Выбор двигателя:бензин или дизель

[imagik]

Объясните, пжст, в чем минус начала движения со 2-ой передачи? Вот реально не понимаю.. Проехал за месяц 4000 км. и ни разу на этот факт не обращал внимания. Для любителей трогаться с 1-ой в любом случае есть спорт режим, который включается за 1 сек.

Минус в слишком быстрой езде в пробке.
А в спорте вроде как расход топлива увеличивается

Добавлено через 2 минуты

Завели опять непонятный спор.
Для того в ресторанах и есть в меню разные блюда, потому, что у людей вкусы разные.
Моя племяница заказывает суши. А меня от них тошнит, лучше съем соляночки.
Кому-то дизель - трактор, а кому-то - ласково урчит.
Пусть каждый исполнит своё желание.

Соглашусь. Просто надо осознанно выбирать: "суши" или " соляночка". Потому как в ресторан сходил один раз и забыл, а машину покупаешь-это как постоянное питание

 

[Dasik]

В очень вялотекущей пробке не удобно на второй двигаться. Слишком быстро догоняешь впереди идущую машину и как следствие приходится все время ехать на тормозах.

 

[kirpich]

что касается 1 передачи - за 8 000, из них 4 000 в москве ни разу не обратил внимание на ее отсутствие. А если бы и обратил - есть спорт или ручник.
Что касается заправок - бензиновых колонок больше, но и машин на бензине несоизмеримо больше, а у дизеля часто отдельная грузовая колонка есть)

 

[Rathenn]

Минус в слишком быстрой езде в пробке.
А в спорте вроде как расход топлива увеличивается

вот тут соглашусь... быстровато... правда про расход мне кажется что не то (правда не проверял правда) спорт режим дает двигателю по больше покрутится.. значит расход будет больше но в пробке то куда двигатель крутить? и так на ХХ едешь...
и если так спорт не нравится можно коробку в ручной перещелкнуть и полуть возможность тошниться на 1-ой...

 

[Александр_]

Соглашусь. Просто надо осознанно выбирать: "суши" или " соляночка". Потому как в ресторан сходил один раз и забыл, а машину покупаешь-это как постоянное питание

Осознанный выбор возможен только путём личной пробы.
Именно следуя чужим советам заказал себе суши.

 

[-xxx-]

опять поналезли теоретики ))))) Дело Амиго живет!
По сути: я пересел на дизель с бензина. Никаких особых трудностей из-за этого не испытываю. В межьсезонье ливануть антигеля при заправке мне не в лом, да и ничего в этом сложного нет. Заправочный пистолет и бензиновый желательно брать в перчатке ибо чистотой он тоже не отличается. Так же и бензин лучше лить на брендовых заправках. А большинство юзеров именно на брендовых и заправляются. Так в чем разница?
По зиме: в эту зиму мой дизель заводился каждый день без осечек.
Насчет холода очковать не надо. Давно известно что в дизельном тигуане как минимум не холодней чем в бензинке. А теплый воздух из сопел начинает идти быстрее.
Ну и раход. если я еду на "все деньги" по городу то у меня выходит 12л. Если так ехать на бензинке то какой будет расход??? 20???

 

[imagik]

-xxx-, а Вам не кажется, что Амиго в чем-то прав? В общем-то нигде и ни с чем может не быть сложностей: "ливануть" антигель нетрудно, проверять аккумулятор необходимо, в перчатках заправляться - желательно (хотя уменя при бензиновой заправке они не требовались, а вот послесолярки руки даже после салфетки пахли), ездить вместо автомата как на механике - можно. Только зачем все эти лишние телодвижения, когда можно и без них? Опять же, лично у меня дизель окупится лишь спустя 2 года...

 

[kirpich]

эти замечания очень надуманы. вот если бы их тут не перечислили, я бы даже не обратил на это внимание. А принимать во внимание перчатки на заправке при выборе дизель или бензин - это уж совсем глупо, как при выборе жить или не жить, руководствоваться необходимостью мытья рук. Тем более руки пахнут немножко соляркой 1 раз из 10 без перчаток.
Еще раз - после бензина на дизеле НИЧЕГО не напрягает абсолютно. Только радует.

 

[Владимир Гренадеров]

Ну и раход. если я еду на "все деньги" по городу то у меня выходит 12л. Если так ехать на бензинке то какой будет расход??? 20???

