Видеорегистратор

[raror]

что значит "есть запас по току, т.е. провода рассчитаны на этот ток"
ну раз к плафону приходит 12V, значит

это тот же ток, что и к включателю фар приходит

Тоже верно, первый закон Киргофа это подтверждает Но есть такое понятие как сечение провода и максимальный ток который может проходить через данное сечение долгое время без негативных последствий в виде сильно нагрева и возгорания изоляции. У того провода к которому вы собираетесь подключать регистратор уже есть подключенная нагрузка и провод рассчитан на заводе только на эту нагрузку с небольшим запасом, существенное увеличение тока она может не вынести. К примеру провод рассчитан на 1 А, а вы дополнительно к нему цепляете ещё три Ампера, в итоге это может привести в лучшем случае в выходу из строя предохранителя, в худшем к выходу из строя транзисторного ключа в блоке управления этим устройством или даже к пожару в машине. Теперь понятно что я имел ввиду?

Добавлено через 24 минуты
Говоря простым языком, выбирайте провод потолще...

 

[sypermen]

Тоже верно, первый закон Киргофа это подтверждает Но есть такое понятие как сечение провода и максимальный ток который может проходить через данное сечение долгое время без негативных последствий в виде сильно нагрева и возгорания изоляции. У того провода к которому вы собираетесь подключать регистратор уже есть подключенная нагрузка и провод рассчитан на заводе только на эту нагрузку с небольшим запасом, существенное увеличение тока она может не вынести. К примеру провод рассчитан на 1 А, а вы дополнительно к нему цепляете ещё три Ампера, в итоге это может привести в лучшем случае в выходу из строя предохранителя, в худшем к выходу из строя транзисторного ключа в блоке управления этим устройством или даже к пожару в машине. Теперь понятно что я имел ввиду?

Добавлено через 24 минуты
Говоря простым языком, выбирайте провод потолще...

я это понимаю, что у плафона есть своя нагрузка и то что я хочу припаять регистратор, увеличит потребление. Но многие подключают к переключателю фар. И не переживают, что этот переключатель стоит кучу денег....
п.с. понятно,что придется тащить провод на сам блок предохранителей....:az:

 

[raror]

Это точно. Для примера:
https://www.drive2.com/l/4820822/

Я по этому принципу запитал от отдельного преда рацию, регик и радар-детектор.

Интересная статья, как все сделать сложно с применением специнструмента, статья толком не объясняет присутствует ли на этом проводе, куда он прицепился, постоянно плюс или он появляется при включении напряжения, либо снятии с охраны. При этом чувак зачем то ссылается на другую статью драйва, где все так же не понятно, по той простой причине, что она написана на английском языке, видимо потому, что чувак явно не ищет простых путей в жизни и дополнительно хочет похвастаться знанием иностранных языков.

P.S. Я подобного товарища наблюдал за границей на отдыхе, мы семьей уже на чемоданах в гостинце ждали трансфер в аэропорт, как заезжает в гостиницу нынешняя, такая вся важная из себя укропская молодежь, хипской наружности, у парня волосы собраны сзади в хвостик, парочка лет двадцати пяти, презрительно на нас косится, типа нас в упор не замечают и подкатывают они к милой девушке за стойкой, к слову гастарбайтеру из Украины, и начинает парень с ней общаться на ломаном английском языке, с характерным славянским акцентом и так все это напыщенно происходит, их так конкректно прёт от того, что они уже почти гейвропейцы одной ногой, не то что мы ватники на чемоданах, и со стороны так смешно за этим было наблюдать....



Добавлено через 6 минут

я это понимаю, что у плафона есть своя нагрузка и то что я хочу припаять регистратор, увеличит потребление. Но многие подключают к переключателю фар. И не переживают, что этот переключатель стоит кучу денег....
п.с. понятно,что придется тащить провод на сам блок предохранителей....:az:

Да цепляйтесь на здоровье если вам так хочется, только учитывайте сечение провода вот о чем я вам писал.

А как вы видите включение ваших приборов - будете каждый раз садясь в машину, вручную их включать, а выходя выключать?

 

[Дима_89]

где все так же не понятно, по той простой причине, что она написана на английском языке

Может тогда так:
https://www.drive2.ru/l/3210752/

 

[vlas]

А как вы видите включение ваших приборов - будете каждый раз садясь в машину, вручную из включать, а выходя выключать?

В салонном блоке есть группы предохранителей, подключенных к шине, напряжение на которой появляется при включении зажигания.
Цепляешься на неё и всё: включил/выключил зажигание - включился/выключился прибор.

 

[raror]

В салонном блоке есть группы предохранителей, подключенных к шине, напряжение на которой появляется при включении зажигания.
Цепляешься на неё и всё: включил/выключил зажигание - включился/выключился прибор.

Вот это самый лучший вариант, и не надо резать провода, на алиэкспресс или подороже в автомагазине купить переходник-тройник который вставляется в блок предохранителей и все дела...

