Выбор зимней резины

[Alfa_S]

Здорово, только сдается мне я езжу несколько агрессивнее ибо посмотрел колодки осталось в лучшем случае половина передних и задних, причем автохолдом практически не пользуюсь

У меня учителя хорошие были, учили грамотному лавированию и маневрированию, которое позволяет ехать быстрее, чем при резких стартах с резкими торможениями Ну и тигуанская АКП тоже дает возможность обходиться без постоянных торможений. Меньше всего шипы любят старт с прокрутом на сухом асфальте. И, похоже, у Норд Фроста это слабое место. Как раз вчера обратила внимание на то, что у соседней машины на стоянке на шинах много утраченных шипов, подошла посмотрела - Гиславед Норд Фрост...

 

[SMax]

И, похоже, у Норд Фроста это слабое место. Как раз вчера обратила внимание на то, что у соседней машины на стоянке на шинах много утраченных шипов, подошла посмотрела - Гиславед Норд Фрост...

Думаю да, ибо на переднеприводном фокусе за первый сезон потеря шипов была поболе. То что Тига трогается всегда на полном все-таки дает еще и положительный эффект сохранения шипиков )). Торможу я не резко в основном прерывисто, но было пару раз очень экстремальных торможений, на них видимо шипы чуть и пострадали

 

[ser9e]

Макс, думаешь автохолд колодки сильно ест? он машину только после полной остановки прихватывает.

И отпускает когда авто уже двигаться начинает Ест ест

 

[Alfa_S]

Думаю да, ибо на переднеприводном фокусе за первый сезон потеря шипов была поболе. То что Тига трогается всегда на полном все-таки дает еще и положительный эффект сохранения шипиков )). Торможу я не резко в основном прерывисто, но было пару раз очень экстремальных торможений, на них видимо шипы чуть и пострадали

Да Вам бы лучше что-то нешипованное брать, если большей частью по асфальту ездите. Мне Хакка в наследство от моей проданной ГрандВитары осталась, а то бы тоже нешипованный Мишлен или Континентал купила. У мужа на Туре Мишлен без шипов, он вполне доволен резиной. В Финку на ней в январе ездили, на льду чуть ведет, но легко ловится.

 

[SMax]

Да Вам бы лучше что-то нешипованное брать, если большей частью по асфальту ездите.

На Тигу с его проблемной АБС липучки? ну уж нет, спасибо Асфальт у нас тоже зачастую ледяной местами очень прилично так что эксперименты закончил уже давно, как никак стажа уже с 97го достаточно )))

 

[ser9e]

На Тигу с его проблемной АБС липучки? ну уж нет, спасибо

Я первую зиму на липе откатал. Как раз дозировать усилие, не допуская блокировки, на ней легче. Шипы у меня на асфальте значительно чаще заставляли срабатывать АБС, особенно по слякоти.

 

[SMax]

Я первую зиму на липе откатал. Как раз дозировать усилие, не допуская блокировки, на ней легче

У Вас привод передний на полном немного иначе

 

[klapan16]

Как иначе? А то я меняю передний на полный...

 

[SMax]

Как иначе? А то я меняю передний на полный...

Читайте эту тему http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7127&page=505&highlight=%F2%EE%F0%EC%EE%E7%E0 поймете )))

 

[ser9e]

У Вас привод передний на полном немного иначе

Не думаю, что там есть какая-то серьезная разница - блок abs один, только вес слегка меньше. А физика торможения одинакова

 

[Allexir]

На Тигу с его проблемной АБС липучки? ну уж нет, спасибо

Ну уж не надо так категорично. Просто, Вы, батенька, похоже не ездили никогда на липучках, иначе бы такую ересь нее несли...
Уже 6 лет езжу на липучках Brigestone/Revo (на Пассате) и Revo-2 поставил на Тигу в январе при его покупке (переднеприводный кстати). И скажу, что полностью доволен ими. Проблема возникла только однажды при выезде на дорогу с довольно крутым подъемом, пришлось сдать на пару метров назад и сходу брать бугор. Учитывая, что Тиг уменя переднеприводный, думаю и шипы бы мне особо не помогли в этой ситуации, пришлось бы по той же схеме преодолевать бугор.
Не буду говорить что лучше, шипы или липа (об этом уже много писали - все равно однозначного ответа нет), просто нужно привыкать что к шипам, что к липе - и будет вам счастье... Но липа более практична: не надо шипы собирать, не надо из-за потерь шипов балансировать колеса, да шума от них меньше.
Вообще в идеале, наверно, надо иметь и липу и шипы, и внедорожную и шоссейную резину, и менять колеса по мере необходимости - но ведь дорого и ЛЕНЬ менять-то часто...:ay:

Добавлено через 7 минут

на стоковые тиги R-16 ставят R-18 и не кто не жалуется на управляемость, а наоборот!
Кто какие размеры шин устанавливал отпишитесь

по этому поводу Вам в другую ветку...

