Выбор авто на замену Тигуану

[SnaP]

Чтобы после немецкого авто пользоваться китайским, нужна большая перестройка прежнего опыта. И дело не только в эргономике. В них все как-то не так: масса неочевидных на первый взгляд мелочей, которые лично меня пока не заставят сесть за руль китайской машины. Китайцам надо ценовую политику пересмотреть- машины должны быть минимум на 30% дешевле.

это до поры до времени... китайцы уже рынок каршеринга захватили

 

[alex1263600]

Чтобы после немецкого авто пользоваться китайским, нужна большая перестройка прежнего опыта. И дело не только в эргономике. В них все как-то не так: масса неочевидных на первый взгляд мелочей, которые лично меня пока не заставят сесть за руль китайской машины. Китайцам надо ценовую политику пересмотреть- машины должны быть минимум на 30% дешевле.

Хотел написать, что Вы написали чушь, но подумав решил, что все это индивидуально. Как говорится каждому свое.
Дочь после Фольксваген -полоседан и ТИГ1 пересела на Тугеллу. Никакой перестройки опыта и комплексов. Довольна, и о DAS AUTO даже мыслей нет.

 

[topmo3a]

Тута вона чо показывают. Говорят, прогресс.
МЕХАНИК

 

[Alexey_Q]

Хотел написать, что Вы написали чушь, но подумав решил, что все это индивидуально. Как говорится каждому свое.

Все сообразно опыту и его продолжительности. Людям порой нравятся очень неожиданные вещи, в силу того, что с альтернативой никогда не сталкивались.

Дочь после Фольксваген -полоседан и ТИГ1 пересела на Тугеллу. Никакой перестройки опыта и комплексов. Довольна, и о DAS AUTO даже мыслей нет.

Не аргумент. Есть женщины, которые Тигуан от Тугелы не отличат)

 

[nisimu]

где омода с5?

омодо вроде как поменьше, ближе к Таосу. да и привод только передний, не? не рассматривал ее.
типа Таос моноприводов много больше выбор. Там Jolion хвалят, улетают автовозами с колес.

 

[Alexey_Q]

Тута вона чо показывают. Говорят, прогресс.

Колдовство) На фоне модельного ряда и нововведений, которые у китайцев меняются с пугающей скоростью)
В СантаФе, если зажали и не сесть в машину, есть функция выезда с перпендикулярной парковки- с ключа.

 

[mgl]

Не аргумент. Есть женщины, которые Тигуан от Тугелы не отличат)

Речь идет о конкретных людях и примерах.
У вас есть аналогичный контраргумент ?

 

[GriFonov]

это до поры до времени... китайцы уже рынок каршеринга захватили

Ну это естественно,другие то ушли из нашего рынка. И не удивительно,что рост продаж китайских авто растёт и будет расти, если всё останется также,но радует,что параллельный импорт как-то работает и те же Ваги из Китая начали к нам привозить,ну и радует то,что к нам начали ввозить свежие б/ушки из Европы,которых у нас до СВО никогда в России не было в продаже. Лично я на китайца пока не готов,никогда они не станут корейцами,а корейцы японцами,а японцы немцами,это факт!

 

[Alexey_Q]

Речь идет о конкретных людях и примерах.
У вас есть аналогичный контраргумент ?

Нельзя говорить о конкретных людях, когда речь идет о массовом продукте.
Контраргумент заключается в том, что у среднестатистической женщины голова забита совсем не автомобилем. У нас сейчас в семье машины одного цвета- жена постоянно путает свою машину с моей) Ей вообще плюс-минус фиолетово на чем ездить, у нее другие приоритеты)

 

[nisimu]

Нельзя говорить о конкретных людях, когда речь идет о массовом продукте.
Контраргумент заключается в том, что у среднестатистической женщины голова забита совсем не автомобилем. У нас сейчас в семье машины одного цвета- жена постоянно путает свою машину с моей) Ей вообще плюс-минус фиолетово на чем ездить, у нее другие приоритеты)

off: не едет машина, открыла капот, долго смотрела, много думала - что же приготовить сегодня на обед.

 

[GriFonov]

Хотел написать, что Вы написали чушь, но подумав решил, что все это индивидуально. Как говорится каждому свое.
Дочь после Фольксваген -полоседан и ТИГ1 пересела на Тугеллу. Никакой перестройки опыта и комплексов. Довольна, и о DAS AUTO даже мыслей нет.

Немного лукавит насчет "опыта и комплексов",хотя Полоседан и Рапид я за Фольксваген никогда не считал и не считаю,просто "дешевая бричка из точки А в точку Б",ну и Тигуан 1 уже надо признать морально устарел,а если пересела из БМВ х6,да или даже из топового Тигуана в жире с 220 лс,то наверное разницу бы заметила.
Судя как в коментах под роликами про китайцев, тебя там готовы растерзать сектанты китайского автопрома,если ты с ними не согласен с их мнением,с пеной у рта и желчью начинают оскорблять тебя,"китай типа давно всех порвал,остаоось только порвать Бугатти,Майбахи,Ролс-ройсы "и слово им не скажи,то понятно даже не вооружённым взглядом,что комплексы у китаеводов есть,и не нужно говорить,что это не так.
Хотя согласен,Тугелла это не Амулет, из китайцев наверное самая интересная мафынка, но точно таких конских денег не стоит,это и показывает на дорогах,я наверное только один раз видел на дороге Подмосковья,хотя уже продаётся она года 2-3.

 

[alex1263600]

Все сообразно опыту и его продолжительности. Людям порой нравятся очень неожиданные вещи, в силу того, что с альтернативой никогда не сталкивались.

Не аргумент. Есть женщины, которые Тигуан от Тугелы не отличат)

Опыта у неё с 2013 года. Приора, Опель Астра, ну и Поло с Тиг1.

