Вопросы по АКПП
- Автор темы Viktor_Zh
- Дата начала
Спасибо за ваш отзыв.
С удовольствием выслушаю мнение реальных владельцев Тигуанов с АКПП.
Флуд буду игнорировать, так что не напрягайтесь, и не засоряйте тему.
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 5,285
- Благодарности
- 960
- Адрес
- Омикрон-Персей 8
- Автомобиль
- Межгалактический дредноут "Тетраграмматон"
Автомат нравится, претензий не имею
Don Tiguan
СпецАГЕНТ
- Регистрация
- 11 Сен 2008
- Сообщения
- 5,285
- Благодарности
- 960
- Адрес
- Омикрон-Персей 8
- Автомобиль
- Межгалактический дредноут "Тетраграмматон"
да не за что)
Symas
Активист-сумасброд
Я тож к Дон Тигуановскому автомату претензий не имею... катал достаточно резво ускоряясь - без рывков:ay:
Sergey
Участник
Главное не искать левой ногой педаль сцепления и при этом случайно не нажать на педаль тормоза!!!:ag:
ORG
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 3 Сен 2008
- Сообщения
- 36
- Благодарности
- 0
Ежели чессно я ваще ниразу не ездил на автомате, даже толком не представляю как скорости переключаются. Надеюсь менеджер когда будет отдавать машину поездит со мной хоть минут 15.
А так машина уже тута.
Пришел мой 2,0 с АКПП черненький + опция биксенон+зеркала адаптивныя + исшо что-то. забыл как там в договоре.
А так машина уже тута.
Пришел мой 2,0 с АКПП черненький + опция биксенон+зеркала адаптивныя + исшо что-то. забыл как там в договоре.
В том то и смысл автомата, что ничего представлять не нужно.
Жмете газ - ускоряетесь, жмете тормоз - останавливаетесь.
Менеджер уж точно вам ничем не поможет.
Единственное что нужно помнить, что если стоите, то нужно всегда держать ногу на тормозе, пока рычаг стоит в положении, отличном от "P", чтобы случайно не приехать в зад переднему автомобилю.
Мой коллега один раз включил R вместо P и спокойно пошел открывать ворота. Машина сама приехала в забор соседа напротив...
Так что главное следить за этими вещами, и все будет ОК.
Последнее редактирование:
ORG
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 3 Сен 2008
- Сообщения
- 36
- Благодарности
- 0
Мой коллега один раз включил R вместо P и спокойно пошел открывать ворота. Машина сама приехала в забор соседа напротив...
Так что главное следить за этими вещами, и все будет ОК.
Ято надеюсь привыкнуть быстро. Но страшно другое. Супруга на старой машине на горке ее оставила и не поставила ручник. хорошо что до бетонных блоков впереди было 3 метра, машина не успела сильно разогнаться. Зато теперь периодически мы трогаемся с включенным ручником и не понимаем почму медлено едем
Все просто - возьми сходи на тест-драйв любой машины на автомате. Я вот тестил Кашкай на АКПП. Неплохо. Главное понять, где какое положени.
И как переключать.DimPin
Завсегдатай
- Регистрация
- 23 Сен 2008
- Сообщения
- 694
- Благодарности
- 9
Viktor_Zh написал(а):Мой коллега один раз включил R вместо P и спокойно пошел открывать ворота. Машина сама приехала в забор соседа напротив...
Так что главное следить за этими вещами, и все будет ОК.
ORG написал(а):
Эти проблемы решаются одним нажатием на кнопочку AUTOHOLD
Эти проблемы решаются одним нажатием на кнопочку AUTOHOLD
В этом случае на стоящей машине колодки автоматом всегда зажаты? Так?
Тогда получается на тормоз в пробке не обязательно жать постоянно, а после остановки можно снимать ногу? Это супер!
DimPin
Завсегдатай
- Регистрация
- 23 Сен 2008
- Сообщения
- 694
- Благодарности
- 9
:ay:А когда отстегнете ремень, Тиг еще и сам на ручник встанет
Весч! Уважение к Тигу существенно добавилось!
Или откроете водительскую дверь.А когда отстегнете ремень, Тиг еще и сам на ручник встанет
Иногда получается забавно, приоткрыл на светофоре, захлопнул, а уже на ручнике...Или откроете водительскую дверь.
А снимать нужно самому, или при нажатии на газ ручник сам уберется?
Symas
Активист-сумасброд
а что задом с откр дверью низя маневрироват?))Или откроете водительскую дверь.
Quattrovod
Завсегдатай
Да-да.
И когда возникнет какая-нибудь мелкая неисправность, по которой теоретически запрещена эксплуатация авто, то и получите заблокированые ручником колеса и невозможность ехать. В итоге на ровном месте можете попасть на эвакуатор.
Например, нарушится контакт в датчике абс, он вам просигнализирует пару раз. Вы ошибку считаете, увидите, что это мелочь, запишитесь на ремонт через неделю. А комп через еще пару раз выдаст вам сообщение, что с плохими тормозами ездить нельзя и заблокирует колеса.
Реальные случаи. Не на Тиге, конечно, на ауди, но с таким же умным электроручником. Один чел на А8 так посреди Москвы остановился возле офиса. А через 5 минут комп ему - "пошел нафик, блокирую ручник, т.к. давно кричу об ошибке".
И колодочки задние менять/обслуживать только у официалов. передние пофик. Ибо команду спец.прибором давать надо заднему суппорту на разжатие.
Вот окажетесь в глубинке, попадет грязь в задние суппорта - нужно будет просто снять колодки и прочистить суппорта. А у местного сто нет прибора ваг или ваг-кома с адаптером - они вам как на всех авто ломиком разожмут суппорт и попандос на блок управления.
Не хотите попандос - вызывайте эвакуатор и на оф.сто.
Вот тогда будет радость и восхищение от современного авто с эл.мех.ручником и западной заботой о безопасности движения.
Кстати, тут в соседней ветке чел уже писал о "глюке" после легкого столкновения. Так вот может быть это и было как раз что-то подобное.