Причем тут производители. Мне вот тоже живые стрелки нравятся больше, чем "дисплей обманка". При этом на досуге в обзорах все видели десятки и сотни разных приборок. Стандартная приборка ВАГ - это "простенько, но со вкусом". Есть приборки "круто", "дорого-богато" и есть куча таких же "обычных", но при этом нормальных от разных брендов. На Вашем скрине - реальная несуразица. Найти что-то ещё нелепей - надо очень постараться...
Речь вообще не об этом - речь о том, что даже простая живая стрелка на большом физическом стрелочном спидометре смотрится лучше нарисованной стрелки на таком же большом нарисованном стрелочном спидометре. Но это кому как. Мне - как я написал. Вам нарисованная стрелка может казаться гораздо более естественной и красивой. Ваше право.
А что там не так ?
Мне тоже, поэтому купил CL а не HL
Именно.
По дизайну? Экран бортового компьютера "давит" на боковые колодцы, отчего те (да и вся комбинация) смотрятся очень ущербно. Ощущение, что через силу что-то впихивали, но так до конца и не удалось...
С точки зрения восприятия - человек подсознательно лучше воспринимает информацию, расположенную в правом верхнем квадранте - гораздо лучше, если в этом месте расположен как раз "конец стрелки спидометра" - та самая информация, которая нужна наиболее оперативно (текущая скорость). Тут же на этом месте - здоровый стрелочный (хотя для этого, ИМХО, лучше подходит "ползунок") индикатор примерного количества бензина в баке - можно подумать, что оно так быстро меняется, что его надо постоянно отслеживать...
Опять-таки - всё сугубо индивидуально. Я краем глаза гляну на часы и вижу, что без двадцати четыре. Если в этом же краю глаза будут 15:38, то мне ещё надо сообразить, скоро ли будет четыре часа, т.е. отвлечь мозг на обработку этой информации. А мозг должен быть сосредоточен на дорожной ситуации.
Если бы я это писал, то я бы подумал, кто я и кто дизайнер (разработчик интерьера) в Тойете.
Т.е. едешь и треки читаешь. Отличное решение, не для домохозяек, для настоящего мужика.
Серьезно думаешь, что приборка только треки выводит?
Или год, что наступит раньше. Потому и надежно, что заботятся о клиентах и их машинах. Это называется перестраховка. Вона, у Пежо интервалы по 20 ткм в РФ и стоимости неадекватные, это делает их машины лучше ФВ ?
У нас королла проехала 522 тыс. масла не ест, ТО каждые 10 тыс. И продолжает ездить. И масло покупают самое обыкновенное.А тавота просто больше без ТО не проедет
Надежность, однако
Ты же треки вывел, видимо самое главное.
А еще не пристегиваются, зачем им эта лабуда с подушками тп. Философия Тоёты - мы не даем/делаем значит тебе это не нужно. Едет и ладно, как я в самом начале сказал ничего не поменялось.
При чем тут пристегивание ?
