Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[skyrat]

Serjio 65,
Дело твоё. Я бы спокойно в такой ситуации до 7500 докатал.
При условии качественного топлива.
У меня вторая машина, меняю масло раз в два года или на третий год. Но там пробег 1000км в год.
Вообще есть анализ отработки точно не помню, там 3-4 года и 6000км если не ошибаюсь, масло как новое.
Тем более Т2 рассчитан на гибкий интервал, а там 2года гарантированно, и фильтр с синтетикой для лонг лайфа.

 

[Астрахань]

Дело твоё. Я бы спокойно в такой ситуации до 7500 докатал

Смело до 10000

 

[Serjio 65]

Дело твоё. Я бы спокойно в такой ситуации до 7500 докатал.

К этому и склоняюсь. Бенз Лук либо ГПН ,без фанатизма к скорости докатаю.

 

[Serjio 65]

Смело до 10000

У меня средняя скорость 45 км\ч. При нормальном использовании авто конечно можно ,хотя и неудобно при нашем графике ТО.

 

[neugierig]

Сервис Лонглайф предполагал максимальный срок до замены масла 2 года.

 

[SauberF1]

А я бы поменял. Без паники и спешки, но при первой же возможности. Что там происходит - тем более при редких поездках - большой вопрос. Чаще - не реже.

Сервис Лонглайф предполагал максимальный срок до замены масла 2 года.

Сервис лонглайф предполагает в первую очередь масло лонглайф. Если залито такое, то тогда в принципе ок, но все равно выкатывать полностью два года с нашей всеобщей паранойей по сокращению интервалов обслуживания тоже было бы странно.

 

[Serjio 65]

Сервис лонглайф предполагает в первую очередь масло лонглайф.

Мобил1 Есп 5в30 оно самое и есть. 504 допуск.

 

[GriFonov]

На Тигуане у меня годовой пробег 15 тыс км,меняю раз в 10 тыс км масло (Лукойл дженезисармортек5w40),другое авто Ларгус,там годовой пробег примерно 3-4 тыс км,меняю раз в два года. Ничего плохого не вижу в том,что если пробеги маленькие,то менять раз в 1,5-2 года. Просто запугали сервисмены и продаваны масел,вот люди бедные и очкуют.

 

[SauberF1]

Просто запугали сервисмены и продаваны масел,вот люди бедные и очкуют.

Ну, касательно двигателя есть определенные нюансы. В масло все же попадает топливо и продукты его сгорания. Т.е. это не просто какой-то условный конденсат.
Почти наверняка, за два года с маслом ничего не случится. Но в чем смысл ставить эти эксперименты - не очень понятно, не та цена вопроса.

 

[GriFonov]

Ну, касательно двигателя есть определенные нюансы. В масло все же попадает топливо и продукты его сгорания. Т.е. это не просто какой-то условный конденсат.
Почти наверняка, за два года с маслом ничего не случится. Но в чем смысл ставить эти эксперименты - не очень понятно, не та цена вопроса.

Да за два года ничего страшного с маслом точно не случится,может на капельку % чуть больше сдеградирует масло,не более,фигня короче,если у тебя годовой пробег в 3 тыс км,то точно это лишнее - менять масло раз в год. Но если сам меняешь и так тебе будет спокойнее,то можно покупать бюджетное масло и менять его раз в год на небольшом пробеге,но ведь чаще люди так запуганы,что и крутое масло льют и меняют слишком часто,двойной перебздежь. Опять же,если пробег такой мизерный,то смысл так трястись над авто,в любом случае авто проедет свои 40-60 тыс км за условные 10-20 лет,которые будут у тебя это авто,даже если будешь менять масло раз в 2-3 года. Я знаю таких людей,по большей части пенсов,которые ездят только по выходным на дачу,и пробеги мизерные,и меняют не каждый год масло,и ничего пока не случилось,правда там обычно у них пенсавто,на древних атмосферниках.

 

[skyrat]

SauberF1,
Когда поробеги маленькие. Зачем менять номальное масло на новое?
Пишут 2 года 4000км.

 

[ssn]

Да за два года ничего страшного с маслом точно не случится,может на капельку % чуть больше сдеградирует масло,не более,фигня короче,если у тебя годовой пробег в 3 тыс км,то точно это лишнее - менять масло раз в год. Но если сам меняешь и так тебе будет спокойнее,то можно покупать бюджетное масло и менять его раз в год на небольшом пробеге,но ведь чаще люди так запуганы,что и крутое масло льют и меняют слишком часто,двойной перебздежь. Опять же,если пробег такой мизерный,то смысл так трястись над авто,в любом случае авто проедет свои 40-60 тыс км за условные 10-20 лет,которые будут у тебя это авто,даже если будешь менять масло раз в 2-3 года. Я знаю таких людей,по большей части пенсов,которые ездят только по выходным на дачу,и пробеги мизерные,и меняют не каждый год масло,и ничего пока не случилось,правда там обычно у них пенсавто,на древних атмосферниках.

