уж точно проблема задом парковаться обязательно в дождь и обязательно впритык к бордюру, чтоб зеркало опускать - трагедия.

Вообще полный геморой. Тиг после этого не машина

 

[ser9e]

вот тут я бы поспорила)) чисто визуально в Раве сестры мне показалось чуть больше) надо замерить будет)

Не надо мерять. Для меня это один из основных критериев: в Тиге посадка другая. В Раве коленки выше, хотя расстояние одинаковое. В тиге ноги под передние сидения поместить без проблем можно, в Раве сложнее - под ними места меньше, поэтому посадка в японце не айс сзади.
В предыдущем Раве ноги под передние сидения вообще было не поместить...

 

[cosm]

petrikost, прочитал последние 4 страницы и заметил, что собственно вы явились тем источником, который привёл к общему троллингу. Может пора остановиться и перестать придираться к человеку, если вы не способны прочитать ясно им написанное? Я, к примеру, с первого раза понял суть недовольства этой пресловутой крутилкой, вы же развели на столько страниц оскорбительного стёба с настойчивым и неоднократным "пожеланием" удалиться оппоненту с форума, как-будто вы имеете на это право!

 

[oleg3110_78]

Присоединяюсь к Косм
Вместо того чтобы читать и думать устроили филиал аншлага.
Кстати крутилка действительно не шедевр инженерной мысли по функционалу, хотя уже привык

Отправлено с. ..... просто отправлено

 

[СВС]

Ржу, не могу, кнопочек не видно, а в РАФе, набор кнопочек под торпедой я только на ощупь могу пальцем потыкать, управление зеркалами у Рафика то где, тоже на ощупь, мне не нравилось включение обогрева и зеркал и заднего стекла одновременно, долго просил немцев, теперь счастлив, обогревом заднего стекла пользуюсь редко, задом вдоль бордюров тоже редко ежу, на счет ржавчин и сколов уже писал, у Тойоты большая проблема с покраской, шрус ржаветь будет вечно, да и не видно его, а вот кузов, это проблема, хорошо хоть дверь заднюю сделали нормально, а то открываешь на проезжую часть, японцам хорошо, праворульный стандарт, да и в плотной парковке грузится не удобно, про не габарит вообще молчу, про Ситроены тоже могу поговорить, были такие, ездил на DS 1970 г.в. и на BX 1992 г.в. сравнивать их с современным автопромом я не решусь, даже с тем на чем сейчас ежу,
Да и первый паркетник скорей всего НИВА, японцы идею сперли...