Выбор двигателя:бензин или дизель

[goringer]

Когда постоянно ездишь на дизелях на бензин перейти нелегко, это дело выбора каждого.

 

[Avtomax]

В воскресенье заказал Тигу 2.0 TSI. Друзья говорят, беги пока не поздно, переиграй на TDI. Я в смятении. Что делать то?

 

[imagik]

Avtomax, Конечно менять! Ведь интересно же зимой возиться с антигелями, ставить догреватель, изучать заправки на предмет качества топлива и отсутствия летней солярки в зимней в межсезонье)) опять же, у дизеля есть свои приятные моменты в виде легкого тарахтенья, отсутствия перчаток на заправках ( впрочем, как и отсутствия заправщиков там, где особо грязные пистолеты), приятного выхлопа и трогания со второй передачи.
Справедливости ради замечу, бензин не брать ни в коем случае, жрет аж на целых 3 литра больше, масло так вообще литрами заливают между ТО )))) в общем, жаба будет душить ну при каждой заправке, а заправляться будете на каждой заправке на вашем пути ( из-за столь великого расхода топлива). )))))

 

[Rathenn]

Avtomax, в этой теме где подробно все расписано 398 страниц... можно за 3-4 дня попробовать осилить...выбор всегда за вами что да как... нравится зажигать и масло не менять а доливать то вперед за бензинкой (по паспорту допустимый расход до 1 л на 1000 км), хочется поменьше на заправки заезжать и видеть расход около 7 л/100 км тогда дизель.. если заправляться на "левых" заправках то и бензин и дизель одинакового будут геморны... если на брендовых...
в общем читайте форум тут все все со всех сторон обсуждалось))
кстати что за модификацию то заказали? S&S или T&F ???

 

[Avtomax]

Rathenn, T&F

 

[gLobster]

Avtomax, заказать еще одну. Пока идут - думать, а потом купить кашкая а обе очереди - продать

 

[Rathenn]

Avtomax, это ж джЫп)) (у самого такой же) а все хорошие джЫпы дизельные))) правда по разбытой грунтовке на ХХ на 2-й быстровато получается.. но есть ручной режим и 1-я)))

 

[-xxx-]

Avtomax, Конечно менять! Ведь интересно же зимой возиться с антигелями, ставить догреватель, изучать заправки на предмет качества топлива и отсутствия летней солярки в зимней в межсезонье)) опять же, у дизеля есть свои приятные моменты в виде легкого тарахтенья, отсутствия перчаток на заправках ( впрочем, как и отсутствия заправщиков там, где особо грязные пистолеты), приятного выхлопа и трогания со второй передачи.
Справедливости ради замечу, бензин не брать ни в коем случае, жрет аж на целых 3 литра больше, масло так вообще литрами заливают между ТО )))) в общем, жаба будет душить ну при каждой заправке, а заправляться будете на каждой заправке на вашем пути ( из-за столь великого расхода топлива). )))))

Ух как все страшно!!! Сам все это прочуствовал или рассказал кто а ты трясясь от страха повторил?

 

[Rathenn]

Ух как все страшно!!! Сам все это прочуствовал или рассказал кто а ты трясясь от страха повторил?

ну может мечта такая у товарисча...

 

[imagik]

Ух как все страшно!!! Сам все это прочуствовал или рассказал кто а ты трясясь от страха повторил?

почему "трясясь от страха" ? Дизель такой страшный?
Все это здесь же на форуме люди и пишут, просто чтобы человеку не читать все 300...страниц этой темы, в несколько утрированной теме и пересказаны достоинства и недостатки того и другого двигателя.
Достоинства дизеля:
-Малый расход топлива (а следовательно и более редкие заезды на заправки)
- большая тяговитость
- старт со второй передачи (это же и недостаток в пробках)
- возможно дешевле ОСАГО и КАСКО (хотя и тут могут быть варианты)
Недостатки дизеля:
- большая начальная стоимость авто (хотя у кого-то скидку удается выбить)
- более избирательный подход к заправкам (хотя и говорят, что у бензинок тоже надо следить за качеством)
- в межсезонье и холода лить антигели (хотя льют не все)
- ставить отопитель (хотя ставят не все)
- большая забота о аккумуляторе
- зачастую на заправках пистолеты не очень чистые, а дизель трудно вывести потом с одежды и запах с рук. Перчатки тоже есть не везде
- опять же, часто дизель в пределах одной запрвки есть только на одной колонке, а бензин можно выбрать и 95-ый и 95 экто и 98
- шум на холостом ходу ( хотя кому- то нравится)

Достоинства бензинки:
- более шустрый
- в России больше лошадиных сил (170-200 против 140)
Недостатки бензинки:
- больший расход топлива
- больший расход масла (опять же не у всех)

Разве не так?

