Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

[gundos]

Кто какие масла льет или планирует лить в свой мотор??
Производитель, допуск, вязкость?
У нас моторчик небольшого объема, довольно нагруженный особенно в температурном плане, лить в него жижу 0в20 или наоборот более вязкое 5/40? среднее 0в30..

Обсуждаем..

Добавлен список новомодных масел 0W20 : Выбор масла в 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA (вязкость, допуск, производитель..)

 

[Alex323]

На бардак все похоже

Что есть, то есть

чтобы не было поломок и машина радовала только

Вот за это спасибо, взаимно.

 

[Serjio 65]

Вроде уже старшенький.

А тут видно все зелено.

Заливайте 508, дай Бог чтобы не было поломок и машина радовала только.

Во всех машинах оно залито.Прямо чудо ,что доезжают до ТО-1 .Там то их дилеры спасают 502-м маслицем.

 

[neugierig]

504 компромиссный вариант ))

 

[igor2013]

А тут видно все зелено.

Во всех машинах оно залито.Прямо чудо ,что доезжают до ТО-1 .Там то их дилеры спасают 502-м маслицем.

Не собираюсь доверять свою машину тем, кто сознательно гробил мой первый Тигуан не меняя масло на ТО и которым все до лампочки.

 

[Alex323]

504 компромиссный вариант ))

Я так подгадываю, чтобы в зиму на ТО к ОД с 508-м, а в наше жаркое лето сам заливаю 504.

 

[AGA69]

Вот здесь, кстати, ещё один ответ от ФГР по поводу допуска и есть про наклейку.
Официальный ответ о допуске и вязкости масла! — Volkswagen Tiguan, 1.4 л., 2021 года на DRIVE2

 

[Igor100]

Добавлю свои "три копейки" про используемое масло на авто 21 г.в.
Через 1000 км поеду на ТО1, чтобы слить 0/20 и опять же его (Равенол) залить.
За все время его использования, нет ни каких претензий и замечаний, несмотря на то, что лето было несколько не стандартным по температуре.
Насколько оно позволяет экономить судить мне сложно. Могу лишь сказать, что расход устаканился на уровне 8-8,2л на сотку при режиме эксплуатации город/трасса 40/60 и средней скорости 30-32 км/ч за длительный период.
При таком режиме эксплуатации за 100 м/ч пробег не превышает 3100-3200км. Соответственно 250 час набегают при пробеге 7500 км.
На таком пробеге, как не удивительно, масло достаточно чистое, т.к. видны насечки сквозь толщину масла на щупе при проверке уровня и думаю не последнее влияние на это оказывает бензус. Машина из салона и до настоящего времени кроме 98 Шелл не нюхала никакого другого бензуса. Хотя пара заправок была на Лукойле 100.
Извиняюсь за длинное повествование не по теме. Что хочу сказать.
По моему глубокому убеждению, 508.0 можно и нужно использовать только с качественным топливом.
Если нет такой возможности или качество топлива "гуляет" в локации, где эксплуатируется машина, то выбор исключительно 502 или 504 и не важно машина 21 г.в. или нет.

 

[Alex323]

Вот здесь, кстати, ещё один ответ от ФГР по поводу допуска и есть про наклейку.
Официальный ответ о допуске и вязкости масла! — Volkswagen Tiguan, 1.4 л., 2021 года на DRIVE2

Таких ответов уже десятки, если не сотни получили владельцы автомобилей 2021 года. Но некоторые до сих пор удивляются. Я в начале апреля ФГР запрашивал, анализ отработки в конце апреля сделал. Лично для меня давно всё очевидно.

