Все о режиме ЭКО

[mgl]

Так именно в эко она больше всего и напрягает , когда накат в нейтрали .

Может, что с ногами не так ?

 

[Nektaria Humakis]

Может, что с ногами не так ?

Ну да , с 1982 года за рулем , и только в тигуане у меня с ногами что то не так .... Что за привычка искать оправдание косякам конструктива ???
Есть факт -неудобный педальный узел , высокий тормоз ...

 

[mgl]

Ну да , с 1982 года за рулем , и только в тигуане у меня с ногами что то не так .... Что за привычка искать оправдание косякам конструктива ???
Есть факт -неудобный педальный узел , высокий тормоз ...

А при чем тут ваш водительский стаж.
Тигуан купили десятки тысяч людей, а проблема только у вас.
Даже на этом форум.

 

[South_butovo]

А при чем тут ваш водительский стаж.

Тигуан купили десятки тысяч людей, а проблема только у вас.

Даже на этом форум.

Проблема с подстройкой сиденья у многих тут на форуме и она заключается в том, что либо руль нужно ещё по вылету отрегулировать (а он итак по максимуму), либо педали вглубь запихать. У меня средний рост и я 2-3 недели не мог удобно сесть.

 

[King-Shadow]

Так именно в эко она больше всего и напрягает , когда накат в нейтрали .

Was?

То есть вас напрягает, что за счет перепада по высоте между педалями, исключающим случайное нажатие на тормоз, машина едет накатом и вы не можете легким касанием тормоза заставить ее тормозить двигателем?
Ну ок, это тоже мнение.

 

[mgl]

Проблема с подстройкой сиденья у многих тут на форуме и она заключается в том, что либо руль нужно ещё по вылету отрегулировать (а он итак по максимуму), либо педали вглубь запихать. У меня средний рост и я 2-3 недели не мог удобно сесть.

Непонятно. Руль имеет возможность настроек по вылету и высоте.
При чем тут режим ЭКО ?
И у меня средний рост, сел, настроил и езжу.

 

[ayk60]

И у меня средний рост, сел, настроил и езжу.

Совершенно верно. При чем до 2000 км с перекурами. Очень удобная посадка.
П.С. Про педаль тормоза вообще не понял что не так.

 

[Призрак]

King-Shadow, так для этого же не обязательно на тормоз жать и моргать стопами, можно просто левый подрулевой нажать.

 

[King-Shadow]

King-Shadow, так для этого же не обязательно на тормоз жать и моргать стопами, можно просто левый подрулевой нажать.

У меня-то никакой проблемы нет Это вы Nektaria Humakis в двадцатый раз объясните.

 

[Алекс7]

Товарищи, а у вас запоминает режим ЭКО? У меня каждый запуск идет с обычного, причем в настройках режим ЭКО стоит, но в реальности Обычный. И на приборке Dx передачи, и накат пропадает.

В режиме персональных настроек аналогично. У коллеги на новом Тиге точно так же забывает про ЭКО. В настройках нигде не нашел. И ладно бы сбрасывался, так показывает на магнитоле другой режим, чем реально...

 

[Rathenn]

Товарищи, а у вас запоминает режим ЭКО?

сбрасывается ЭКО при перезапуске двигателя.
но как то странно...
сегодня на ледяной горки у школы хорошо так шлифанул лёд в режиме вроде как обычном (но когда глушил машину был ЭКО режим)...
Зад ну очень долго подключается в режиме ЭКО (или это особенность Т2??? ).
на Т1 такой шлифовки замечено не было((( вообще по любой поверхности ехал как по сухому..

 

[Samm]

Покатал в режиме эко, ну что сказать толк наверно от него будет только явно в городе, где за ранее и никуда не торопясь можно катиться накатом до лежака или светофора, как только на трассу выезжаешь смысла нету ибо на трассе особо наката и нет и расход будет тот же, что и в обычном режиме...

 

[King-Shadow]

Зад ну очень долго подключается в режиме ЭКО.

Не замечал. Надо будет принюхаться повнимательнее
Но пока по ощущениям под тягой Т2 хорошо выставляется в занос и в Эко.
Просто по педали задержка сильная.

 

[Rathenn]

Не замечал. Надо будет принюхаться повнимательнее

опять же перекресток Т образный ехал буквой Г (в обратную сторону))) ). По центру не расчищенный пятачок со льдом, тоже в повороте Тиг повел себя как переднеприводное чудо, не было ожидаемого прохождения поворота.

 

[Алекс7]

Rathenn, может на Т1 был XDS включен программный?

А кто подскажет, накат какой опцией регулируется? А то ставишь привод ЭКО в настройках персонального режима, педаль тупит, а вот наката нет, всегда есть какая-то передача.

 

[King-Shadow]

А кто подскажет, накат какой опцией регулируется? А то ставишь привод ЭКО в настройках персонального режима, педаль тупит, а вот наката нет, всегда есть какая-то передача.

Накат только когда выбираешь общие Эко-настройки. Через индивидуальный режим - это Эко для накатофобов

 

[Rathenn]

Rathenn, может на Т1 был XDS включен программный?

был. но я пишу про то что в эко тормозит включение полного привода.

 

[King-Shadow]

опять же перекресток Т образный ехал буквой Г (в обратную сторону))) ). По центру не расчищенный пятачок со льдом, тоже в повороте Тиг повел себя как переднеприводное чудо, не было ожидаемого прохождения поворота.

Очень легко превысить на дуге малого радиуса оптимальную скорость или повернуть руль сильнее, чем нужно, особенно по скользоте.
Можете попробовать отклонять руль поменьше, а когда машина уверенно принимает маневр - доворачивать газом. Чистый и безопасный кайф

Но в Эко все надо просчитывать на два хода вперед. Тупая педаль, ничего не поделаешь...

 

[Rathenn]

King-Shadow, изначально писал про старт на скользком склоне с места, что на простом режиме не давало так крутить колеса, а в ЭКО дает пожужжать двигателем, и пока там задок подключится и толкнет...

Но в Эко все надо просчитывать на два хода вперед. Тупая педаль, ничего не поделаешь...

да это понятно... и летом я это уже понял (пока игрался с режимами).

 

[Dmitry.S]

в программе обучения для аналогичного двигателя для Audi есть сравнение мощностных хар-к авто в обычном и эконом режиме... вероятно это относится и к Tiguan II, по крайней мере применительно к двигателю CZPA