Все вопросы про вентилятор радиатора здесь

[Zadralov]

DeuS, ну если подозрения небеспочвенны - меняйте парой.

 

[DeuS]

Если кому то нужно менять вертушки парой, смело заказывайте комплект 1К0 998 455 - внутри лежат оригинальные вертушки 1К0 959 455 ЕТ (малый) и 1К0 959 455 FR (большой) + рамка креплений вертушек от а3 (нам не подходит). Но цена за 2 вертушки оригинал выходит как за аналоги: на 17.08 комплект купил через ззап.ру за 13700, в то время как аналоги Beru LE047+MEYLE 1002360050 выходит в теже деньги, или дороже.

P.S. Старые вертушки снимал снизу - все что нужно, это поднять машину домкратами, или заехать на "подкаты" (чтобы можно было залезть под машину), откручиваем 4 винта крепления рамки к радиатору (придется помучиться - подлезть сложно). Далее снизу снимаем подкрылки (или частично откручиваем и отгибаем) получаем доступ к двум болтам крепления балки защиты двигателя, откручиваем балку и защиту можно отогнуть. После этого вентиляторы спокойно выходят снизу.

 

[зулум]

SOS!!! очень прошу откликнуться, сегодня мыл радиаторы с разбором, не снял клеммы с аккумулятора когда мыл, начал собирать обратно вдруг начал работать большой вентилятор, и очень сильно, и не отключается вообще, пока аккумулятор не отключу. что делать не знаю

 

[Solodov]

С раздором значит вентиляторы и подкапотное не мочили ? Сняли все радиаторы ,слив ОЖ и помыли их отдельно ?

 

[зулум]

ОЖ не сливал, раскрыл как книжку первые две, и керхером, ну насквозь тоже вода пробивалась по капот. А затеял все из за того, что большой как то странно работал, после поездок он сильно крутил, потом затухал потом опять и так раза 4-5. и ОЖ временами за 90 уходило, такого раньше не было

 

[Solodov]

Помыли и хорошо. ОД мне как книжку расковать настоятельно не рекомендовал. Обломать большой риск. Но блок у вас навернулся задолго до мытья. Вы это бы увидели, если бы считали ошибки. Мытьё в данном случае уже бы не спасло.

 

[зулум]

Ошибки были такие
Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 5K0-907-044.clb
Номер детали контроллера: 5K0 907 044 EA HW: 5K0 907 044 EA
Компонент и/или Версия: Climatronic H17 1010
Код ПО: 0000000002
Код СТО: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_Climatronic A01010 (VW36)
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 6ED9D9C8B121AB4EBF-803A
6 ошибок найдено:

9475089 - Потенциометр исп.эл.дв.левой заслонки регулирования температуры
B1094 11 [008] - Замык.на массу
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 43
Сброс счетчика: 10
Пробег:: 113584 km
Дата: 2016.06.15
Время: 18:02:09

9475345 - Потенциометр исп.эл.дв.правой заслонки рег. температуры
B1095 11 [008] - Замык.на массу
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 35
Сброс счетчика: 10
Пробег:: 115857 km
Дата: 2016.07.13
Время: 12:16:12

9476113 - Потенциометр исп.эл.дв. заслонки оттаивателя
B1098 11 [008] - Замык.на массу
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 45
Сброс счетчика: 10
Пробег:: 113584 km
Дата: 2016.06.15
Время: 18:02:09

9476369 - Потенциометр исп.эл.дв. передней заслонки распределения воздуха
B1099 11 [008] - Замык.на массу
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 28
Сброс счетчика: 251
Пробег:: 115857 km
Дата: 2016.07.13
Время: 12:16:12

9476881 - Потенциометр исп.эл.дв. заслонок прит.вент./рецирк./воздухозаб.
B109B 11 [008] - Замык.на массу
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 37
Сброс счетчика: 0
Пробег:: 113652 km
Дата: 2016.06.17
Время: 13:32:49

9481494 - Опорное напряжение
B10AD 16 [008] - Напряжение слишк.низкое
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 222
Сброс счетчика: 10
Пробег:: 112688 km
Дата: 2016.05.30
Время: 13:58:41

Добавлено через 7 минут
Блок управления, я как понимаю, в самом вентиляторе?

 

[Emerald]

Сервис предлагает поменять блок вентиляторов полностью. Кто-нибудь ремонтирует вентиляторы?

Прошлой осенью сервис выявил ошибку вентиляторов (код не знаю). А зимой в проблке один раз машина чуть не закипела. В какой то момент движок как будто на секунду сбросил обороты (или может вентилятор салона изменил режим работы) - в общем почуствовал изменение шумового фона ))) не понятно чем вызванного - и по датчику стала расти температура. Остановился, посмотрел. Вентиляторы раскручиваются до небольших оборотов, потом останавливаются, и так несколько раз. На полные обороты не выходят. В июле это стало случаться гораздо чаще - в пробке может случаться такой клинч, потом разгонишься до 100кмч, видимо вентилятор раскручивается, и потом в следующей пробке работает нормально. В общем иногда вентилятор не может раскрутиться. Люфтов и лишних шумов нет.

Похоже дурит какой то датчик, а сервис предлагает заменить весь блок вентиляторов с ценником 25 тыщ. Есть сервис, который умеет чинить, а не менять полностью?

 

[Solodov]

Нет. Таких сервисов нет. Менять вентилятор большой в котором блок управления. Прочитайте последние 5 страниц хотя бы.