 

[SMax]

Ну уж не надо так категорично. Просто, Вы, батенька, похоже не ездили никогда на липучках, иначе бы такую ересь нее несли...

Да нет, ездил правда еще на девятке и там учитывая отсутствие АБС вообще все было вполне предсказуемо

Добавлено через 17 минут

Не думаю, что там есть какая-то серьезная разница - блок abs один, только вес слегка меньше. А физика торможения одинакова

АБС то один, но вот настройки и прошивки вполне могут быть разные. Ибо тогда почему пассат с эти же блоком АБС и схожей массой тормозит гораздо правильнее, только ли за счет низкого центра тяжести?

 

[Alexemir]

Наверное можно уже поделиться как прошла зима на Continental ContiIceContact SUV 235/55 R17. Шипованная.
В принципе - резина вполне адекватная. Шипы за зиму и почти 6 000 км все (вообще все) на месте. Была у меня к ней одна претензия, на промороженном, покрытом тонким льдом, асфальте (который у нас бОльшую часть зимы) на дуге Тига сносило боком. Я думал, может липучка в данной ситуации будет лучше, но удалось мне попробовать БМВ Х3 на Нокиан Хакка R в том же размере. И я расстался с мыслью о липучке. Там, где меня плавно сносило боком на скорости около 80, там бэху тащило уже на 50, а проехать на этой резине быстрее 60 вообще нереально.
Несмотря на полный привод бэха на старте проворачивает колёса, в то время как Тига - нет. (крутящий и мощность у бэхи меньше чем у меня).
Так что сносная резина, вполне на уровне. Торможение, разгон, по льду и укатанному снегу вообще отлично. Рыхлый снег с прикидкой на наши глючные тормоза. Если буду переходить на 18" опять куплю её же.

 

[ser9e]

АБС то один, но вот настройки и прошивки вполне могут быть разные. Ибо тогда почему пассат с эти же блоком АБС и схожей массой тормозит гораздо правильнее, только ли за счет низкого центра тяжести?

Даже не знаю что ответить. Наверное, из-за геометрии.
Ну есть у монопривода незначительное преимущество, которое я могу объяснить только разницей в массе.

 

[Rufast]

Хакка 7 R-16, два сезона (На вскидку 14-15 тысяч км), вчера переобулся. Визуально, как новая, все шипы на месте. Управляемость, проходимость по рыхлому снегу отличная, на торможение не жалуюсь, но пару раз ловил знаменитый баг АБС. Рулится в торможении хорошо.
Летняя резина штатная Бидж. Сегодня с утра ледок в Москве, но я бы не сказал, что очково на летней резине. Вполне себе предсказуемо, если аккуратно.

 

[SMax]

Летняя резина штатная Бидж. Сегодня с утра ледок в Москве, но я бы не сказал, что очково на летней резине. Вполне себе предсказуемо, если аккуратно

Да нормально на Бридже, если с головой А вот то, что он не особо тише шипастого гиславеда как то озадачило, особенно на шершавом асфальте. Как-то раньше летом мне этот звук не сильно бросался, правда видимо температура еще недостаточная для его комфортной работы

 

[Rufast]

Да, Бридж гудит сильнее даже шипованной Хакка. Поезжу пока, а на следующий год буду менять на что-нибудь менее шумное к лету (если бабки конечно на это будут)
Пойду на другую ветку, почитаю, что там народ по поводу летней резины думает. Здесь уже все, сезон закрыт.

 

[Tatung]

Катаюсь второй сезон на летней штатной резине, проблем не имею вовсе, от 60-130 катается и держит хорошо, абс не ловил, ловил глубокий сугроб и посадку на пузо, один раз снесло в 90 градусный поворот, но включив голову и торможение и все остальное проходит на ура. Главное в этом деле, голова! )))) так все же предпочтение на хака 7 и присматриваюсь к cooper discoverer m+s 225/75 r16 115/112q tl шип.
Да, накатал уже 27000км.

 

[ser9e]

Да, Бридж гудит сильнее даже шипованной Хакка. Поезжу пока, а на следующий год буду менять на что-нибудь менее шумное к лету (если бабки конечно на это будут)

Бридж по асфальту очень неплох. Осенью на площадке катались с Тигом на 18 колесах и каких-то японских супер-пупер шинах, как сказал инструктор. Походу Йока была. Бриджи при экстренном торможении при меньшей ширине тормозили эффективнее - практически без визга. Опупел, прежде всего инструктор )
А вот змейку на 18-х Тиг проходил увереннее - 16-й Бридж визжал ого-го )

 

[Allexir]

Катаюсь второй сезон на летней штатной резине,

Если вы имеете вииду Bridgestone Duler HP sport, то ее производитель позиционирует как всесезонную, так что если с головой все впорядке, можно на ней и зимой рулить...