Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[DIONIS670]

srg.fan, я тоже так думал, раньше)))

 

[denwill]

Есть то они есть - но не говорите главное НО, если их постоянно использовать задроч..те коробку и ей придет кирдык. DSG очень не любит, когда водитель начинает умничать и сам управлять ей!!!

Ну как бы ДСГ берут не для того, чтобы на лепестках ездить.

 

[nikonist]

Чушь - механическая коробка передач на 1.4 монопривод и полный привод одинаковые

Продолжайте, выкладывайте номера коробок и передаточные числа, я подожду...

 

[srg.fan]

Ну как бы ДСГ берут не для того, чтобы на лепестках ездить.

+100500

Добавлено через 41 секунду

srg.fan, я тоже так думал, раньше)))

Вы о чем?

Добавлено через 44 секунды

Продолжайте, выкладывайте номера коробок и передаточные числа, я подожду...

МКПП одинаковые - что на полном что на моноприводе

 

[DIONIS670]

srg.fan, О том что АКПП не дарит таких эмоций

 

[serso]

АКПП не дарит этих эмоций - т.к. не может на 100% "угадать", что хочет водитель

Не наговаривай на Фольксваген ))) Это не коробка не может угадать - это водитель не может правильно сказать машине что от нее требуется.
Я пересаживался на первого тигу с механики, имея небольшой опыт езды на АКПП японцев и форда с точно такими же предубеждениями. Первым делом поставил руль с лепестками, чтобы оперативно рулить коробкой. Так вот на первом Тиге коробка на 80% правильно понимала что я от нее хочу, а на втором она это делает уже в 90% случаев. А в оставшихся 10 процентов достаточно просто коснуться лепестка или ручки кпп.

 

[nikonist]

МКПП одинаковые - что на полном что на моноприводе

Я это уже от вас слышал, доказательства представьте. Спасибо.

 

[serso]

Продолжайте, выкладывайте номера коробок и передаточные числа, я подожду...

Не буду заставлять ждать уважаемого человека, вместо ожидания сними еще несколько полезных графиков :az:

Коробки механические разные, всего три вида.
у 2,0 другая главная пара, у 1,4 разные передаточные числа на 3,4,5,6 передачах (для полного привода укороченные.

Читать не очень удобно , но три столбца увидеть можно.
2,0 полный привод * 1,4-125 и 1,4-150 передний привод * 1,4-150 полный привод

с двигателями:
CZPA * CZCA, CZEA * CZEA

Трансмиссия механическая Сцепление (марка, тип) сухое, однодисковое Коробка передач (марка, тип) АМ - полный, FM - передний
AM62Q040 * FM62Q036 * AM6BB002

с ручным управлением - число передач и передаточные числа вперед – 6, назад – 1
I - 3.769 3.769 3.769
II - 2.087 2.087 2.087
III - 1.324 1.324 1.469
IV - 0.977 0.977 1.088
V - 0.975 0.975 1.108
VI - 0.814 0.814 0.912
З.Х. - 4.549 4.549 4.549
Главная передача (тип) цилиндрическая, косозубая (передняя) + гипоидная (задняя, для типа привода X1) – передаточное число
4.235 / 3.273** Для первого столбца) -- и --4.563 / 3.476** (для второго и третьего)
** - при включении I – IV передач / V – VI передач и передачи заднего хода

Пруф (источник) : ТС RU E-RU.МТ02.00266.Р2

 

[k79]

Никакая это не сервисная книжка, это просто база данных дилеров VW (неизвестно еще даже всех ли), и к ней еще пробиться нужно. VW не может сделать, как это должно быть (и кстати, в Европе наверно так и работает)

Нет, в Европе работает не так: доступ к электронной сервисной книжке есть только у ОД, однако по завершении любой работы (гарантийной или нет) выдают бумажку о ней. Кроме того, можно в любой момент попросить распечатать вам содержимое сервисной книжки.

 

[Comandante di Qualcosa]

Нет, в Европе работает не так: доступ к электронной сервисной книжке есть только у ОД, однако по завершении любой работы (гарантийной или нет) выдают бумажку о ней. Кроме того, можно в любой момент попросить распечатать вам содержимое сервисной книжки.

Это радует. Значит, фольксваген без всякой дискриминации пудрит мозг европейцам также, как и россиянам

 

[Siarhei_84]

Форумчане,
какое количество фиксируемых положений подлокотника в втором Тиге (считая только те, когда срабатывает фиксатор)?
У меня было 5, т.е. верхнее, когда подлокотник смотрит довольно сильно вверх.
Я как раз пользовался этим положением.
После 2-х месяцев использования перестало фиксировать в этом верхнем 5-м положении.
Посмотрел в салоне новые машины - там 4 положения и в 5-м не фиксирует.
Не пойму как должен работать механизм и зависит ли это от чего-то или все подлокотники одинаковые.

Спасибо.

 

[огурец]

Отчего зависит скорость угасания приборной панели после закрытия машины?
Иногда выходишь, машину закрываешь, и тут же гаснет. А иногда минут 5 светится, не меньше!

 

[АНДРЕЙ Revo]

и тут же гаснет

этот эпизод наверно приехали вышли и закрыли..

