Выбор зимней резины

[Sombra]

Да, шипы такой лед уже не берут. Ламельки у них слабые, а фрикционная резина ребрами длинных ламелей цепляется, если лед не как стекло гладкий ))

Не пробивает он промерзший лед

Металлические шипы не цепляются, а резина цепляется, в обход всех законов физики

Уличная магия прямо. :ay:

 

[ser9e]

Металлические шипы не цепляются, а резина цепляется, в обход всех законов физики

Уличная магия прямо. :ay:

И не говори Сам опупел, когда узнал!

Шиповка шипами еле цепляется, фрикционная еле еле ламелями, но из-за колоссальной разницы площадей в точках контакта получается то что получается - фрикционка впереди.

На зеркальном льду фрикционная резина не работает.

 

[Vadim_Mk]

Интересно мнение финнов которые сами делают шины
https://www.nokiantyres.ru/studded-or-friction-tyres-ru_copy

Если у вас фрикционные шины, вам нужно быть особенно внимательным на перекрестках и в других местах, где может появиться мокрый лед или плотно утрамбованный снег. Шипованные шины ведут себя лучше фрикционных на мокром льду и плотно утрамбованном снеге.

Одним словом Холливар...

 

[L.A.]

ser9e, На двух бмв320, на одной стоит Континенталь конти айс контакт на шипах, на второй липучки - (сейчас не помню, уточню допишу)
Так же, на моём лансе стояли шипы - Хака 4, на Ауди липучки Мишлен Xice (эти два авто лично мои были, до Ланса был ауди на липучках, которые я через месяц зимы толкнул парню из Кирова, а сам обулся в Бриджи на шипах, Ice cruse 5000 насколько помню)
В общем по порядку, на липучках прикольно, тихо,, но как вдарило градусов 20-25, пришлось поднапрягаться, особенно в поворотах и на дорогах с бровками из снега, поменял, бриджи оказались как в самолете ЯК-40, такой шум от них жесть (авто полностью на шумке было), потом купил ланс себе на шипы поставил, держит дорогу чётко - асфальт, обледенелый асфальт, снег, бровки, но шумит тож, при -40 проблем нет.
На бмв - на континентале, машина без проблем поехала, а липучки пробуксову дали, это редко конечно, но бывает, на повороте липучки вынесло при той же скорости, с какой мы ехали на конти, хорошо сугроб был, машине ничего. Да и на обгоне, видно, что липучки чуть елозит, выключи ЕСП - привет обочина. Вот в краце так, потому что не расписать эксплуатацию, точнее не знаю как ещё расписать, езжу как у нас на севере, так и в других городах, в том числе Москве и Питере, НиНо вот там я бы чисто на липучках ездил 100%, там эта чача, реагенты, жесть короче, водоотвод забивается и уже напрягаешься на шипах, т.к под мешаниной - лед до которго шип слабо достает и вяло цепляет.

 

[ser9e]

L.A., я речь именно про лед при очень низких температурах вел. Там где покрытие смешанное - дело другое: обледенелый асфальт - это не лед

 

[L.A.]

ser9e, У нас всё есть, лёд не исключение, единственное чего нет и слава Богу, это реагентов на дорогах.

 

[ser9e]

ser9e, У нас всё есть, лёд не исключение, единственное чего нет и слава Богу, это реагентов на дорогах.

У нас сейчас какой-то маслянистой жижей поливают, похожей на этиленгликоль Уже не так страшно - не соль.

 

[виктор.]

виктор., Ты не программы слушай, а людей, кто ездит в суровых условиях, у нас например, зима в среднем -30 - 35 градусов, большинство на шипах, на липучках мало, но есть и мучаются порой, а порой даже и не ездят, пока мороз не спадет, а мы хоть до - 45 на шипах гоняем без проблем.

Добавлено через 1 минуту

Нет не верно, на задубевшей шиповке - есть шип, он и цепляется, выше комент читани, личный опыт.

L.A ты заешь,если бы здесь был один человек который на одной машине протестил десяток разных комплектов с одинаковой размерностью колёс,тогда оценка могла быть более менее объективной.а так люди здесь могут сравнивать разное. например;узкая липучка или широкая шиповка или наоборот.понял о чём я? это шиномонтажники иногда начинают советовать что лучше,зная только со слов.у меня у самого были и шипы и липучка,но...на разных машинах.

 

[L.A.]

ser9e,
Честно говоря, пока не сталкивался, только по химреагентам проезжал, масло что то пока не встречалось вроде.

L.A ты заешь,если бы здесь был один человек который на одной машине протестил десяток разных комплектов с одинаковой размерностью

Зачем? У машины 4 колеса, что на 16 радиусе, что на 18, просто объективо, ссылаться на тесты каких о журналов это глупо ибо там кто больше дал, тот и победитель, а тот кто сам проехал, уже выбирает, что ему лучше, батя у меня например в НиНо только на шипах гоняет, друг на липучках там же, оба рады и у обоих проблем нету.

