Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[СергейАлексеевич]

tugrik,
Моторы абсолютно одинаковые, меняются лишь экологические требования и требования к расходу топлива. Новые моторы не делают, это дорого. Поэтому берут проверенное и что не мало важно пользующееся хорошим спросим и загоняют их в рамки экологии. Чем дальше тем жоще будут эти требования! Поэтому моторы останутся +/- такими же, а масла будут меняться, что бы влазить в экологические требования. Уверен возьми сейчас древний мотор 1.6 BSE и начни продавать, в него будут лить минимум 504 допуск, хотя 20-30 лет назад он на минералке работал и не чьхал! Поверьте, какое масло вы бы не выбрали (не подделки) для мотора это не имеет значения, он свой ресурс заложенный производителем отходит! Все зависит лишь от условий эксплуатации и вашего региона. В идеале каждые 7500 км и по сезонам (имхо)

 

[ayk60]

Mobil 1 ESP 0W-30 504/507 как думаете - не будут нос воротить, когда с ним приеду?

Мне ни слова не говорят. Я правда с 5-30 лью.

 

[tugrik]

tugrik,
Моторы абсолютно одинаковые, меняются лишь экологические требования и требования к расходу топлива. Новые моторы не делают, это дорого. Поэтому берут проверенное и что не мало важно пользующееся хорошим спросим и загоняют их в рамки экологии. Чем дальше тем жоще будут эти требования! Поэтому моторы останутся +/- такими же, а масла будут меняться, что бы влазить в экологические требования. Уверен возьми сейчас древний мотор 1.6 BSE и начни продавать, в него будут лить минимум 504 допуск, хотя 20-30 лет назад он на минералке работал и не чьхал! Поверьте, какое масло вы бы не выбрали (не подделки) для мотора это не имеет значения, он свой ресурс заложенный производителем отходит! Все зависит лишь от условий эксплуатации и вашего региона. В идеале каждые 7500 км и по сезонам (имхо)

Так вот и удивляет, почему нам прописан 502 допуск, а на Карок 504/508
Не поверите, я перечитал все 130 страниц этой ветки, плюс оил-клуб и еще какой-то по вагу... и везде одно и то же...

 

[tugrik]

tugrik,
Моторы абсолютно одинаковые, меняются лишь экологические требования и требования к расходу топлива. Новые моторы не делают, это дорого. Поэтому берут проверенное и что не мало важно пользующееся хорошим спросим и загоняют их в рамки экологии. Чем дальше тем жоще будут эти требования! Поэтому моторы останутся +/- такими же, а масла будут меняться, что бы влазить в экологические требования. Уверен возьми сейчас древний мотор 1.6 BSE и начни продавать, в него будут лить минимум 504 допуск, хотя 20-30 лет назад он на минералке работал и не чьхал! Поверьте, какое масло вы бы не выбрали (не подделки) для мотора это не имеет значения, он свой ресурс заложенный производителем отходит! Все зависит лишь от условий эксплуатации и вашего региона. В идеале каждые 7500 км и по сезонам (имхо)

Так вот и удивляет, почему нам прописан 502 допуск, а на Карок 504/508, а на наши двигатели с 21 года 508....
Не поверите, я перечитал все 130 страниц этой ветки, плюс оил-клуб и еще какой-то по вагу... и везде одно и то же

 

[Serjio 65]

мужики) Что из мобила 1 выбрать?

Mobil1 ESP 5W30 504-допуск.

 

[GREENPEACE]

Всем ДВС. Подскажите машина июнь 20года. Немного упал уровень масла. Какое масло лили с завода? Чтобы взять на долив. Пробеги не большие, пока накатал 8500км. Может вообще масло сменить? Но из за пары месяцев до ТО-1 как то не очень охота. Или если я сейчас у официалов сделаю замену масла , они на год продлят масляный сервис? но на 15000км. Всё равно придётся ехать в сервис?

Долейте любое, или пройдите ТО полностью. Тогда на 15000 км ехать не придётся, только через 15000 км или год.