Ну дык и динамика у бензина и дизеля отличается. Особенно при езде "на все деньги"

 

[-xxx-]

Владимир, динамика разная ну и?
С этим и не спорит никто. Дизелю динамики хватает. Никто не называет дизельный тигуан пенсионерским.
А вот то что машина позволяет шустрить и не переживать за сожженную горючку или позволяет ехать экономично и длительно без заправок очень греет душу, знаете ли...

 

[Владимир Гренадеров]

Дизелю динамики хватает. Никто не называет дизельный тигуан пенсионерским.

Ну почему пенсионерский? Просто солидный и никуда не торопящийся

 

[kirpich]

слушайте, че спорить, стоит посмотреть на данную тему http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7842&page=7 , и сразу видно, насколько дизель прибавил в популярности. Не спроста же. Значит хорош, чертяка)) уж не хуже бензина, а остальное - религия.

 

[-xxx-]

-xxx-, а Вам не кажется, что Амиго в чем-то прав? В общем-то нигде и ни с чем может не быть сложностей: "ливануть" антигель нетрудно, проверять аккумулятор необходимо, в перчатках заправляться - желательно (хотя уменя при бензиновой заправке они не требовались, а вот послесолярки руки даже после салфетки пахли), ездить вместо автомата как на механике - можно. Только зачем все эти лишние телодвижения, когда можно и без них? Опять же, лично у меня дизель окупится лишь спустя 2 года...

Немного уподоблюсь оппонентам:
Не берите бензин! Вам что нужна взрывоопасная машина и это с нашей то статистикой по ДТП?! Вы че не слышали как гробятся бензинки от смолы? Вы после этого разве не на брендовых заправках заправляетесь где и соляра какая надо? Вы, блин, хотите до сих пор взять бензинку помятуя о том что у вас бак пластиковый и если че, после внедорожья, вы рискуете поджечь неплохой костерок? Вы че до сих пор боитесь "запарафиниться" из-за некачественного топлива в морозы а ледовой пробки в топливопроводах от того же некачественного бензина не боитесь?
Вы из-за 2-3сек разницы в разгоне до сотни готовы ездить на более взрывоопасной, более жрущей, более подверженной перегреву, более дорогой по стомости ОСАГО и транспортному налогу, с меньшим пробегом на одной заправке да еще и с большими очередями на автозаправке, машине???!!!
))))
Вот я щас так же в чем то прав как и Амиго )))
Так что плюсы и минусы есть в обоих типах двигателя. Любой выбор все равно компромисс.

 

[Владимир Гренадеров]

сразу видно, насколько дизель прибавил в популярности. Не спроста же.

Конечно не спроста - люди хотят поменьше платить на заправке, принося в жертву динамику. Можно еще вспомнить про то, насколько у нас популярны переднеприводные версии кроссоверов.

 

[kirpich]

Владимир Гренадеров, да, мы бедняги, чувствуем себя на дороге ущербными черепахами)) дизель вообще не едет. Я когда со двора выезжаю, смотрю чтобы на 500 метров как минимум никого на дороге не было, чтобы в бочину мне никто не въехал, пока я, раскорячиваясь, выползаю на дорогу)))

 

[-xxx-]

.... И со слезами на глазах провожаем проворных вихрей, таких как Владимир Гренадеров, с разгоном в 9,8 сек )))))))

 

[Владимир Гренадеров]

Гораздо веселее, когда ты на трассе с женой / тещей / полным багажником начнешь кого-то обгонять. 140 дизельных лошадок резко станет нехватать.

Добавлено через 31 секунду

.... И со слезами на глазах провожаем проворных вихрей, таких как Владимир Гренадеров, с разгоном в 9,8 сек )))))))

Ну у меня вообще-то 7.5

 

[kirpich]

Владимир Гренадеров, вот тут как раз не правда. Совсем. Обгоняет груженный бодро, почти как пустой. А вгорку так вообще красота.
Вы сами на дизельном тигуане по трассе ездили? Если нет, то не стоит говорить.

 

[-xxx-]

Володь, а почему должно мощности не хватать? Ты на каких скоростях с женой детьми и тещей машины обгоняешь?
После 140 динамика у дизеля уже не та... Но 140 фуры-длинномеры не ездят. Да и с детьми и тещей 140 тоже лучше не ездить

 

[Владимир Гренадеров]

Владимир Гренадеров, вот тут как раз не правда. Совсем. Обгоняет груженный бодро, почти как пустой. А вгорку так вообще красота.

Т.е. дизельный движок со 140 лошадками эквивалентен бензину с 230? Меньше кушает, лучше на низах тянет, и ни в чем не уступает.

Пахнет чудом