ну может мечта такая у товарисча...

Мечта о чем, о машине? Ага, пока жду свою тигу)))
Добавлю, что мой выбор - "бензинка", хотя выбор был очень и очень тяжелым

 

[av1230]

imagik, нечистые пистолеты на дизельной колонке встречал один раз, и 100 раз на бензиновой колонке, ну это потому что 3 месяце у меня дизель всего, мои знакомые не льют никаких антигелий, шум как шум, как от любого другого двигателя, если рядом со мной стоит другое авто, то я и не пойму какое авто громче работает, мой дизельный тиг или другое бензиновое авто, что касается доп отопителя, то нужен он или нет Вам решать, я не мерз и без отопителя, хватало штатного в марте по утрам было до -25, однако при более низкой температуре пока не ездил, трудно сказать

 

[gLobster]

Брал дизель, потому что давно хотел Езжу много и далеко. Вначале расстроился, когда на трассе увидел, что на 120 Тигуан жрёт больше моего мерса. Но по итогу совокупности поездок - удовлетворился. Машина, которая залезает на паребрики и не боится лежацих полицейских в путешествии на однйо заправке без напряга в обычном стиле езды, проезжает 900 км.

Всё остальное - от лукавого. И в 30-ти градусный мороз заводился "изкаропки". И прогревался минут за 15 езды. И на первой ездит, если уметь пользоваться коробкой и кнопками. А вот как он на ХХ ползает в горку - отдельная песня ))

 

[Алексеич]

Сам все это прочуствовал

Я - сам, по этому мирюсь на сараях - там на бензе ж.. во всем, начиная с налогов

 

[Rathenn]

- возможно дешевле ОСАГО и КАСКО (хотя и тут могут быть варианты)

про КАСКО не скажу там вроде от цены авто зависит а вот ОСАГО считается от лошадок.. в дизеле их меньше.. про налоги Алексеич написал...

- опять же, часто дизель в пределах одной запрвки есть только на одной колонке, а бензин можно выбрать и 95-ый и 95 экто и 98

хм.. может мало езжу.. но их всегда минимум 2-е..(ну что мне встречалось)

- в межсезонье и холода лить антигели (хотя льют не все)
- ставить отопитель (хотя ставят не все)

если не все то какой же это недостаток???? это так.. что то мимо прожжужало...

 

[Александр_]

В воскресенье заказал Тигу 2.0 TSI. Друзья говорят, беги пока не поздно, переиграй на TDI. Я в смятении. Что делать то?

Нужно научиться выполнять свои желания, а не желания друзей.

 

[imagik]

если не все то какой же это недостаток???? это так.. что то мимо прожжужало...

не все проверяют давление в шинах, не все обращают внимание на техническое состояние авто. "У каждого свои недостатки" (с)

 

[Foxik]

- опять же, часто дизель в пределах одной запрвки есть только на одной колонке, а бензин можно выбрать и 95-ый и 95 экто и 98

Очень часто на Лукойле не то, что несколько колонок с ДТ на одной заправке, а еще и выбор между ДТ Евро-4 и ДТ Экто имеется.

 

[imagik]

Машина, которая залезает на паребрики и не боится лежацих полицейских

Открою тайну: бензинка тоже это может
"И на первой ездит, если уметь пользоваться коробкой и кнопками"

Только зачем тогда автомат покупать?

Добавлено через 2 минуты

Очень часто на Лукойле не то, что несколько колонок с ДТ на одной заправке, а еще и выбор между ДТ Евро-4 и ДТ Экто имеется.

Но ведь соотношение количества заправок с дизелем к количеству бензина все равно не в пользу дизеля?

 

[Александр_]

Завели опять непонятный спор.
Для того в ресторанах и есть в меню разные блюда, потому, что у людей вкусы разные.
Моя племяница заказывает суши. А меня от них тошнит, лучше съем соляночки.
Кому-то дизель - трактор, а кому-то - ласково урчит.
Пусть каждый исполнит своё желание.

 

[Osip]

Только зачем тогда автомат покупать?

Объясните, пжст, в чем минус начала движения со 2-ой передачи? Вот реально не понимаю.. Проехал за месяц 4000 км. и ни разу на этот факт не обращал внимания. Для любителей трогаться с 1-ой в любом случае есть спорт режим, который включается за 1 сек.