Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Igor100]

Igor100, да кто спорит-то) просто вы попробуйте в S перейти, газ в палас и постоянно разгоняться до 180 и снижать скорость до 160, и в таком рваном ритме проехать, минимум, минут 40, вот потом тогда и поговорим, а эти покатушки, как у вас, другим показывайте, без обид и ничего личного)

Вы о чем??
О каких покатушках на 160-180 км/ч. в течение 40 минут, Вы говорите?
Вы в пустыне катаетесь?
Я Вам что-то показывал???
Вы бы хоть кусочек своих покатушек на видео выложили. А так одна бровада, без обид.
И кстати. Сколько у Вас времени уходит со 160 до 180ти??
1,4 ни разу не тот автомобиль, где данный режим как у Вас, является штатным., чтобы Вы при этом не утверждали.

 

[Тигуан53]

@Igor100,YES!

 

[Vandiesel]

Vandiesel, в споры не надо вступать, достаточно посмотреть тот же K-Power, где двигатели капиталят, и в большей массе на высоковязких маслах двигатели чище и пары трения в гораздо лучшем состоянии, но практикам, как всегда далеко до теоретиков)

Есть упоминание, что ВОЗМОЖНЫ вариации, в зависимости от производителя и "конструкции" масла. И КОНСТРУКЦИИ мотора!!! (Вот тут, аж сотня восклицательных знаков;-))

- Каждый услышит и увидит, то что хочет услышать и увидеть

 

[Vandiesel]

И ещё, кое что , из понравившегося . Продолжу рвать шаблоны

 

[Vidyachii]

Igor100, бравада, не смешите мои коленки),по фото перед вами чистая трасса, двигатель работает без перегрузок)

 

[Vidyachii]

Vandiesel, да я вообще ни с кем не спорю и не собирался спорить, этот холивар бесконечный, и навязывать что-то упаси Боже, я просто показал, что при таких-то условиях, при использовании таких-то ГСМ вот такие-то параметры и не более того, нас как потребителей всё равно нае...т тем или иным образом, вопрос в том, чтобы выйти для себя с минимальными потерями, при этом удовлетворив все желания и хотелки...

 

[Vandiesel]

Ещё немного.

 

[Vandiesel]

Vandiesel, да я вообще ни с кем не спорю и не собирался спорить, этот холивар бесконечный, и навязывать что-то упаси Боже, я просто показал, что при таких-то условиях, при использовании таких-то ГСМ вот такие-то параметры и не более того, нас как потребителей всё равно нае...т тем или иным образом, вопрос в том, чтобы выйти для себя с минимальными потерями, при этом удовлетворив все желания и хотелки...

Вот, я тоже озабочен тем-же самым , да и просто интересно!

 

[Igor100]

Igor100, бравада, не смешите мои коленки),по фото перед вами чистая трасса, двигатель работает без перегрузок)

А Вы видимо в гору едите при температуре 16,5С. )) Где +40С??
Не смешите мои тапочки (с) . ))

 

[Vidyachii]

Igor100, вы просили фото, вам его отправили, если честно, вообще не понимаю предмет вашего дискурса)

 

[Igor100]

Igor100, вы просили фото, вам его отправили, если честно, вообще не понимаю предмет вашего дискурса)

Я всего лишь отвечаю на Ваши комментарии в мой адрес и не более того.
Дискутировать нам смысла не имеет, так у нас с Вами диаметрально противоположное мнение по обсуждаемому вопросу. Вы услышали меня, я услышал Вас.
А далее только эксплуатация авто и обмен мнениями.
Если что-то не понятно, спрашивайте. ))

 

[Vidyachii]

Igor100, подытожу, большинство вообще не парятся, на ТО приезжают и заливают то, что льёт ОД, и только таким гикам как мы, где-то тут встречал "масланутым", нет покоя)))

 

[mgl]

Интересно, а масло, когда работает в двигателе оно насосом прокачивается через "наномебраны-отверстия" и поэтому чем оно жиже, тем текучесть лучше.

 

[Igor100]

Igor100, подытожу, большинство вообще не парятся, на ТО приезжают и заливают то, что льёт ОД, и только таким гикам как мы, где-то тут встречал "масланутым", нет покоя)))

Есть такое дело.
Не парятся те, кому поменять авто, как два пальца об асфальт. А тут видимо с возрастом, либо исходя из личного жизненного опыта прикидываешь худший вариант по сроку эксплуатации данного авто, поэтому стараешься не создать проблем себе и машине, размышляя о маслеце, температурке и прочей хрени, о которых инженеры ВАГа давно подумаои и решили.
Я последние 5 лет лил 5/40 Мобил 3000 в Йети и тоже не парился, ввиду отсутсвия масложора и прочих проблем с двигателем. С пробегом 135 тык ушла в трейл-ин за Тигуан.
Когда менял заводское масло, понял что в двигателе не 5/40 и не 5/30. Побщавшись с ВАГом, изучив вопрос, принял решение, что машина будет ездить на 0/20.
Были сомнения ввиду полного отсутсвия опыта использования маловязких масел.
За 4 месяца эксплуатации в московскиж пробках, с учетом июльской жары и с воскресными выездами на дачу,откатав 13 тык. понял, что с выбором 0/20 все сделал правильно.
Масел с различной вязкостью и прекрасными характеристиками хватает и индивидуальный выбор в зависимости от личных предпочтений и индивидуальных условий эксплуатации всегда приветствуется.
Поэтому и в дальнейшем будем делиться опытом использования различных масел с разным допуском VW.

 

[Igor100]

Интересно, а масло, когда работает в двигателе оно насосом прокачивается через "наномебраны-отверстия" и поэтому чем оно жиже, тем текучесть лучше.

Нуно подумать....)

 

[Тигуан53]

@Igor100,с вами полностью согласен. И по авто и по срокам эксплуатации заодно и по возрасту. С 5-40 слез в 2017 был взят новым дизельный Пежо боксер, с авто дилер дал бумагу какое масло заливать заводское было 0-30 по привычке саданул 5-40 вообще не то, по работе движка, слил залил 0-30и забыл про 5-40, через 3 года сдал в трейд ин, за ненадобностью микроавтобуса и взял тига из наличия, взял бы 150 л. с но нужна механика и тем более был в наличии

 

[Уголь]

Мнн вот интересно стало. У машин до 20 года тоже две банки катализатора?
На первом фото есть,под номером 1.
На втором нет ее.

 

[Уголь]

У меня 21 года ,две банки.Это случаем не сажевик второй?

 

[Vidyachii]

Vandiesel, я вот еще о чем подумал, раньше ВАГи вполне себе ходили по 300-500к км и это не считалось чем-то запредельным, а обычным-средним пробегом, когда в эти моторы заливали, по вашему "гуталин", и еще в довесок хочу напомнить про дизельгейт, с чего вдруг такой огромный концерн, сломался из-за каких-то экологов, условно говоря, экологическое лобби очень влияет на производителей, кто бы что и не говорил...мысли вслух, так сказать...

 

[igor2013]

Добавлю. От плохого бенза быстрее умрут свечи или датчики кислорода , катализатор чем вы убьете масло.

По регламенту Elsa - замена свечей каждые 60 000 км, но если бензин не соответствует EN228, то замена каждые 30 000 км. У нас по регламенту ФГР замена каждые 30 000 км.