И как вы докажете , что меняли через 7500? Как покупатель смело могу вам на слово не поверить.
По всем параметрам, это по каким??? Мастера вам и не такие басни наплетут..... Ломается эта тойота как и все другиеДа хуже он по всем параметрам! Кроме надежности. Он вообще не ломается при нормальном обращении. У меня на даче ремонтник занимается как раз Тойотами такого плана. От слова "вообще" не ломается -расходники и все. В этом пр-моему он в разы обыгрывает тигуан. Топор или молоток тоже весьма надежен))) .Только в этом смысле.
))По удобству салона, по комфорту, рулежке, шумоизоляции, проходимости.... Дальше перечислять
))? Тигуан лучше во всем! Кроме надежности. Ломается все, даже МКС, только вот" наработка на отказ" у любой тойоты ( не собранной в России конечно) значительно больше чем у собранного в РФ тигуана. Сравнить есть с чем - я на тишках 11й год, друг на рафиках 9й. Ломаются все. Но рафики меньше. Первый у него был 12 года, до 170 вообще ни-че-го. Диски, колодки, левый блок розжига. За 7 лет. Про тиги никому из нас наверно рассказывать не надо. Про аурис -я верю своему соседу, он не заинтересован мне лапшу вешать, занимается ими и короллами с какими-то микровенами.
Так я про это и говорилТигуан лучше Ауриса, это точно
САХА самый беспроблемный двиг на Тигах этой генерации. У меня сейчас пробег почти 120000 км. Замена масла каждые 7500 км. За этот пробег доливаю 200-300 граммов, иногда без доливки обходится (хз по чему)). Сейчас закупился комплектом для замены ГРМ, через пару тыс буду менять, как раз подойдет срок замены масла. Ха все время пробега проблем не было, кроме одной пробитой катушки зажигания, остальные еще все родные.
В теме соотвествующей Замена цепи ГРМ можно же спросить? Сюда к новичкам знающие мотористы кмк вообще не заходят
Какие Тойоты качественные? Из 90-х?))))Да хуже он по всем параметрам! Кроме надежности. Он вообще не ломается при нормальном обращении. У меня на даче ремонтник занимается как раз Тойотами такого плана. От слова "вообще" не ломается -расходники и все. В этом пр-моему он в разы обыгрывает тигуан. Топор или молоток тоже весьма надежен
Ну и ТО каждые 10 т.км. для меня лично это просто обираловка.
Ну это ВАШ выбор, а не условие дилера, я когда работал делал ТО через 15т.км., вышел на пенсию делаю теперь через год, а это у меня сейчас тоже 7-8т.км
В сервисных книжках. Всех моих автомобилей. Корейских, японских, французских, немецких. Производитель указывает. При тяжелых условиях эксплуатации. Интервал замены масла сократить в 2 раза.
А не тяжёлые условия это какие? Движение по немецкому автобану и на светофоре с заглушенным старт-стопом двигателем в приморском городке, а не в Челябинске каком нибудь, где пыль это и есть атмосфера этого города? Так у нас таких условий в России никогда не было и не будет наверное, за исключением пары курортных городков
