Я не Шумахер это раз.
Ни в коем случае. Предлагаю уже успокоиться.
Ничего против дизеля не имею,он мне симпотичен по своему,хороший надёжный агрегат,а если бы подвернулся хороший Тигуан дизель по цене сопоставимой с 1,4 150,то может быть и взял,но просто переплачивать за дизельный Тигуан не вижу смысла со всеми нюансами дизельного Тигуана и ценником на соляру на АЗС, на 10 руб дороже 95-ого. Признаюсь,у меня никогда не было дизеля в жизни и как-то я пока побаиваюсь брать дизель,но будь бы Туарег,то там однозначно только дизель и без вариантов,а Тигуан не большой кросс и на 1,4 бензин он экономичен.
В Эксид, который xl, машина на поворот руля реагирует с явной задержкой. В 2021 году катался на нем, чуть кирпичей не наложил.
Нет, не наблюдается. У неё ходовка Вольво ХС40
опять его встретил на дороге)
У меня знакомый Киа Сид 2018 года, 1,6 акпп, пробег 80000 км, отличное состояние, без вторичных окрасов недавно продать не мог, сдал в салон за 1 млн, они за 1,2 млн выставили, уже два месяца продать не могут. Кто то купить не может, а кто то продать
Сейчас рынок странный очень, продать тоже целая проблема, имеется ввиду за приемлемую цену, за бесценок понятно уйдет за один день.У меня знакомый Киа Сид 2018 года, 1,6 акпп, пробег 80000 км, отличное состояние, без вторичных окрасов недавно продать не мог, сдал в салон за 1 млн, они за 1,2 млн выставили, уже два месяца продать не могут. Кто то купить не может, а кто то продать
Из чего это следует?)))
Смотрел на днях ОМОДА С5, даже проехал. Вполне себе авто, даже не ожидал от китайцев. Авто невызвало восторга, но и разочарования тоже не испытал абсолютно.
очень даже ДОРОГО... За Статус Плюс, хоть и с пакетами...И 2 владельца в ПТС "В нагрузку"...Еще и смотреть надо по ТО-2: прошла или нет. А то еще 40-50 тр прилипнет к цене...
Два владельца за год, это норм?
Что то там не так мне кажется -)))Есть моменты -)