5 светится

а этот открыли авто но не заводили открыли и закрыли дверь не закрывая ключом или сигналкой.... предположил.. не угадал??

 

[огурец]

АНДРЕЙ Revo, ммм... надо понаблюдать. Не готов даже точно алгоритм сказать.

 

[Alex_MS]

А иногда минут 5 светится, не меньше!

5 минут вряд ли, но что разное и довольно продолжительное время светится иногда - тоже замечал.

 

[kalamaiht]

Иногда выходишь, машину закрываешь, и тут же гаснет. А иногда минут 5 светится, не меньше!

А ты всегда одним ключом пользуешься или разными? Может у тебя пользователи под разные ключи настроены.

Добавлено через 37 минут
Наткнулся в форуме на сообщения что у людей на Tiguan 2 примерзает лючок бензобака. Так же нашел тему про примерзание кнопки багажника. Но это вроде про первый Тиг. Действительно ли это массовая проблема и пора бежать в магазин за смазкой? Что еще может примерзать в нашей машине: двери, багажник? Есть ещё какие-либо рекомендации по подготовке к зиме и эксплуатации зимой?

 

[srg.fan]

Это не коробка не может угадать - это водитель не может правильно сказать машине что от нее требуется

К примеру, едем в городе несколько полос, спешите - перед вами возникает "амеба" или просто "тормоз" из дорожной ситуации вы понимаете что сейчас наступит прогал, в котором вы сможете объехать этого "тихохода". Для такого случая я специально остаюсь на передаче ниже (2ая / 3ая) т.е. держу обороты под 3 000 - прогал газ в пол и вы в дамках.
А теперь вопрос как автомат узнает об описанной дорожной обстановке, сумеет ли DSG тоже самое ?

 

[АНДРЕЙ Revo]

смазкой

она тебе не поможет с лючком бензобака ....он или работает или не открывается в нужный момент.. колхозить разбирать мазать и весь его трести или брать новый ставить и поехал.. открыть его можно будет из багажника если че там красный поводок под обшивкой должен быть .. про другие проблемы не знаю)))

 

[bitten Apple]

К примеру, едем в городе несколько полос, спешите - перед вами возникает "амеба" или просто "тормоз" из дорожной ситуации вы понимаете что сейчас наступит прогал, в котором вы сможете объехать этого "тихохода". Для такого случая я специально остаюсь на передаче ниже (2ая / 3ая) т.е. держу обороты под 3 000 - прогал газ в пол и вы в дамках.
А теперь вопрос как автомат узнает об описанной дорожной обстановке, сумеет ли DSG тоже самое ?

Легко. Пара вариантов на выбор:
1. Вместо "Оставаться на низкой передаче" легким движением рычага на себя переходим в режим "S" = Спорт. При этом обороты всегда удерживаются на уровне не ниже начала полки максимального момента (минимум 1500-1600) и убирается вялость отклика на "газ". Тигуан готов к активному перестороению в любой момент.
2. Чуть сложнее, требует тренировки и привыкания к DSG. Ничего не переключая, даже в экономном режиме D. За секунду-две до ускорения педалькой газа показываем, что вялое движение меняем на живое: быстро нажимаем газ до половины или больше и тут же отпускаем. DSG моментально переходит на две-три передачи вниз. И после этого Тигуан готов к прыжку. Пониженная передача держится недолго, несколько секунд. И да, если шевельнуть педалькой быстро, никакого пинка или прыжка вперед не будет.
3. Никто не мешает сделать вообще, как на механике: нажатием подрулевого лепестка перевести в ручной режим и выставить, например, 2-ю передачу. Либо рычаг КПП вправо и пару раз вперед.

Но мне почти всегда достаточно такого шевеления педалькой, чтобы авто сделал то, что мне нужно.
Еще сюжет: Длительный спуск. На высшей передаче Тигуан разгоняется выше нужной скорости. Обычно достаточно в начале спуска чуть коснуться педали тормоза и DSG понимает, что требуется торможение двигателем и включает пониженную. Либо подрулевым лепестком минус передачу-две. Будет автоматически держать пониженную до конца спуска и потом перейдет снова вверх.
DSG довольно умная коробка и практически всегда делает то, что нужно мне.

 

[огурец]

А ты всегда одним ключом пользуешься или разными?

всегда одним.

у людей на Tiguan 2 примерзает лючок бензобака.

там не совсем лючок. Там вода попадает в актюатор (пластиковый нажимающийся черный штырек), и замерзает там, отчего актюатор отправляется в иной мир. Возможно, профилактика в виде продувки воздухом, или брызганья силиконом и помогает. Я на Гольфе 7 лечил заменой на новый. Около 2000 руб. Сейчас, на Тиге, тоже подглючивать начинает, покажу ОД - пусть смотрят.

Есть ещё какие-либо рекомендации по подготовке к зиме и эксплуатации зимой?

Не замечал каких-то проблем. Даже зеркала всю зиму складывались нормально.. Ну, как общая рекомендация всем владельцам хэтчбэков - выметайте снег из проема между крышей и крышкой багажника. Может намерзать там.