Впечатления 1.4 TSI (125 hp)

[mgl]

Подскажите плиз оригинальный номер комплекта ГРМ по VIN: WVGZZZ5NZJW452651
Заранее благодарен

Тема называется:
Впечатления 1.4 TSI (125 hp)

При чем тут запрос на номера запчастей ?

 

[7yonblch]

Тема называется:
Впечатления 1.4 TSI (125 hp)

При чем тут запрос на номера запчастей ?

Дело в том, что я очень тупой и не понимаю где и в какой теме чего писать. Простите меня за это и просто по-человечески дайте ответ на вопрос . P.S. Видимо в другой теме получить ответ не удается . Всем добра

 

[7yonblch]

Тема называется:
Впечатления 1.4 TSI (125 hp)

При чем тут запрос на номера запчастей ?

Вам лично большое спасибо за то, что не прошли мимо моего вопроса и заострили ЛИШНИЙ раз внимание! А за все другое - …

 

[mgl]

Дело в том, что я очень тупой и не понимаю где и в какой теме чего писать. Простите меня за это и просто по-человечески дайте ответ на вопрос . P.S. Видимо в другой теме получить ответ не удается . Всем добра

Никто в этом не сомневается.
Ваши слова, истинная правда

 

[7yonblch]

Никто в этом не сомневается.
Ваши слова, истинная правда

Ахаха, смеюсь вашему соседу в лицо глядя в ваши глаза

 

[GriFonov]

Есть и отрицательные моменты. Педальный узел неудобный, я бы сказал опасный. Перепад высот педалей тормоз/газ очень большой. И
И ещё обороты падают чуть с задержкой, при переключении передач. Приходится сначала газ отпускать, потом сцепление выжимать.
Обычно это делалось синхронно.
Но немцам простительно. Это фигня, на фоне всего остального.

У меня японцев и корейцев не было,но вот с педалями тоже было что-то подобное,по-моему на Фордах что-ли. Но ничего,просто привыкаешь и все ок,к каждой машине надо привыкать,особенно к сцеплению,газу,тормозу. Вообще обычно наоборот люди хвалят Ваговскую эргономику,в том числе как переключается передачи на коробке,сцепление,газ,тормоз,всё настроено и работает отлично. Ваг на механике у меня был давно,лет 20 назад,это Пассат Б3,Б4,вообще кайфовал от работы механики и работы педалей тормоза,сцепления и газа.

 

[Вячеслав2]

ничего,просто привыкаешь

Ну конечно я привык за полчаса, но время реакции при экстренном торможении....увеличилось, как ни крути. Одно дело просто ступню повернуть влево на пятке, а другое дело поднять и перенести.... Это конкретный косяк. Хотя у зятя Гольф 6 МКПП, там таких проблем нет.

 

[neugierig]

На Гольф 6 напольная педаль

 

[GriFonov]

Ну конечно я привык за полчаса, но время реакции при экстренном торможении....увеличилось, как ни крути. Одно дело просто ступню повернуть влево на пятке, а другое дело поднять и перенести.... Это конкретный косяк. Хотя у зятя Гольф 6 МКПП, там таких проблем нет.

Интересно даже стало посидеть в Тигуане с МКПП и посмотреть,насколько всё критично. Но повторюсь,Тигуан тут не един,у меня такое в прошлом было,не помню,чтоб я мучался,ко всему привыкаешь.

 

[Вячеслав2]

ко всему привыкаешь

В тюрьме тоже привыкаешь))

 

[GriFonov]

Вячеслав2, спорить не буду,но такие аналогии к Вагу это не применимо и оскорбительно,только вам не нравится такая мелочь,остальных всех устраивает,да и грех жаловаться на эргономику Вага,у него всё это на голову лучше конкурентов.

 

[Вячеслав2]

всех устраивает

У всех ДСГ и наверно нет таких проблем.

грех жаловаться на эргономику Вага,у него всё это на голову лучше конкурентов

Что за ерунда? У РАВ4 что то хуже? Или у Туссана?......
Там даже сидения мягче и отстрелов на лежаках нету.... а по салону в целом даже интереснее.

 

[GriFonov]

У всех ДСГ и наверно нет таких проблем.

Что за ерунда? У РАВ4 что то хуже? Или у Туссана?......
Там даже сидения мягче и отстрелов на лежаках нету.... а по салону в целом даже интереснее.

Ерунда у тебя в голове. Мне не усрался этот расхлябанный вольяжный Рав4,а Тигуан устраивает более чем. Если не нравится Тигуан,какого хера мучаешься? Продай и купи Рав4.
Кстати,сейчас ездил на своём рабочем Ларгусе,обратил внимание на печальный узел,то же самое,газ утоплен сильнее,чем сцепление и тормоз,не знаю,но дискомфорта никакого мне не доставляет и уверен был бы трехпедальный Тигуан,то тоже не испытывал бы проблем.

 

[mgl]

Ерунда у тебя в голове. Мне не усрался этот расхлябанный вольяжный Рав4,а Тигуан устраивает более чем. Если не нравится Тигуан,какого хера мучаешься? Продай и купи Рав4.
Кстати,сейчас ездил на своём рабочем Ларгусе,обратил внимание на печальный узел,то же самое,газ утоплен сильнее,чем сцепление и тормоз,не знаю,но дискомфорта никакого мне не доставляет и уверен был бы трехпедальный Тигуан,то тоже не испытывал бы проблем.

Ты на Рафе ни разу не ездил, а мнение имеешь. Ну как же ютюб смотрел. )))

 

[Вячеслав2]

Ерунда у тебя в голове.

Ну да, у тебя там всё афигенно, а у меня ерунда..... базара нет.

Если не нравится Тигуан,какого хера мучаешься? Продай и купи Рав4.

Может и жену поменять? А то картошку жарит неправильно.

газ утоплен сильнее,чем сцепление

Так почти у всех. Вопрос на сколько(?) в сантиметрах.

 

[GriFonov]

Ну да, у тебя там всё афигенно, а у меня ерунда..... базара нет.

Может и жену поменять? А то картошку жарит неправильно.

Так почти у всех. Вопрос на сколько(?) в сантиметрах.

Можешь и жену поменять, это личное дело,мне пофиг.
Насчёт педального узла,сегодня съездил на Тигуане,посмотрел на педали,и там тоже газ ниже находится,чем тормоз,не знаю,но меня устраивает,дискомфорта не чувствую,видимо действительно у всех так или практически у всех.

 

[srg.fan]

Откатал 200тыс.км на 1.4 125л.с

чиповали?

 

[Никит]

чиповали?

Нет, ничего не делал, только ТО. На 120 комплект ремня ГРМ менял, всё.

 

[MA57]

А мне вот не фортануло с Япами. На первой автомат накрылся, а на второй, на 65 тыс пробега провернуло вкладыши 4цилиндра. Ладно первая с рук брал понятно, но вторую новую с салона, все ТО у Оф.дилера. До последнего не мог поверить за Тойоту. Ладно не едет толком, не рулится, не тормозит, но хотя-бы надёжная должна быть)))