После Ауриса она точно покажется проблемной. Вообще почитайте форум по этому двигателю , там есть очень много информации. После прочтения сами сделаете выводы. В двух словах не расскажешь. С диагностикой как везде- смотря кто и как делает. Одно точно- тиг хорошо диагностируется через сканер. Остальное дело в умении и отношении мастера.
Это самый надёжный из ДВС VW,проверьте и если все хорошо,см
А Аурис не проблемный? одна коробка чего стоит
Спасибо!
Ну почему приговор? Нет. Если только не лили какую-нибудь жижу непонятную. Ну и лучше всего, чтобы эти 12-14 были не позже, чем прошел год. Это, как говорится, ИМХО
Вот интересно в чем огрызок аурис лучше Тигуана????После Ауриса она точно покажется проблемной
Вообще то рекомендуемый Фольцвагеном интервал замены не более 15 ткм?, так что тут вообще не повод дристать
Да хуже он по всем параметрам! Кроме надежности. Он вообще не ломается при нормальном обращении. У меня на даче ремонтник занимается как раз Тойотами такого плана. От слова "вообще" не ломается -расходники и все. В этом пр-моему он в разы обыгрывает тигуан. Топор или молоток тоже весьма надежен
))) .Только в этом смысле.
Забыли добавить кроме коробки. Владеешь аурисом-знаешь где будешь покупать коробкуДа хуже он по всем параметрам! Кроме надежности. Он вообще не ломается при нормальном обращении. У меня на даче ремонтник занимается как раз Тойотами такого плана. От слова "вообще" не ломается -расходники и все. В этом пр-моему он в разы обыгрывает тигуан. Топор или молоток тоже весьма надежен
А что коробки? Кроме робота все нормальные, я специально спрашивал, говорит что даже варики более 200 т у них ходят. Робот говорит что дрянь. Ну у нас первые партии дсг тоже не подарок.
У меня не было записей в сервисной книжке ни на дизеле ни на CAXA, хотя в обоих менял масло через 7500км. Не вижу смысла платить 10 и более тыр за запись в книжке.Ну почему приговор? Нет. Если только не лили какую-нибудь жижу непонятную. Ну и лучше всего, чтобы эти 12-14 были не позже, чем прошел год. Это, как говорится, ИМХО
У ответственного хозяина авто в сервисной книжке будут все записи по ТО. Так что обязательно диагностика.
Я на дизелях меняю раз в 10т, в сервисной книжке только 2 гарантийных года указаны, через 15 т естественно. Остальное по заказам-нарядам в клубном сервисе прослеживается. Но все это ерунда и легко подделывается, если машина из другого города, то вообще темный лес для проверки- вы же не поедете за 300-400 км в сервис сверять- меняли они масло или нет
)). Только по состоянию и хорошая диагностика. Эти движки отлично изучены и любой опытный мастер сразу определит проблемы.
Так там робот исключительно на первом поколении )
Ну да, "Мы, джентльмены, верим на слово"
З.Ы. Ну и каждый сам выбирает по своим возможностям, где и как ему менять масло.
Нет, я менял масло не для следующего владельца.Ну да, "Мы, джентльмены, верим на слово"
он о чём? О том что ответственный владелец - это тот у кого штампы стоят? А ТО само делалось при этом?