 

[Ольга Равануза]

Mobil 1 ESP 0W-30 504/507
Из 502/505 Mobil 1 FS 0W-40 /

ИМХО из этих 2-х любое

 

[СергейАлексеевич]

tugrik,
Я же вам и пытаюсь объяснить, что мотору пофигу что в него зальют решает только экология. И составы масел +/- одинаковые. Я во все машины лил, лью и буду лить Лукойл, 502 5w40 меня он пока не подводил. Но у меня 70-80% это трасса и скорость средняя у меня ровно 50 км/ч. Если был побогаче, то лил бы однозначно Мобил 1 FS Х1 5w40. Оно получше и почище. Все это имхо у каждого свои карандаши! Многие мои знакомые очень хотят лить водичку 0w20, но лично я в воду не верю. Считаю, что жидкие масла для экологии и экономии на бензине, но не для ресурса!

 

[DistM]

Mobil1 ESP 5W30 504-допуск.

СПАСИБО

 

[Mexys]

СПАСИБО

Хорошее масло. Вроде выпускается с 2018 года. Многие на нём ездят.

 

[Mexys]

tugrik,
Я же вам и пытаюсь объяснить, что мотору пофигу что в него зальют решает только экология. И составы масел +/- одинаковые. Я во все машины лил, лью и буду лить Лукойл, 502 5w40 меня он пока не подводил. Но у меня 70-80% это трасса и скорость средняя у меня ровно 50 км/ч. Если был побогаче, то лил бы однозначно Мобил 1 FS Х1 5w40. Оно получше и почище. Все это имхо у каждого свои карандаши! Многие мои знакомые очень хотят лить водичку 0w20, но лично я в воду не верю. Считаю, что жидкие масла для экологии и экономии на бензине, но не для ресурса!

Все знакомые кто заливает Лукойл говорят что масло не плохое, но после 5-6 тыс. Начинает значительно угарать. В интернете тоже многие жалуются на это. С завода сейчас так же заливают Лукойл в фирменной банке. Был бы скептиком всей этой писанины если бы у меня как раз на этом пробеге масло не начало угорать и упал уровень. С другими маслами озвученными выше такого угара не происходит почему то. Вот отсюда и можно сделать вывод , что можно лить недорогое масло и менять его на 7,5 тыс.км А в более дорогих маслах угар начинается на более большем пробеге. Многим этого пробега хватает на год и он меньше 15тыс.км. Поэтому каждый выбирает себе масло от конкретных целей, годового пробега и стиля езды.

 

[СергейАлексеевич]

Бесспорно я на лукойле при моих условиях эксплуатации катаю по 15 тыс, ни разу не доливал, но и и мотор редко кручу, когда ни когда на трассе, да и ездию со скоростью 90-100 км/ч, бензин жалко)

 

[doxtur1968]

tugrik, был 12 числа на то. На новых тигах в салоне наклейка 502.просмотрел все машины в салоне

 

[Астрахань]

салоне наклейка 502

Вот Вам и пожалуйста.

 

[madis]

и на всех новых шкодах в салоне тоже 502, все машины просмотрел, CZDA только на Супербе увидел, на Кароках и Октавиях DJKA и CZEA, табличка у всех 502, заказали Карок, посмотрим, что будет написано в ПТС.

 

[Alex323]

Считаю, что жидкие масла для экологии и экономии на бензине, но не для ресурса

Странно, а у меня на 0-20 и 5-20 износ получался меньше, чем на 0-30.

 

[СергейАлексеевич]

Alex323,
Мне даже интересно как вы это проверили. Я до капиталки не одну свою бывшую машину не довёл, все до сих пор даже с родными сцепами. Для меня показатель это расход масла, чуть пошёл расход, это уже всё. На прошлом BSE моторе у всех моих знакомых расход пошёл не большой, но уже после 60 тыс, у меня при продаже было под 200 и ни капли на долив!

 

[Alex323]

@СергейАлексеевич,я всего лишь смотрю анализы отработки, по ним многое можно понять.

 

[Mexys]

Alex323,
Мне даже интересно как вы это проверили. Я до капиталки не одну свою бывшую машину не довёл, все до сих пор даже с родными сцепами. Для меня показатель это расход масла, чуть пошёл расход, это уже всё. На прошлом BSE моторе у всех моих знакомых расход пошёл не большой, но уже после 60 тыс, у меня при продаже было под 200 и ни капли на долив!

Вы на всех машинах меняли масло на 15 тыс. ? как писали ранее.

 

[Mexys]

Странно, а у меня на 0-20 и 5-20 износ получался меньше, чем на 0-30.

Если Вы на своих машинах делали анализы отработки, то выложили бы тут для общественности. Многим интересно было бы. А так это просто слова . Смотрел анализы масел на Ойл Клаб . Много чего там написано, но простому обывателю сложно со всеми этими цифрами разобраться.