Toyota RAV4 new

[Rufast]

Да я не против Тигуана, меня только бесит салон скрипучий и то что он ржавеет как ВАЗ.

У меня 2011 год. Не ржавеет, но скрипит, что собственно не напрягает.

Добавлено через 3 минуты
Хотя это не салон скрипит, а уплотнители дверные. И только, когда кузов перекручивает на бездорожье.
Но жесткости у Тойоты еще меньше. При вывешенном заднем колесе дверь багажника закрываясь упирается в фонарь. Видел своими глазами.

Добавлено через 1 минуту

я хз у нас не ржавеют и не скрипят))

Это потому что вы Европа, а мы Азия

 

[korynd78]

Я много ХЗ бу посмотрел ни на одном не видел чтобы металл ржавел на месте скола

 

[korynd78]

Сегодня мне агент посчитал КАСКО на РАВ4. Оказывается что дизеля особой защиты не требуют в некоторых страховых компаниях. Типа это г...но даже не угоняют

 

[<MexaniK>]

Выбирал жене..
тестили вместе..
ни на что не претендую, все сугубо имхо...

Выбор был между: РАВ4 2,5 / СантаФе / Х-Трейл New/ Тиг...

Х-трайл внутри ок, кроме глянцевой накладки около магнитолы...на тесте не было, забили

РАВ4 - снаружи ну просто :at::at::at:
внутри сначала не привычно, но потом понимаешь, что все логично и удобно...
Смотрели 2,5 на автомате...ценниккк 1,844р...
Прокатились, вроде все ок, но что то не то...руль тяжелый, что то шумит, подвеска бухает на кочках...
с учетом знакомств РАВ отдавали за 1,620р...

Прокатились на Тиге...
габариты ок, разгон ок, по НРиге жена дала 160км/ч на тесте
ну и как то все более разумно и стандартно...

Из плюсов в сторону РАВ4 были эл седла, передние датчики парковки, кнопка багажника, и камера заднего вида...

решили, что они не стоят разницы почти в 300.000р...
в итоге взяли ТИГ в комплектации CLUB +ксенон за 1,361р

и да....КАСКО без франшизы в РЕСО всего 35р, что ооооочень приятно удивило

 

[Lv1]

Выбирал жене..
тестили вместе..

РАВ4 - снаружи ну просто :at::at::at:
внутри сначала не привычно, но потом понимаешь, что все логично и удобно...
Смотрели 2,5 на автомате...ценниккк 1,844р...
Прокатились, вроде все ок, но что то не то...руль тяжелый, что то шумит, подвеска бухает на кочках...
с учетом знакомств РАВ отдавали за 1,620р...

Прокатились на Тиге...
габариты ок, разгон ок, по НРиге жена дала 160км/ч на тесте
ну и как то все более разумно и стандартно...

Из плюсов в сторону РАВ4 были эл седла, передние датчики парковки, кнопка багажника, и камера заднего вида...

решили, что они не стоят разницы почти в 300.000р...
в итоге взяли ТИГ в комплектации CLUB +ксенон за 1,361р

и да....КАСКО без франшизы в РЕСО всего 35р, что ооооочень приятно удивило

Почти полностью соглашусь, ну за исключением внешнего вида (по мне не так все плохо).
Еще бюджет у меня 1.2 - 1.3 кк руб., а у рав4 за эти деньги только 2 л вариатор, после 2л тигуана - рав4 только ревет, а не едет, вообщем еще один минус рав4.
Сегодня звонили с салона тойоты, расспрашивали про намерения: "Не надумали ли". Короче рассказал, про мои намерения о покупке Тиги... сказали, что в конце ноября придет новый рав4 (шумка лучше и подвеска мягче) пригласят на тест драйв и еще сделают спец условия... которые возможно склонят меня на сторону рав4

 

[Vortex163]

Главное руки не обжечь
http://www.rg.ru/2015/10/21/toyota-site-anons.html

 

[SvetoiOtec]

а мне рав4 понравился - в комплектации комфорт+ все необходимое есть(камера, парктроники, ксен, сенсорная голова), внутри салона просторно, удобно, расход 2.0 на CVT около 10 л. при цене 1.3 очень неплохо, и производится пока только в Японии

 

[Чепала]

а мне рав4 понравился - в комплектации комфорт+ все необходимое есть(камера, парктроники, ксен, сенсорная голова), внутри салона просторно, удобно, расход 2.0 на CVT около 10 л. при цене 1.3 очень неплохо, и производится пока только в Японии

Осталось прокатиться, желательно по ямкам и удивиться громыхающей подвеске. Именно громыхающей. С другом тестили в разное время, он после меня и я специально не стал ему говорить о своих ощущениях. После первой ямки вопрос друга к менеджеру: "У Вас что задняя стойка, сломана???"

