Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[Shmikl]

почему сократили цитату?!

Потому и сократил, что без всяких "возможно", а именно "из-за".

 

[ayk60]

У нас XDS активирован или нет с завода? Вчера активировал скрытые функции, предложили активировать XDS, я думал оно сразу должно быть? Нужно оно вообще или нет?

 

[Hydra]

Подскажите новичку! Искала ответы на форуме, но не смогла найти ответ)) в меню, климатизация есть иконка с значком REAR с замочком. Для чего это нужно?

 

[Barmi]

Hydra,
Чтобы заблокировать какую либо регулировку сзади (подогрев,температуры).
Читайте мануал!

 

[ayk60]

Hydra,
Чтобы заблокировать какую либо регулировку сзади (подогрев,температуры).
Читайте мануал!

Причем я чуть магнитолу пальцем не проковырял насквозь, тыкая в эту кнопку. Ждал пока замок с иконки исчезнет. Потом заметил что иконка при активации всего лишь желтеет

 

[Hydra]

Barmi, я поняла!!! Спасибо. Тигуан навороченный, я привыкла к более простым))) ну ничего, с помощью знающих людей и божьей может и я вскоре буду давать пояснения новичкам!!!
С помощью форума я уже убрала ошибку о давлениях в шинах! Так все просто))) я привязала второй ключ к другому владельцу, купила классные коврики, да уже и не помню, все ли перечислила? Но вопросов будет, думаю, много, так что ещё обращусь!

 

[serso]

я поняла!!!

Теперь всем расскажи, чего там было?

 

[Stariu]

Недавно обнаружил второй режим эко. Если ты едешь в эко и повторно выбираешь этот режим, то иконка передачи меняется с D на E и ,по наблюдениям, при езде накатом тигуашка включает нейтраль и обороты на минимум. Интересно почему при эко этот режим не включается автоматически? Сокращается ресурс коробки? Ведь расход реально падает в этом режиме (если под горку газюлю не давить). На моем маршруте за поездку в 40 минут по городу в этом режиме экономия до 1,5 литра, если верить компу.

 

[ayk60]

Если почитать мануал, то там можно найти много удивительных вещей. Это не второй режим Эко, а первый и единственный. После выключения зажигания он сбрасывается в стандартный ДРАЙВ, соответственно иконка при следующем запуске меняется на D. При этом в магнитоле остается режим Эко, но чтобы его снова активировать, нужно нажать на него снова. Собственно все это описано и в мануале и на форуме.

 

[kashtan]

Если почитать мануал, то там можно найти много удивительных вещей. Это не второй режим Эко, а первый и единственный. После выключения зажигания он сбрасывается в стандартный ДРАЙВ, соответственно иконка при следующем запуске меняется на D. При этом в магнитоле остается режим Эко, но чтобы его снова активировать, нужно нажать на него снова. Собственно все это описано и в мануале и на форуме.

Можно просто повернуть ШАЙБУ влево на один щелчок и обратно вправо. Так быстрее, мне кажется.

 

[СергейАлексеевич]

На днях задался вопросом. Подскажите если знаете или понимаете. Какой режим лучше D или E в плане ресурса коробки, сцепления, мехатроника, мотора??? Расход, затуп газа при старте, безопасность, износ тормозов и т.п., это всё лирика и не интересует. Интересует именно ресурс основных агрегатов скажем город/трасса.

 

[yugorchanin]

Можно просто повернуть ШАЙБУ влево на один щелчок и обратно вправо. Так быстрее, мне кажется.

это что бы эко включился

 

[kashtan]

это что бы эко включился

Если вы его сначала выбрали нажатием на его иконку, поездил, заглушили машину, а потом вновь завели, то ДА этого достаточно.

Добавлено через 4 минуты

На днях задался вопросом. Подскажите если знаете или понимаете. Какой режим лучше D или E в плане ресурса коробки, сцепления, мехатроника, мотора??? Расход, затуп газа при старте, безопасность, износ тормозов и т.п., это всё лирика и не интересует. Интересует именно ресурс основных агрегатов скажем город/трасса.

Я отказался от использования данного режима, из-за дёрганий в пробках и просто езде по городу. В Стандартном машина ведёт себя более плавно.
Из заметных изменений, я заметил только - движение Накатом. При отпускании газа машина медленней теряет скорость чем в обычном режиме, в нём происходит торможение двигателем (и я уверен ИМХО при торможении двигателем - машина так же перестаёт потреблять топливо)
Так что я полностью отказался от режима ЭКО и не заметил разницы в расходе топлива. И включать его задолбало каждый раз. Писал в ВАГ Рус - они сказали что так будет всегда и ничего они менять не будут.

 

[Mitrey]

Мне лично режим "ЭКО" вообще показался опасным...такая тошниловка, что и выскочить с примыкающей динамично не получается.

 

[kashtan]

Мне лично режим "ЭКО" вообще показался опасным...такая тошниловка, что и выскочить с примыкающей динамично не получается.

Согласен. Машина притупляет на старте, особенно когда перестраивавшийся на малых скоростях с остановками периодическими. По моему она не понимает что мы от неё хотим, она только на нейтраль стала а тут же ей пинок акселераторм, вот она и брыкается... Не..... ЭКО не для меня оказался.

 

[Gebsik]

Коллеги, тигуановоды подскажите у кого работает такая схема: после остановки, переводишь рычаг в паркинг, отсоединяешь ремень безопасности и машина автоматом встает на ручник. Может кто активировал это через OBDeleven. Давно читал на форуме, что у кого-то есть, а кто-то писал, что можно активировать, но сейчас найти не могу. Подскажите как это сделать или дайте ссылку.

 

[sara]

Коллеги, тигуановоды подскажите у кого работает такая схема: после остановки, переводишь рычаг в паркинг, отсоединяешь ремень безопасности и машина автоматом встает на ручник. Может кто активировал это через OBDeleven. Давно читал на форуме, что у кого-то есть, а кто-то писал, что можно активировать, но сейчас найти не могу. Подскажите как это сделать или дайте ссылку.

И выключаешь зажигание, автохолд активирован?

 

[Zehn]

При открытии двери водителя тачка встает на ручник, а до этого на аутохолде..

 

[Gebsik]

И выключаешь зажигание, автохолд активирован?

Автохолдом не пользуюсь, возможно поэтому и не происходит этого у меня, попробую потестить с ним.

 

[Zehn]

Автохолдом не пользуюсь, возможно поэтому и не происходит этого у меня, попробую потестить с ним.

Без него не будет работать.