Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[mhscaptain]

Производитель перестраховывается. Два года использования без снятия клемм - полёт нормальный.

так все производители перестраховываются (такие требования ко всем зарядным), и что характерно - VAG ведь тоже перестраховывается на предмет описания порядка обращения с АКБ. до сего дня мне виделось более безопасным отключать АКБ от авто. сейчас в сомнениях - что безопаснее. будем смотреть по ситуации.

 

[АНДРЕЙ Revo]

более безопасным отключать АКБ

сколько заряжал на авто не было проблем.. на ауди не снимал ни когда.. не думаю что фольц уникальная машинка и на ней нельзя делать..( заряжаю ориг ваговским))
цикл прошла и сама выключится..

 

[tihiy73]

Катаюсь уже полтора года, проблем с АКБ не было, зимой пользуюсь Вебастой по 10 мин перед поездкой.

 

[Евгений_11RUS]

интересно, а какая тогда штатная процедура взаимодействий с АКБ?
его же тоже надо обслуживать, заряжать как минимум.

PS коллеги, еще подскажите plz по датчику отпечатков пальцев на ручке двери - после выходных перестал реагировать на открывание, приходится доставать ключ, при этом закрывает с него нормально.
в документации на эту тему описано, что такое возможно при продолжительном его неиспользовании (машина на выходных не использовалась) или загрязнении (вчера помыл). но проблема пока не ушла. куда покопать?

Зимой, когда долго не пользуюсь авто, заряжаю не скидывая клем, но нужно хорошее зарядное, вдобавок чтоб поддерживало заряд AGM аккумуляторов, пользуюсь зарядкой CTEK mxs 7.0

 

[max-vel]

Народ резко ушёл уровень ОЖ на 28 тыс км пробега! Просит машина долить. ОЖ в бочке на дне. До этого вообще как с салона забрал, не доливал ничего, было в пределах min-max. Осталось 2 тыс до ТО2. Как лучше сделать? Не доливать её и доехать к официалам (тут 3км до них)? Пройти ли сразу ТО2 на 28 тыс?

 

[АНДРЕЙ Revo]

Как лучше сделать?

лично я бы загнал на эстакаду или яму== и посмотрел на подтеки может где че... если все ок.. то долил бы и ездил.. до то.. если резко ушло значит смотреть надо ..

 

[max-vel]

До этого правда гонял на машине в Москву 1400км в каждую сторону. Там был 2 недели и обратно. Ехал считай без остановок. Дизелю то в принципе должно быть пофиг на такие расстояния)

 

[yugorchanin]

Народ резко ушёл уровень ОЖ на 28 тыс км пробега! Просит машина долить. ОЖ в бочке на дне. До этого вообще как с салона забрал, не доливал ничего, было в пределах min-max. Осталось 2 тыс до ТО2. Как лучше сделать? Не доливать её и доехать к официалам (тут 3км до них)? Пройти ли сразу ТО2 на 28 тыс?

если дилер рядом я бы уже был у них, пусть ищут причину и устраняют
да и ТО заодно прошел бы

 

[АНДРЕЙ Revo]

устраняют

они могут устранить доливкой антифриза и катайся скажут.. не верю я им))) а там може быть серьезней... а бы сам посмотрел для начала

 

[yugorchanin]

ну самому по любому надо посмотреть, но можешь и не обнаружить причины сам, а тут будет документ что к ним обращался

 

[max-vel]

Кароче смысла доливать самому нет. Записался. Если сам долью и будет уходить, так же к ним приедешь они отметят дольют и скажут катайся до ТО2. А так уже заявка будет у них.

 

[Cosagen]

Народ резко ушёл уровень ОЖ на 28 тыс км пробега! Просит машина долить. ОЖ в бочке на дне. До этого вообще как с салона забрал, не доливал ничего, было в пределах min-max. Осталось 2 тыс до ТО2. Как лучше сделать? Не доливать её и доехать к официалам (тут 3км до них)? Пройти ли сразу ТО2 на 28 тыс?

Как часто вы проверяете уровень антифриза? По своему опыту знаю, что выпаривается вода, плотность антифриза растет, если утечек нигде нет. Такое уже на втором турбомоторе VW. Доливаю дистиллят, контролирую плотность ОЖ ареометром.

Масло на щупе нормальное? Если эмульсия, то пробита прокладка ГБЦ.

 

[max-vel]

Cosagen, суть в том, что часто смотрю и ож и масло. Масло вообще не уходит, что радует. Антифриз держался тоже на уровне все 28 тыс. Может слегка уменьшался, но в пределах нормы. К ОД обращался до этого, у меня жирный налёт внутри на стеклах появляется. Тогда меня послали официала нахер, типа сам дурак. А сейчас антифриз был на уровне, а после поездки в мск 2800 тыс км. По приезду через несколько дней антифриз на дне бачка). Сейчас официалы пролазили все патрубки, говорят все сухо! Плотность антифриза тоже в норме проверили. Но 400 мл долили. Что за хрень?
Что есть масло нормальное? Да чёрное сажевое масло. В смысле эмульсия?

 

[Геннадий (Gekk)]

Жирный налет у меня появлялся на другой машине из-за течи радиатора печки...

 

[max-vel]

Вот и у меня на опеле старом.. А тут они типа посмотрели и не нашли.. Нужно панель разбирать! Это считали в районе 9 тыс работа. И говорят типа если не найдём, то с меня оплата! Плюс хрен знает сколько сломанных клипс и появления сверчков...

 

[Alekhandro]

Вот и у меня на опеле старом.. А тут они типа посмотрели и не нашли.. Нужно панель разбирать! Это считали в районе 9 тыс работа. И говорят типа если не найдём, то с меня оплата! Плюс хрен знает сколько сломанных клипс и появления сверчков...

Ездите и не парьтесь. У вас машина на гарантии. Обращение и жалоба по антифризу была, т.е. проблема зафиксирована. Если что-то выйдет из строя по этой причине (включая двигатель), Гарантия 3 года - поменяют.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[max-vel]

Так не парюсь, но налёт на стёклах напрягает. И напрягает их "Если не найдём течи при разборке панели, то 9 тысяч оплаты за работы с меня!". А какие там мастера хрен знает.

 

[Alekhandro]

Так не парюсь, но налёт на стёклах напрягает. И напрягает их "Если не найдём течи при разборке панели, то 9 тысяч оплаты за работы с меня!". А какие там мастера хрен знает.

https://otoba.ru/dvigatel/vw/czda.html

Может помпа, описанная в проблемах?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Yuras]

https://otoba.ru/dvigatel/vw/czda.html

Может помпа, описанная в проблемах?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Тоже зимой загоралась лампа низкого уровня,заливал. В итоге в мае при замене выпускной системы сами заметили течь и поменяли помпу.

 

[PetrK]

Доброго времени суток!
Прошу подсказать по датчикам давления воздуха в шинах.
Машина стояла неделю, сегодня завел и датчики показали ошибку, с просьбой проверить давления воздуха. Показывало 2.1 из 2.3. Далее за время движение давление выравнивалось и показывало 2.3 из 2.3, но ошибка не пропала. Получилось сбросить только после того, как в меню выбрал полную загрузку и далее снова обычную. Соответственно машина сбросила данные и убрала ошибку. Может есть какой-то другой способ сбросить ошибку через меню?