о! надо поробовать съездить проверить балансировку.. сравниваю как было как только поставил и как сейчас так реально поразному (или привык уже)..
АВТОПЛЮС это автомобильный круглосуточный телеканал
Впервые такое читаю, когда авто давя весом в полторы тонны не может шип в лёд вдавить оО Лёд это не титан и не алмаз, это вода, просто замерзжая и его шип в любом случае коцнет и продавит.
Я 10 лет за рулем, мне эти автоплюсы до одного места, я на своём опыте чувствую, что хорошо и лучше, а что тупо разрекламированно и распиарено я во внимание не принимаю.
Так Тигуан вообще универсал по паспорту, универсал повышенной проходимости.
) колес 4, шипов в каждой точке контакта тоже несколько - какая масса приходится на один шип остается только догадываться. Меньше 100 кг 
Коцнуть то коцнет, только степень "коцнутости" будет сильно зависить от температуры - чем ниже, тем и коцнет меньше, от вида и степени изношенности самих шипов, ну и естественно, от их количества.
Масса распределяется равномерно, а не на каждый шип делится))
Повторяю - прошу в гости в феврале, чё спорить? Проверишь липучки, поделишься опытом, благо у нас есть где это сделать =)
Равномерно между каждым контактирующим шипом? - в действительности то и резина в точке контакта забирает часть нагрузки, ну и не забываем, что шипы у нас неравномерно распределены - в каждой точке их может быть разное количество. Так что значительно меньше 100 кг получается на шип. особенно на широких тапках то...
)) что у Вас по физике было? Масса равномерно распределяется по всей площади контакта. В данном случае нагрузка немного смещена на переднюю ось и разделена на 4 участка по 300-400 кг на пятно ) В пятне нагрузка уже распределяется по участкам протектора и шипам...
вы даже не знаете что такое термех и что именно эта наука и изучает влияние, веса, внешних сил и т.д на предмет и некую точку поверхности, сразу видно - не технарь.
Недавно 100 кг вообще было, уже прогресс))
Да технарее некуда
Вы дурачком не прикидывайтесь - 750 кг - это максимальная нагрузка, на которую расчитана шина (а не шип). И эта нагрузка дана с огромным запасом (25-35%). Теперь прикиньте свои 800 кг в одну точку на зимнюю мягкую резину...
Я же выше попросил дать источник - ссылку скопируйте, посмотрим, посмеемся вместе
Просто я не понимаю про какую табцу на яндексмарте Вы говорите И уточните какой конкретно показатель мне смотреть )))))
=)))
Хорошо, идём твоим путем, даже в усилие, точнее не в усилие, а с весом в 100 кг, этот шип в лёд войдёт как влитой, т.к он попросту разрушит структуру льда, из-за низкой плотности и твердости, металл тверже и прочнее чем вода замерзшая.
На яндекс маркет, любую шину берёшь и смотришь, там индекс нагрузки справа.
Условное цифровое обозначение предельно допустимой нагрузки на колесо, которую способна выдержать шина при движении на максимально допустимой скорости
Подключусь, чисто поболтать