 

[VolfWagen]

Тиг через конфигуратор на сайте со скидкой в 10% за аж целых 2.2 ляма, были же времена...

Да, теперь за такие деньги оправданной покупкой будет пруль Honda C-RV 2.0 л 2019 года или Toyota Harrier от 2 литров за те же деньги того же года выпуска…

 

[alex1263600]

Немного лукавит насчет "опыта и комплексов",хотя Полоседан и Рапид я за Фольксваген никогда не считал и не считаю,просто "дешевая бричка из точки А в точку Б",ну и Тигуан 1 уже надо признать морально устарел,а если пересела из БМВ х6,да или даже из топового Тигуана в жире с 220 лс,то наверное разницу бы заметила.
Судя как в коментах под роликами про китайцев, тебя там готовы растерзать сектанты китайского автопрома,если ты с ними не согласен с их мнением,с пеной у рта и желчью начинают оскорблять тебя,"китай типа давно всех порвал,остаоось только порвать Бугатти,Майбахи,Ролс-ройсы "и слово им не скажи,то понятно даже не вооружённым взглядом,что комплексы у китаеводов есть,и не нужно говорить,что это не так.
Хотя согласен,Тугелла это не Амулет, из китайцев наверное самая интересная мафынка, но точно таких конских денег не стоит,это и показывает на дорогах,я наверное только один раз видел на дороге Подмосковья,хотя уже продаётся она года 2-3.

Я Вам факты, Вы коня в вакууме.
Ехали смотреть Тиг 2.0 литра, согласны были даже на ДСГ. Но цена вне бюджета. На лимон меньше просили за Тиг 1.4, который был не интересен.
Джили в эти деньги предложили Тугеллу, + комплект зимней резины и + трэйд ин на 50тр выше.
Если по баллам, то тиг 2.0 литра 5 за эргономика, 4 за ДСГ, 2 за цену.
Тиг1. 4 5 эргономика, 3 за мотор и ДСГ, цена за такой набор не выше 3.
Тугелла эргономика на 4, мотор с коробкой и полный привод на 5, цена и предложение дилера на 4.
Фантики и гаджет не рассматривали, поскольку нам ездить.
У кого то другие критерии, тот выберет другое.

 

[GriFonov]

alex1263600, с вами нельзя не согласиться,всё больше и больше людей начинают пробовать "на вкус" китайцев,меняя их на вполне именитые бренды. Да и после первого Тигуана,которому уже 11 лет и Полорапида,конечно же Тугелла покажется бомбой. Имхо,не от хорошей жизни, ну и скидки и прочее заставляет идти на этот шаг,ну и проплаченные блогеры не зазря едят свой хлеб,в один голос нахваливая китайцев. Но вот я бы лично не стал смотреть при разнице в цене на 20-30%,при разнице в два раза подумал бы,и то комплексовал бы наверное.

 

[alex1263600]

alex1263600, с вами нельзя не согласиться,всё больше и больше людей начинают пробовать "на вкус" китайцев,меняя их на вполне именитые бренды. Да и после первого Тигуана,которому уже 11 лет и Полорапида,конечно же Тугелла покажется бомбой. Имхо,не от хорошей жизни, ну и скидки и прочее заставляет идти на этот шаг,ну и проплаченные блогеры не зоэря едят свой хлеб,в один голос нахваливая китайцев. Но вот я бы лично не стал смотреть при разнице в цене на 20%,при разнице в два раза,подумал бы,и то комплексовал бы наверное.

Частые поездки по трассе на расстояние 300-400 км, поездки по разбитым региональным, и прочим направлениям никак не пользу 1.4 л за бешеные бабки.

 

[GriFonov]

alex1263600, ну я бы лучше 1,4 взял Тигуана,и тоже езжу чаще много по трассам,и динамики за глаза,но тут у всех разные ожидания и понимания о динамике,для меня если из 10 сек выезжает до сотни,то значит машина динамичная. Ну и 1,4 как раз можно сказать давно доведённый до совершенства мотор,а эти китайско-Вольвовские турбо для меня под большим вопросом,вон на Кулреях уже начались серьёзные проблемы с моторами (как-бы вроде Вольвовские). Боюсь они (китайцы) сейчас как раз на вас будут шишки набивать,как когда-то Ваг начинал со своими ТСИ и ДСГ.

 

[neugierig]

К любой машине привыкаешь буквально за 1-2 поездки. Это если себя не накручивать. А если искать негатив, то тут уж ничто не поможет )

 

[alex1263600]

alex1263600, ну я бы лучше 1,4 взял Тигуана,и тоже езжу чаще много по трассам,и динамики за глаза,но тут у всех разные ожидания и понимания о динамике,для меня если из 10 сек выезжает до сотни,то значит машина динамичная. Ну и 1,4 как раз можно сказать давно доведённый до совершенства мотор,а эти китайско-Вольвовские турбо для меня под большим вопросом,вон на Кулреях уже начались серьёзные проблемы с моторами (как-бы вроде Вольвовские). Боюсь они (китайцы) сейчас как раз на вас будут шишки набивать,как когда-то Ваг начинал со своими ТСИ и ДСГ.

А он с ТСИ и ДСГ и не закончил. Форум в помощь.

 

[mgl]

Нельзя говорить о конкретных людях, когда речь идет о массовом продукте.
Контраргумент заключается в том, что у среднестатистической женщины голова забита совсем не автомобилем. У нас сейчас в семье машины одного цвета- жена постоянно путает свою машину с моей) Ей вообще плюс-минус фиолетово на чем ездить, у нее другие приоритеты)

У вас такая статистика ?
Думаю нет.
Это все предположения, ничем не подтвержденные, просто стереотип, что женщина не может ездить.