Выбор зимней резины

[Alf_se]

OKean, Для каждого автомобиля существует некий оптимальный диаметр колеса, который выбирается производителем.
Диаметр колеса складывается из диаметра диска и удвоенной толщины шины.
Диаметр диска (в дюймах) - это то число, которое указывается в обозначении диска с буквой R - R16, R17 и т.п.
Толщина шины вычисляется путем перемножения ширины (мм) протектора на относительную высоту (%). Эти параметры задаются в обозначении шины: 215/65 R16
Первое число - ширина протектора (215), второе число - относительная высота (65) и третье число - Диаметр диска для этой шины (R16).
Среди всей номенклатуры выпускаемых дисков и шин можно найти сочетания, которые дадут диаметр, близкий к оптимальному, выбранным производителем.
Таким образом, будут приблизительно равны (по диаметру) 215/65 R16, 235/55 R17 и 235/50 R18.
Именно такими колесами и комплектуются и комплектуются Тигуаны на заводе.

Классно расписал, респект!
Добавлю:
буква относится к характеристике шины, а не диска
R (radial construction) – признак шины с радиальной конструкцией.
B (bias construction) – шина с диагональным кордом.
На сегодняшний день шины производятся в основном радиальной конструкции

 

[Sash]

Прикупил сегодня Bridgestone Blizzak DM-V1 215/65 плюс диски (с лого VW)... Теперь осталось своего Тигу дождаться)))

Кстати обошлось все в 38 тыр. со скидкой...

 

[alex.sor]

Кстати обошлось все в 38 тыр. со скидкой...

Хорошая резина, а за шо скидка?

 

[Sash]

alex.sor, в магазе акция - комплект резины + комплект дисков = скидка 15% на все и шиномонтаж + балансировка бесплатно

 

[Alfa_S]

Это как, объясните для для несведущих, плиз Чтоб знать, к чему готовиться. Сейчас как раз еду за X-Ice

Это когда на дорогу вылезает с обочины "язык" снега. Может затянуть.

 

[Andrey_GTI]

Что-то я начитываюсь как народ на липучке "скользит", неужели такая большая разница с шипами ? по тесту авторевю, X-ICE2 и Hakka7 имеют идентичное расстояние при торможении на мокром асфальте с 80 км/час, при торможении на льду липучка всего на 10% дальше уезжает, это же не в разы, и в чем смыл ее брать тогда (липучку), если на снегу и льду Хакка явно эффективнее, а в тигуане не так и шумит в салоне )) или шумит ? )) ....

 

[maxsus]

Yokohama Ice Guard IG35 НЕ гудит особо и доргу держит !!!!!!

 

[Alfa_S]

по тесту авторевю, X-ICE2 и Hakka7 имеют идентичное расстояние при торможении на мокром асфальте с 80 км/час, при торможении на льду липучка всего на 10% дальше уезжает,

Тесты часто заказные. Начитаешься, а потом на деле свойства резины оказываются совсем другими.
Мне кажется, при выборе резины надо руководствоваться тем, в каких условиях предстоит ее эксплуатировать. Если ездишь по городу и готов в гололед соблюдать осторожность или вообще не ехать на машине в случае сильного гололеда, то имеет смысл брать липучку. Ну а если предстоят поездки на дальние расстояния по загородным трассам и выезды на природу, то наверное, шипы предпочтительней.

 

[Andrey_GTI]

Без машины оказаться не хочется конечно, езжу в основном по москве и в подмосковье на склоны горнолыжные, видимо надо брать шипы, 10 лет на хакке-4 на асфальте проблем не испытывал, наверное на хакке 7 хуже не будет.

 

[Tema]

Yokohama Ice Guard IG35 НЕ гудит особо и доргу держит !!!!!!

отвратительная резина взял ее в этом году езжу месяц половины шипов нет, при разгоне самолет на взлете!!!! взял ее только из за цены так как резина была нужна до весны. до этого была гиславед нов фрос 5 за 4 года все шипы на месте, но тоже шумноват, продал вместе с авто. щас выбираю гиславед или мишлен.

 

[Дима и Настя]

Одевали тут такую уже - не жаловались. Но всё же на зиму лучше поуже поставить - например 215 тогда.

На Фокусе 2 - 205 стоит. Для Тиги маловато будет. Как трамвай. И устойчивость на широкой лучше. Если люди ставили и проблем не возникло, остается изучить стоимость вопроса.

 

[cosm]

И устойчивость на широкой лучше

Не путайте тёплое с мягким: устойчивость в зимних условиях означает хороший контакт с поверхностью. Вам нужна не лыжа, а фактически конёк зимой. Более узкая шина при меньшем пятне контакта создаёт большее удельное давление, продавливая таким образом кашу и ледок, лучше цепляясь за асфальт, что для зимы очень важно!

 

[Дима и Настя]

Возможно Вы правы. Просто на мой взгляд, чем больше площадь пятна контакта с поверхностью, тем устойчивее должен быть автомобиль. Так логичнее.

 

[cosm]

Просто на мой взгляд, чем больше площадь пятна контакта с поверхностью, тем устойчивее должен быть автомобиль.

Только в случае, когда у вас нет асфальта под снегом/льдом, а есть метр снега до земли, на котором нужно удержаться и не провалится. Тогда широкая лыжа вам в помощь. Но поскольку вы ездите в городе, то вот здесь нас спасают "коньки", достающие до асфальта.

 

[tsf0x13]

О каком снеге вы говорите? =) +2 за окном!

 

[Barmi]

tsf0x13,
Уверен это не надолго. А cosm писал в общем я думаю.

 

[Leva]

Уверен это не надолго.

Да уж не надолго со среды +6 обещают. Скоро зима как в Европе будет, а у них как у нас в Сибири. Вот тогда наверное на нешипованную резину перейду)))

 

[Профит]

cosm прав!
управляемость зимой на узких шинах не в пример лучше
на широких, действительно - устойчивость лучше, но это ближе к понятию "инертность", т.е. колёса повернули, а авто ещё нет.
А вот в том, что на снегу тигуан не провалится и не ляжет брюшком (если широкие шины), cosm несколько заблуждатся! И провалится, и ляжет! Впрочем, сможет выехать назад по своему следу. Думается, даже на гусеницах провалится на 20см...
Собственно, вопрос спорный!
Нигде не встречался тормозной тест зимних "широких" и "узких" шин...
Реальность может быть иной - взяли бы, встретелись и протестировали минут за 15 ?

 

[Barmi]

Leva,
По моим наблюдениям, зима отыграется на нас с января по март с температурой ниже -20 )))))

 

[cosm]

А вот в том, что на снегу тигуан не провалится и не ляжет брюшком (если широкие шины), cosm несколько заблуждатся! И провалится, и ляжет!

Я такого не утверждал. Значит вы невнимательно прочитали, что я имел в виду.