 

[ser9e]

Металлические шипы не цепляются, а резина цепляется

Подправлю: не резина, а ламель из резины с абразивными примесями

 

[виктор.]

ser9e,
Честно говоря, пока не сталкивался, только по химреагентам проезжал, масло что то пока не встречалось вроде.



Зачем? У машины 4 колеса, что на 16 радиусе, что на 18, просто объективо, ссылаться на тесты каких о журналов это глупо ибо там кто больше дал, тот и победитель, а тот кто сам проехал, уже выбирает, что ему лучше, батя у меня например в НиНо только на шипах гоняет, друг на липучках там же, оба рады и у обоих проблем нету.

ну согласись ведь есть разница узкие или широкие колёса.

 

[L.A.]

виктор., Есть разница при этом в габаритах авто и его веса, на Уралах что узкие дорожные, что широкие бездорожные, они же без шипов
А если серьёзно, то например Логан на своих узких 14-ти радиусных или сколько там, устойчивая и держит дорогу так же порой, как и Тиг хоть с 16, 17 но шире балоном.
Кстати, вот утверждение это, что чем шире балон зимой, тем лучше, весьма спорное, кто то говорит иначе, мол надо чуть уже колесо брать, лично я придерживаюсь мнения, что ширину резины, надо выбирать только исходя из заводских рекомендаций, как по ширине, так по давлению шин, а не слушать кого то, это ещё с совковских времён мулька, мол надо уже резину брать.

 

[виктор.]

на УРАЛе не ездил,а вот на КРАЗе есть рекомендации в каких условиях стоит приспускать колёса (там в кабине табличка для новичков),т.е увеличивать площадь контакта.а утверждение чем шире баллон тем лучше для зимы,так оно не спорное-а ошибочное. а "совковская" нива это в какой то мере прототип тига да и всех кроссоверов

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Чем шире шина, тем лучше для лета и это аксиома, а не предубеждения или что-то там еще.
Сейчас у моих комплектов размерность - летом 225/50, а зимой 205/60

 

[L.A.]

виктор., Эта табличка есть и на Уралах, на гравий асфальт и т.д, служили, знаем. Но Урал это был так, в прикол приведён))

ЗлоЙОжЬ))к, тут про зимние шины, и где эта аксиома научно доказана я лично не встречал, это очередное мнение, не хочу начинать спор, скажу в краце - если авто рассчитано заводом под толщину грубо говоря от 10 до 15, то в этом диапозоне и надо резину выбирать, а не ставить 20, т.к кто то сказал что лучше, стоит учитывать, что угол наклона колёс - разный, одно чуть больше завалено, это даже в мануалах по тем же Уралам прописано))) Урал опять в прикол, прошу не цепляться к нему)))

 

[Lirik]

личный опыт.

ОК, ОК. Я же говорил, что у меня через день - асфальт, не то что снег даже

 

[L.A.]

Lirik,
Ну я же говорил, сам катался на шипах и у вас в частности, отец у меня всю жизнь ездит на шипах в Нижнем Новгороде, там так же как и в Москве погода посути и такие же дороги =) Дело вкуса, просто говорить, что в суровые условия ниже 20-ки липучка лучше, по моему ошибочно, тем более опираться на статьи в журналах, это хорошо, что тут хоть не начинают переубеждать ещё, а то вообще бы забавно было, тем кто и на тех и тех ездит, доказывают приводя в аргумент ссылки на газеты, смешно)))
Обычно всё просто - буду рад принять на севере, покатаетесь в минусах посмотрите минусы липучек сами, но, т.к 90% даже за МКАД не выезжают, им это не интересно и не актуально. Вот как то так =)

 

[serso]

Да, тут страсти кипят!
Рябята, вы главное не берите шиповку Пирелли. Я на ней в выходные на тест-драйве покатался и пришел в ужас - унылое и шумное .....о!

Спойлер

Унылое и шумное колесо, а не то что вы подумали

 

[Barmi]

L.A.,
Ну а как же обычная физика ?
При морозе лед становится слишком твердым для шипов, они перестают в него вдавливаться. Шероховатость льда не уменьшается и мягкие ламели позволяют автомобилю уверенно вести себя на дороге.

Ведь фрикционные шины изначально немного мягче чем шипованные и как правило имеют более сложный рисунок(большее количество ламелей).

 

[pat]

Где финские нашёл?

Заказал, привезли из финки.

Добавлено через 8 минут

лин.. такая же комбинация.. реплика и финская хакка 7.. грузиков до 120 г (((

Когда начали балансировать первое собранное колесо, вылезло тоже 80-30. Подошел толковый спец, сказал - сразу после сборки накачивать до 4-5 атм, потом сбросить до нормы. Ибо резина мягкая, неплотно садится. Я боялся, чб не лопнуло чего, но... Сделали, как сказал этот чел - огонь! И через 1 тык резина обомнется - надо еще раз проверить.