Вот, судя по всему, у Вас аналогичная моей ситуация
Ну в марте ещё не жара была, снег лежал. И подогрев был на максимуме явно слабее, чем на предыдущей машине. Я не хочу, чтобы прямо руки держать невозможно, но погреть руки уже привык, да и два уровня получаются лишние, на них тепло почти не ощущается. И чтобы выключить подогрев надо три раза жать кнопку.
Это будет неконтролируемый водителемпроцесс. Поэтому делать так никто не будет.
Звучит логично)
У меня на ГУ такого вообще нет) Чисто одной кнопкой на руле меняется интенсивность оборева
Руководство по эксплуатации, стр. 125 (в вашем экземпляре руководства страница может быть другая):
Спасибо за руководство (кстати, есть где его скачать в pdf?)
Лучше спросить в ветке по шинам. Ну и вариантов там море — и с шипами, и без, и ранфлэт. Шумность соответственно отличается. Если речь за базовую шиповку, то у меня такая, 18”. Достаточно шумная, хотя все относительно.
Мож это имеется ввиду подсветка на улице, с зеркал заднего вида снизу светит на дорогу в районе двери
Вот для 22 модельного года писалось. Может тот самый случай. У меня в эксклюзиве 21 м.г. есть, включается само вместе с эстетической подсветкой салона при автовключении фар.
Именно так, как было описано - ставишь на нужный уровень, потом нажимаешь и держишь кнопку, пока подогрев не отключится. Для включения в сохраненном состоянии нажимаешь и держишь, пока подогрев не включится, если нажать коротко, то включится на максимум. Вот только не проверил, если после включения коротким нажатием не производить заново процедуру запоминания, при дальнейшей попытке включения "длинным" нажатием выберется ранее сохраненный вариант или нет.