Кстати чувак на драйве по идее должен быть умным, с таким джентльменским набором инструментов, а свой радар-детектор мало того, что спрятал за дворниками и довольно низко поместил, что уменьшает дальность обнаружения​ сигналов радара, так ещё и детектор на дефлекторы горячего воздуха положил, чему начинка прибора явно не рада будет....

 

[TuPizinW]

Тему с детектором у нас на форуме не нашел поэтому решил спросить здесь, может кто что-то дельное подскажет. Народ кто пользуется сейчас радар-детекторами, посоветуйте что сейчас можно купить не сильно дорогое но адекватно работающее, для города и трассы, чтобы с приложением для телефона не заморачиватся. Я пока что склоняюсь такому томагавку, вроде норм никто с форумчан не юзает его?

Я такой себе в марте взял, не жалею, да и 6000р было не лень на него потратить. Сразу как купил обновил базу радаров. С установкой не заморачивался просто кинул на коврик на торпеду, на присоску не захотел вешать чтобы не болтались провода. По функциям он меня полностью устраивает сначала игрался с режимами и настройками потом поставил IQ режим и езжу на нем на постоянке о сам там меняет чувствительность, удобная тема. :az:

 

[raror]

В чужом городе и на трассе я бы лучше отключил этот айкью режим, можно с большой вероятностью залететь на слабый сигнал хитрого радара.

За примером далеко ходить не надо, у нас в городе поменяли ПО на шумных КРИС-С, иной раз мой дальнобойный стритшторм 9540 их видит только за 50 метров на единичке и поднимает сигнал уже в зоне замера. А это когда то был самый шумный радар...

 

[RybGrog2017]

В салонном блоке есть группы предохранителей, подключенных к шине, напряжение на которой появляется при включении зажигания.
Цепляешься на неё и всё: включил/выключил зажигание - включился/выключился прибор.

Считаю этот вариант наиболее подходящим. Тоже так подключил регистратор. В свободное гнездо добавил предохранитель и контакт, оттуда и взял отдельное питание.

 

[fantomas2]

Ребят да там ток то в регике в мА копеечный , хорош жути нагонять , ну хочется человеку порезвится ) попрятать понижающую плату под люстрой ) ну и флаг ему в руки , каждый выбирает лекий ему путь ) колхоз дело добровольное ) можно только удачи пожелать и все )))

 

[alex65]

Ребят да там ток то в регике в мА копеечный ,

у cяоми заявлено 1000 мА , реально потребляет 500-600 мА

 

[Super_geroi]

Тоже верно, первый закон Киргофа это подтверждает Но есть такое понятие как сечение провода и максимальный ток который может проходить через данное сечение долгое время без негативных последствий в виде сильно нагрева и возгорания изоляции. У того провода к которому вы собираетесь подключать регистратор уже есть подключенная нагрузка и провод рассчитан на заводе только на эту нагрузку с небольшим запасом, существенное увеличение тока она может не вынести. К примеру провод рассчитан на 1 А, а вы дополнительно к нему цепляете ещё три Ампера, в итоге это может привести в лучшем случае в выходу из строя предохранителя, в худшем к выходу из строя транзисторного ключа в блоке управления этим устройством или даже к пожару в машине. Теперь понятно что я имел ввиду?

Добавлено через 24 минуты
Говоря простым языком, выбирайте провод потолще...

Что за такой злой регистратор 36 Ват жрет?

 

[artem-ret]

Народ что думаете об этом playme? Как считаете стоит его брать за 6к деревянных, вроде как сборка корейская и по ТТХ ничего так..

 

[Dmitri_]

Продублирую здесь: http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1659938&postcount=4082, http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1659944&postcount=4083

Ставил у ОД на новый Тиг NF

Там регистратор на одну камеру или двухканальный? Хочется и назад кинуть еще

 

[polar-nick]

Камрады, а есть ли в задней двери провод на котором появляется напряжение при включении зажигания? Хочу регистратор на заднее стекло впиндюрить, а провод от прикурки сквозь гофру протягивать не хочется.

Сам себе отвечу: https://www.drive2.ru/l/474657796395106999/

 

[raror]

Сам себе отвечу: https://www.drive2.ru/l/474657796395106999/

Это у тебя бесконтактный пробник на 12В ?

 

[polar-nick]

бесконтактный пробник на 12В

Очень даже контактный через прокол изоляции евойной иголкой

 

[Viktor1005]

о, мне тоже на зад нужен!)

 

[Ghost_Racer]

Народ что думаете об этом playme? Как считаете стоит его брать за 6к деревянных, вроде как сборка корейская и по ТТХ ничего так..

За эти деньги можно смело брать, с учетом нынешних цен на штрафы он себя быстро отработает, если интересно посмотри вот видосик как он работает:
https://www.youtube.com/watch?v=gbVulrVeiN4

 

[blue_dolphin]

народ, каким образом вы второй регистратор на зад монтировать будете? присоска изнутри на стекле задней дверки ведь не держиццо....