Я однажды присутствовал при вскрытии картера на Колеосе. Дедушка утверждал, что менял почти 3 года назад. За это время он проехал около 6000. Масло было очень густое на сливе, внутри всё, как мармеладом обмазано. Говорит, что это был Шелл. Скорее всего палёный. Менял масло у какого-то Ашота, в гаражном сервисе. Дедушка планировал доездить до 10000, но двиг почему-то начал тарахтеть. Менял бы по регламенту раз в год (не в гаражном сервисе), поддон вскрывать бы не пришлось.

 

[GriFonov]

Я однажды присутствовал при вскрытии картера на Колеосе. Дедушка утверждал, что менял почти 3 года назад. За это время он проехал около 6000. Масло было очень густое на сливе, внутри всё, как мармеладом обмазано. Говорит, что это был Шелл. Скорее всего палёный. Менял масло у какого-то Ашота, в гаражном сервисе. Дедушка планировал доездить до 10000, но двиг почему-то начал тарахтеть. Менял бы по регламенту раз в год (не в гаражном сервисе), поддон вскрывать бы не пришлось.

Бывает и такое. Я всё же за разумность, я меняю в Ларгусе раз в два года,и все ок,ничего там страшного не было. Просто менять раз в 3-4 тыс км считаю перебором. Ну и как вы говорите,быть внимательным и подальше держаться от гаражных Ашот-сервисов,и быть осторожным в выборе масла,лучше попроще,но не паль,чем с риском покупать супер брендовое

 

[ВАНИКО]

Я однажды присутствовал при вскрытии картера на Колеосе. Дедушка утверждал, что менял почти 3 года назад. За это время он проехал около 6000. Масло было очень густое на сливе, внутри всё, как мармеладом обмазано. Говорит, что это был Шелл. Скорее всего палёный. Менял масло у какого-то Ашота, в гаражном сервисе. Дедушка планировал доездить до 10000, но двиг почему-то начал тарахтеть. Менял бы по регламенту раз в год (не в гаражном сервисе), поддон вскрывать бы не пришлось.

Ключевое слово " Менял у Ашота" .. Рупь за сто, что чебурек ему минералки налил из канистры из под Шелл.. Я как тот дедушка в год пару тыщ проезжаю на втором авто Октавия 1,6 12 года - она на хозяйстве типа грузовик. Но лью меняю сам, тоже Шелл 5-40 , через 3 года гудрона там никак не бывает. Движек работает так, что иногда непонятно заведён ли вообще... В тигуане либо 0-30 либо 5-40 тоже Шелл из запасов , первое через 10 тк, второе иногда до 12 тк, но с контролем по капельной.. 250 и 300 м-ч соответственно где-то.. Думаю это оптимально.

 

[SauberF1]

Зачем менять номальное масло на новое?

Потому что это дешевле, чем делать его анализ. А условия эксплуатации и хранения машины, как и само масло у всех разные. Все регламентные сроки и интервалы по определению усреднённые, но они позволяют без заморочек и рисков обслуживать машину. Ну а там каждый сам делает свой выбор.

 

[DIONIS670]

Потому что это дешевле, чем делать его анализ. А условия эксплуатации и хранения машины, как и само масло у всех разные. Все регламентные сроки и интервалы по определению усреднённые, но они позволяют без заморочек и рисков обслуживать машину. Ну а там каждый сам делает свой выбор.

Интересно, многие из тех кто делает анализ какого-то нахрен масла, делает анализы себе, для поддержания и контроля своего здоровья…)

 

[Serjio 65]

за два года с маслом ничего не случится. Но в чем смысл ставить эти эксперименты - не очень понятно

Смысл остаться в мною выбранном графике смены масла , раз в 7500 км. Потому как ТО у нас через 15 т.км. Просто так удобнее, с моей ср.скоростью можно и в 10 т. менять ,но не совсем удобно в плане графика ТО.
Обычно по времени выходило 7-8 месяцев , сейчас пришлось поездить на втором Тишке , пока на "гарантии" надо дать вылезти ,тому что может вылезти.

 

[SauberF1]

пока на "гарантии" надо дать вылезти ,тому что может вылезти.

Так если вы на гарантию молитесь, то зачем хотите нарушать регламент? Ничего не понимаю.

 

[Serjio 65]

Ничего не понимаю.

сейчас пришлось поездить на втором Тишке , пока на "гарантии"

Вроде бы все понятно излагаю)
Второй Тигуан появился ,его и юзаю пока гарантийный.
Моему слава Богу 6 лет третьего дня.

 

[SauberF1]

) Теперь понял.