 

[SauberF1]

Наброшу: если ваг не ввел для России гибкие интервалы, то и введение 508-го допуска выглядит несколько сомнительным. Плюс исходя из недавней замены свечей я понял, что и бензин, скажем так, встречается разный, так что лично я никакой эйфории по поводу допуска применения лонглайф масла в подобных условиях как-то не испытываю. Поэтому в свой «дореволюционный» мотор водичку уж точно лить не буду, предпочту гуталин. В остальном, уверен, что даже в условиях экономического кризиса первый владелец ресурс мотора уж точно не выкатает. Собственно, машина выпускается только в России пять лет, считай, что-то я волны ремонтов и замен моторов не вижу, а все они на 502-м допуске ездили и большинство раз в 15К обслуживалось. Так что всем давно пора расслабиться: нет ничего вечного, а 508-й допуск не сделает мотор миллионником, как уже тут справедливо заметили.
з.ы. Я, если что, за 502-й не топлю, тем более на рестовые машины, я лишь к тому, что никакой сильно ощутимой для владельца разницы при использовании любого из допусков не будет.

 

[Serjio 65]

Поэтому в свой «дореволюционный» мотор водичку уж точно лить не буду, предпочту гуталин.

Почему между водичкой и гуталином не выбрать

504 компромиссный вариант ))

 

[igor2013]

Почему между водичкой и гуталином не выбрать

Зачем снова наступать на грабли и народ склонять к этому?

 

[Юрий777]

Добрый день. Вчера заменил масло у официалов .пробег 6100. 1.4tsi. Машине ровно год. Залили 5w40 . 502 допуск. Сегодня утром после запуска. Застучали компенсаторы. На заводском масле ничего подобного не наблюдалось. Что делать не знаю. Может кто чего посоветует.

 

[Юрий777]

После прогрева звук прекратился.

 

[Alex323]

После прогрева звук прекратился

На густых маслах многие моторы тарахтят гидриками. У меня когда то Мазда 6 была, я по глупости залил 5-40. Так уже при 0 градусов муфты фазвращателей с ума сходить, грохот адский стоял. Перешёл на 5-30 АСЕА А5, и как бабка отшептала.

 

[Юрий777]

Alex323, я тоже задавал вопрос про вязкость масла 5w40 . на что мне мастер ответил . что завод рекомендует. Я бы еще понял для атмосферника 1.6. Но не для турбы. Толи они специально движки гробят говно маслом. И самое интересное говорят что с завода тоже залито 5w40, в чем я сильно сомневаюсь.

 

[igor2013]

На днях заменил на 0-40 502 допуска, правда сам делал, все нормально.

 

[DIONIS670]

Добрый день. Вчера заменил масло у официалов .пробег 6100. 1.4tsi. Машине ровно год. Залили 5w40 . 502 допуск. Сегодня утром после запуска. Застучали компенсаторы. На заводском масле ничего подобного не наблюдалось. Что делать не знаю. Может кто чего посоветует.

Сдать по гарантии))

 

[AGA69]

Alex323, я тоже задавал вопрос про вязкость масла 5w40 . на что мне мастер ответил . что завод рекомендует. Я бы еще понял для атмосферника 1.6. Но не для турбы. Толи они специально движки гробят говно маслом. И самое интересное говорят что с завода тоже залито 5w40, в чем я сильно сомневаюсь.

0w20 508-го допуска рекомендовано для рестайлингового Тигуан 2 2021 модельного года.
До этого - 502-ой допуск. Я бы советовал перед ТО в калькуляторе технического обслуживания сначала посчитать и посмотреть какие материалы используются на ТО ... и уже с этим конкретно "общаться" с ОД.
На заводе в TSI льют 508-ой допуск 0w20, производят такие моторы не в РФ ... так что мастер как минимум странный. Но видать запасы 502-го масла у ОД на долгие годы ... поэтому его и "рекомендуют".

 

[AGA69]

Сдать по гарантии))

В каждой шутке есть доля шутки ... кто-то на этом форуме написал с ФГР и спросил, почему рекомендовано 508-е масло, а на ТО налили 502-е ... ему перезвонил ОД и предложил заменить за свой счет на 508-ое.

 

[Alex323]

До этого - 502-ой допуск

Тем не менее, ещё в 2017 года на заводе в этот мотор лили 0-20.

в чем я сильно сомневаюсь

Правильно сомневаетесь. На заводе льют 0-20. Вот анализ заводского масла с моего мотора