VW Tiguan II vs Kia Sorento IV (new)

[Papagot]

Сушайте. а что там за трабла у КИА с моторами ? С то ли 2.0, то ли 2.4. Типа, задиры в цилиндрах. Это от чего ? Производственный брак ? Или эксплуатационный брак эксплуататора ? Ну там рвал, гонял, пер против шерсти...

Вот ребята KPOWERtuning занимаются ремонтом в основном как раз этих моторов, хотя недавно и TSI разобрали. Основной причиной задиров называют отсутствие форсунок охлаждения поршней и использование неподходящего масла, также отмечают, что блоки одноразовые, т.к. алюминиевые и стенки очень тонкие, в результате чего блок ведет на пробегах меньше 100. Хотя они их гильзуют успешно, так что выходит, что и не одноразовые вовсе. Катализаторы меняют превентивно, хотя разрушаться они начинают довольно быстро. На том же TSI, который к ним попал, катализатор в отличном состоянии на хер знает каком пробеге (не помню уже). А еще говорят, что корейцы постоянно что-то в этих моторах меняют, экспериментируют - форсунки добавят/уберут, конструкцию вкладышей поменяют и т.д. В общем, интересно посмотреть.

 

[Alex-789]

Сушайте. а что там за трабла у КИА с моторами ? С то ли 2.0, то ли 2.4.

https://news.drom.ru/Hyundai-81193.html

 

[srg.fan]

С 2.0 якобы проблема, но сильно раздутая. А от чего(?) одни предположения, одна из них это отсутствие форсунок, которые распыляют масло на юбки поршней.

нежный катализатор

 

[srg.fan]

И с 1,6 таже проблема

с 1.4 и 1.6 как раз-то все более менее нормально

 

[-xxx-]

с 1.4 и 1.6 как раз-то все более менее нормально

вот тут четыре тачки с разным пробегом и в каждой проблема с катом разной степени тяжести

 

[topmo3a]

А КИА и Хенде не могут зайти, грубо говоря, в соседнюю дверь и посмотреть, как делают моторы те, у кого нет таких проблем ? Я так понимаю, проблеме не первый год идет... И так я понимаю, что проблема есть, просто может быть не у всех, как повезет ?

 

[Вячеслав2]

А КИА и Хенде не могут зайти, грубо говоря, в соседнюю дверь и посмотреть, как делают моторы те, у кого нет таких проблем ?

Тот кто должен зайти, засланный казачок от ВАГа))

 

[CEKTOP ГA3A]

И с 1,6 таже проблема. Начинает рассыпаться катализатор и его пыль попадает в цилиндры ну и начинаются задиры. Причем все это происходит до сих пор (у приятеля Рио х-лайн)

У меня много друзей на разных моделях КИА ездят, с катализатором проблем пока ни у кого не было. Наверное, как повезёт.

 

[CEKTOP ГA3A]

Не знаю, на Крете 1.6 проехал 90тыс., отдал в трейд-ин как новую.
Да и на форуме тоже, тема есть, а случаев не зафиксировано.

У меня на РИО уже 118 тысяч пробег, полёт нормальный.

 

[Антибиотик]

Зашёл на сайт посмотреть цены.
Дизель предлагается только с роботом, в отличие от чахлой бензинки. Последняя с классическим гидротрансформатором.
Кстати цены не заоблачные для автомобиля таких габаритов.

 

[srg.fan]

Кстати цены не заоблачные для автомобиля таких габаритов.

цены более-менее адекватные. но что удивляет в новом соренто - так это клиренс 176см, ну куда это годится для кроссовера или же киа должна перенести Соренто в группу универсалов.
2ой момент- комплектация с дизелем (бензин брать нет смысла вообще - чахлый и жрет много) идет с новой коробкой роботом - по слухам проблемная. Поэтому появляются сомнения к рассмотрению нового Соренто. Появился также новый Киа Мохав - смотрится, как по мне, лучше чем соренто, и клиренс нормальны 21 см, мотор нормальный - дизель 3.0 V6, единственное жрать солярки в городе много будет (предполагаю минимум 15 литров) ну и цена 3.1 млн.руб. и выше. Хотя сейчас тигуан 2.0 уже стОит от 2.35 млн. руб. Мне кажется новый Мохав получше во всем чем тигуан, единственно в управляемости конечно будет уступать и мультимедии (у киа нет моего любимого миррорлинка). Остается подождать выхода нового тигуана III - если он по шумке не будет уступать Мохаву и цена будет ниже от Мохава не менее 25%. Тогда можно будет и новый тиг рассмотреть - правда думаю он выйдет не раньше чем через 4 года.

 

[АНДРЕЙ Revo]

перенести соренто в группу универсал.

а ты хотел что бы клиренс был скольео 250?)))))))))))))

 

[srg.fan]

а ты хотел что бы клиренс был скольео 250?)))))))))))))

хотя бы 200 мм! Если рассматривать альтернативу тигуану, то альтернатива должна быть не хуже за сопоставимые деньги. У тигуана все неплохо только вот шумоизоляцию подтянуть (хотя она одназначно не хуже его одноклассников mazda cx5, kia sportage и т.п.)

 

[skyrat]

Тигуан кончено крут, но этот аппарат лучше сравнивать с Террамонтом.

 

[srg.fan]

дааааа дворники поменять потбой и еще всякой ху..и)))

с дворниками есть проблема, это факт - поставьте бош, здесь в какой-то ветке указывались артикулы этих щеток. Поставил себе год назад - все ок.

 

[topmo3a]

а ты хотел что бы клиренс был скольео 250?)))))))))))))

467, как у 90-тика.

 

[Red flame]

цены более-менее адекватные. но что удивляет в новом соренто - так это клиренс 176см, ну куда это годится для кроссовера или же киа должна перенести Соренто в группу универсалов.
2ой момент- комплектация с дизелем (бензин брать нет смысла вообще - чахлый и жрет много) идет с новой коробкой роботом - по слухам проблемная. Поэтому появляются сомнения к рассмотрению нового Соренто. Появился также новый Киа Мохав - смотрится, как по мне, лучше чем соренто, и клиренс нормальны 21 см, мотор нормальный - дизель 3.0 V6, единственное жрать солярки в городе много будет (предполагаю минимум 15 литров) ну и цена 3.1 млн.руб. и выше. Хотя сейчас тигуан 2.0 уже стОит от 2.35 млн. руб. Мне кажется новый Мохав получше во всем чем тигуан, единственно в управляемости конечно будет уступать и мультимедии (у киа нет моего любимого миррорлинка). Остается подождать выхода нового тигуана III - если он по шумке не будет уступать Мохаву и цена будет ниже от Мохава не менее 25%. Тогда можно будет и новый тиг рассмотреть - правда думаю он выйдет не раньше чем через 4 года.

Странно как то! Ну вообще-то Тиг и Соренто это принципиально разные автомобили! Размер автомобилей отличается) И база Сорика по-моему что-то вроде 2815 мм. Ну а база Тига - это обычный С-класс (и не самый большой). Сорик по определению комфортный круизер, а Тиг это немного другое. Ширина и глубина салона, третий ряд, багажник и т.д. Ну а сравнение с Мохаве улыбнуло)))

 

[skyrat]

 

[vicalex]

Народ, а сорик угоняемый потому что штатная система безопасности хреновая?
Просто не понимаю, зачем угонщикам это авто.

 

[Вячеслав2]

не понимаю, зачем угонщикам это авто.

А Лада им зачем? Она на первом месте и в три раза больше от ближайшего "конкурента" Тойоты.
КиА ещё в три раза меньше по угонам от Тойоты, да и то, там РИО в основном.