 

[Alexsey96]

Вчера починил блок управления вентиляторами, перекуп притащил, говорит включился большой и больше не отключался даже при выключении зажигания маленький нормально отрабатывал, я слегка о.ел от такого инженерного решения (теперь буду ждать возле машины когда вентиляторы отключатся или нет). По ремонту : заменил пробитый транзистор на IRL2505, фоток не делал. Протестировали на машине работает.

 

[зулум]

Я сегодня такие ошибки нашел:
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 17: Панель приборов (J285) Описания: 5K0-920-xxx-17.clb
Номер детали SW: 5N0 920 872 HW: 5N0 920 872
Компонент:: KOMBI H20 0420
Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 110F01
Код сервиса:: WSC 01530 935 00200
ASAM установки: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04089
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_SK35.rod
VCID: 6FE7C4CCB62BA246B4-803A

1 Ошибка найдена:
9453330 - Датчик наружной температуры
B103F 1B [008] - Сопротивление слишк.высокое
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 23
Пробег:: 118003 km
Дата: 2016.08.20
Время: 16:24:39
Может провод где сорвал, завтра буду разбирать

 

[Billi88]

господа, попал на замену карлсонов, такой вопрос:
комплект вентиляторов 1k0 998 455 нам нормально подходит? Какие в комплект входят вертушки (партномера), не могу найти информацию. А то сейчас данный комплект по сути стоить столько же сколько беру большой+мале малый вентиляторы..

наш комплект 1K0998455A
на сегодняшний день цены по автодоку на них одинаковые
но отмечу, что на прошлй тигуан ставили 1K0998455 - все норм

Добавлено через 10 минут
Попал я тоже на большой вентилятор. Пробег 93500. А началось все после мойки радиаторов в VAG-service (кстати мойка радиаторов и съем сеток защитных от насекомых очень облегчает жизнь двиглу) стали появляться ошибки p1946 и вентиляторы колотили как угорелые, но температура была всегда в норме. кондей включался не сразу, а минут через 5. потом вроде все вернулось на круги своя, но один раз еще встречались ошибки p1948 и p1950, кондей работал также не сразу, еще и в пробках жрал бенз.

сегодня поехал на заправку-опрессовку кондея, своими манипуляциями со сканером мастер добил большой вентилятор и тперь приходиться ездить с включенной печкой на максимум.

собственно вопрос по заменителю, по каталогам подходят BEHR-HELLA 8EW351040071 и 8EW351040401, цена 9030 и 13200 соответственно. а в чем разница непонятно. упоминание про 071 только одно в комментах на драйве)

 

[walerka]

по каталогам подходят

Смотрел на дизель - подходят :
1К0 959 455 FR - оригинал
BERU LE 047
BEHR-Hella 8EW351040401
VDO A2C59511339
BORSEHUNG B11499
... заказал BERU... жду.

 

[Solodov]

наш комплект 1K0998455A
на сегодняшний день цены по автодоку на них одинаковые
но отмечу, что на прошлй тигуан ставили 1K0998455 - все норм

Добавлено через 10 минут
Попал я тоже на большой вентилятор. Пробег 93500. А началось все после мойки радиаторов в VAG-service (кстати мойка радиаторов и съем сеток защитных от насекомых очень облегчает жизнь двиглу) стали появляться ошибки p1946 и вентиляторы колотили как угорелые, но температура была всегда в норме. кондей включался не сразу, а минут через 5. потом вроде все вернулось на круги своя, но один раз еще встречались ошибки p1948 и p1950, кондей работал также не сразу, еще и в пробках жрал бенз.

сегодня поехал на заправку-опрессовку кондея, своими манипуляциями со сканером мастер добил большой вентилятор и тперь приходиться ездить с включенной печкой на максимум.

собственно вопрос по заменителю, по каталогам подходят BEHR-HELLA 8EW351040071 и 8EW351040401, цена 9030 и 13200 соответственно. а в чем разница непонятно. упоминание про 071 только одно в комментах на драйве)

Почему было сразу не вернуться на ВАГ-сервис и не предьявить им. Сколько уже писали: мыть с полным разбором и снятием всех радиаторов с машины.

 

[vicalex]

коллеги, не ради рекламы но можете посмотреть это видео:
https://www.youtube.com/watch?v=1gSirdLYLWE&feature=youtu.be
я смотрю на это с ужасом.
правда чтоль у тиги такие крепкие радиаторы, что можно вот так из керхера их мыть???

 

[Zadralov]

vicalex, по видео мощности струи не определить, и, главное, чтобы струя была перпендикулярна поверхности радиатора - тогда соты не погнутся.

 

[зулум]

соты радиатора кондера из фольги, а другие без опасения можно керхером мыть

 

[Solodov]

Вот после такой мойки сразу вероятность запороть блок управления вентилятором. Мне даже ОД об этом говорит.

 

[зулум]

Так не только вентиляторы можно запороть но и много чего еще, моют конечно жетско

 

[Alexsey96]

Вот после такой мойки сразу вероятность запороть блок управления вентилятором. Мне даже ОД об этом говорит.

Блок управления, который пришлось чинить мне сдох ни как не из за воды. Пробило транзистор, такое случается по причине превышения тока или скачка напряжения (эдс индукции). Герметичность хорошая, крышка заполнена герметиком по площади больше платы, плата полностью утоплена и покрыта герметиком со всех сторон.