 

[Skromnaya]

Еще один существенный минус- высокая угоняемость(

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

 

[Valdom]

Еще один существенный минус- высокая угоняемость(

столько минусов у автомобиля и высокая угоняемость. тигуан такой замечательный и спросом не пользуется...

 

[Skromnaya]

Еще один существенный минус- высокая угоняемость(

столько минусов у автомобиля и высокая угоняемость. тигуан такой замечательный и спросом не пользуется...

Сплюньте. Тут за ночь в мытищах 3 рав4 угнали(((( мы попали в их число.

 

[dstarcev]

тигуан такой замечательный и спросом не пользуется

На форуме владельцев Тигуана рассказывать об отсутствии на него спроса - это странно, как минимум.

 

[Valdom]

На форуме владельцев Тигуана рассказывать об отсутствии на него спроса - это странно, как минимум.

вы же не будете опровергать, что рав угоняют чаще?

 

[Kyper]

вы же не будете опровергать, что рав угоняют чаще?

А Жигули -еще чаще!

 

[dravor]

столько минусов у автомобиля и высокая угоняемость. тигуан такой замечательный и спросом не пользуется...

Какая публика - такие и интересы

 

[KAN©]

столько минусов у автомобиля и высокая угоняемость

Смотря как относиться к минусам.
Помниться я форум королловодов зашёл - тоска.... темы - какие выбрать щетки/шины/коврики/тормозные колодки/неоригинальные расходники.
Кто-то про апгрейд салона/гамнитолы.
Нет была тогда тема - масложор на части машин, но меня это не коснулось.
Так и отъездил 125 ккм, меняя лампы в фарах, колодки и ТО.
АКМ одно слово.

Но на фоне этого начинаешь привередничать - тут могли улучшить, там не экономить.

ПС. На 125 ккм потребовал замены бендикс. Стартер марки Бош стоял. У кого ипонические те дальше ездили .... до тыс 150-160 или больше. Дальше уже требовалось заняться подвеской - косточки стаба менять.

 

[Vortex163]

Смотря как относиться к минусам.
Помниться я форум королловодов зашёл - тоска.... темы - какие выбрать щетки/шины/коврики/тормозные колодки/неоригинальные расходники.
Кто-то про апгрейд салона/гамнитолы.
Нет была тогда тема - масложор на части машин, но меня это не коснулось.
Так и отъездил 125 ккм, меняя лампы в фарах, колодки и ТО.
АКМ одно слово.

Но на фоне этого начинаешь привередничать - тут могли улучшить, там не экономить.

ПС. На 125 ккм потребовал замены бендикс. Стартер марки Бош стоял. У кого ипонические те дальше ездили .... до тыс 150-160 или больше. Дальше уже требовалось заняться подвеской - косточки стаба менять.

Хорошая королла попалась, ето в каком кузове?
Вот в предыдущем кузове которая у меня у коллеги, крякнул робот на 32тыс, на 40тыс потекла помпа(замена у ОД с новым антифризом и каким то очередным ТО вышла в 30тыр) и сейчас на 55 тыс замолчала одна из катушек. Внутри и на ходу в ней все скучно и уныло, вообще аппарат без огонька, а на дорогах их полно.

 

[liubov]

Еще один существенный минус- высокая угоняемость(

Отправлено с моего LT26w через Tapatalk

в чем проблема поставить хороший комплекс противоугонный? (достаточно хорошей сигналки Сталкер, пандора или старлайн диалог + доп реле и замок капота и 99% что не кто не угонит)... а так машина не о чем..

 

[AleXXL.RU]

в чем проблема поставить хороший комплекс противоугонный?

поставить можно что угодно, цена КАСКО зависит от угоняемости, страховка на РАВ конская

 

[bandytto]

(тихонько)..А может, дело не в спросе? Может..рафик легче умыкнуть?