Выбор зимней резины

[Phin]

было бы интересно опробывать по нашим горкам в снежную кашу

а че ее пробовать...? ей 2 года уже, я с места трогаюсь на подъеме у нашего дома, где пузотерки только с разгона входят...

 

[Romon]

а че ее пробовать...? ей 2 года уже, я с места трогаюсь на подъеме у нашего дома, где пузотерки только с разгона входят...

эх, тогда буду гудеть...может на следующую зиму продам....куплю себе липучку...но меня в эту зиму остановила цена, хака р2 235/50/18 стоила под 15 руб балон а мне хака 5 пусть и 7 года обошлась грубо в 25 поэтому выбор очевиден, но но психика от этого выбора страдает. Но говорят лучше так, чем потом страдать от того что куда нибудь въедешь...

 

[Phin]

а че ее пробовать...? ей 2 года уже, я с места трогаюсь на подъеме у нашего дома, где пузотерки только с разгона входят...

ой сорри
ты про липучку, а тебе про шипы втираю
шипы прут в нашу горку тока так, а липу да, проверим:az:

 

[re-alex]

немного не по теме, но на днях переобулся в новую gislaved NF100. при балансировке одно колесо вышло без грузиков, на три остальных грамм по 20 в среднем. вроде вполне достойно вобщем.
но. через день заметил звук такой : вау-вау-вау. раньше не замечал. частота зависит от скорости. слышен начиная примерно от 50 км/ч. на такой скорости примерно 2-3 вау в секунду ). больше 80 не разгонялся - прикатываю шипы. ещё машину немного уводит вправо на 50 км/ч метров 100 едет прямо, потом всё сильнее вправо тянет.
вот думаю или шины кривые, или балансировка плохая или накачано может неровно или сход-развал? пробег 1700. на 300 км словил ямку на хорошей скорости, но тогда проблем не заметил.

 

[Romon]

немного не по теме, но на днях переобулся в новую gislaved NF100. при балансировке одно колесо вышло без грузиков, на три остальных грамм по 20 в среднем. вроде вполне достойно вобщем.
но. через день заметил звук такой : вау-вау-вау. раньше не замечал. частота зависит от скорости. слышен начиная примерно от 50 км/ч. на такой скорости примерно 2-3 вау в секунду ). больше 80 не разгонялся - прикатываю шипы. ещё машину немного уводит вправо на 50 км/ч метров 100 едет прямо, потом всё сильнее вправо тянет.
вот думаю или шины кривые, или балансировка плохая или накачано может неровно или сход-развал? пробег 1700. на 300 км словил ямку на хорошей скорости, но тогда проблем не заметил.

у меня так же было на хаке, лет пять назад....на новой тоже гул разной тональности...вроде все отбалансировали номально. Вообще шиномонтажник сказал что через месяц полтора заехать повторно отбалансровать.

 

[re-alex]

я заметил через день это вау-вау. ещё 5 дней ездил (примерно 150 км) шум никак не меняется. пора на повторный баланс?

 

[Romon]

я заметил через день это вау-вау. ещё 5 дней ездил (примерно 150 км) шум никак не меняется. пора на повторный баланс?

убедись что первый раз тебе нормально отбалансировали. Через месяц полтора нужно повторить балансировку. Естесвенно что никаких биений руля и уводов в сторону быть не должно

 

[Phin]

я когда хакку7 собирал на оригинальные СанДиего16 , то у меня дисбаланс максимальный был 5-10грамм, а 1 колесо вообще без дисбаланса

 

[re-alex]

убедись что первый раз тебе нормально отбалансировали. Через месяц полтора нужно повторить балансировку. Естесвенно что никаких биений руля и уводов в сторону быть не должно

да руль вроде не бьёт. а как убедиться в качестве балансировки? жаль увод в сторону раньше не пробывал проверять.

 

[Osip]

да руль вроде не бьёт. а как убедиться в качестве балансировки? жаль увод в сторону раньше не пробывал проверять.

Ну так если нет биения, это разве не показатель качества балансировки? Зачем париться по поводу веса грузов и т.д., это ваще не показатель. Как быть уверенным, что станок в шиномонтаже откалиброван и руки не из попы?
Тем более, что внутри колеса набивается столько грязи, снега, льда и т.д., что там и кг. лишний может быть.

У меня однажды на Пежо через пару дней после шиномонтажа началось дикое биение.. сделал снова балансировку, через какое-то время снова повторилось.. Оказалось, просто снег набивается (зима была снежная) и пипец балансу.. Почистишь диски - все ок. А я на что только не грешил. А бывает, что все накладывается одновременно - кривые шины, снег/грязь на диске, кривые диски.. вот тогда пипец))

 

[Konstant]

Господа, надо уже покупать что то, но не могу решиться. GY ультра Грип айс+, Конти CVC5, или Бридж DM V1. Последние с усиленной боковиной, а Бридж так и вообще дляSUV . Интересует как лед и как асфальт. В тестах очень противоречивые результаты. Че взять?

 

[yadernyy]

Взял Bridgestone VRX, выбирал между Nokian R1/R2, Michlene x-ice

 

[Стажёр]

Вот и я поставил зимний конти айс контакт. Первое ощущение - я управляю по меньшей мере грузовиком вибрация по кузову такая что начал себя винить что взял шипы! Как таковой вибрации нет, а есть ощущение что подшипники ступицы разом развалились на всех колесах. После гудка ф1 - что за нах.. этот Континентал???!!! Как положено покатался недельку... и о чудо шума стало меньше(либо привык) Проехал уже 600 км ( думаю хватит обкатывать) могу заключить следующее: резина довольно мягкая (235/55/17) дорогу держит на отлично, тормозят как и все шипы на хорошо, управление в поворотах на асфальте - держит неплохо, но грань между "вхожу в поворот"и "пролетаю поворот" очень близка, чувствуется предел шины. Пока пробег только 600 км думаю скоро добавлю ещё комментариев. Да и еще: попробовал её в грязи - резина ОЧЕНЬ хорошо себя показала. Испытания продолжаю!!

Добавлено через 2 минуты
Да и при разгоне от 0 до 80 с открытым окном, рычание дизеля даже и не слышно! Только шелест и клацанье шипов.

 

[serso]

Господа, надо уже покупать что то, но не могу решиться. GY ультра Грип айс+, Конти CVC5, или Бридж DM V1.

Вот в таком порядке и покупай. Контик, надеюсь, Викинг, а не Винтер? Винтер не надо.

 

[Konstant]

Что значит в таком порядке, на передок GY а на задКонти?А кто из этих по крышек лучше по каше?

 

[Shikombo]

Все-таки отпишусь...
посоветуйте бюджетную нешипучку R16 для поездки в Европу...?
моск взорван окончательно всеми этими маркетингами и асланянами(((
просто туда съездишь раз другой (хотя я почему-то последние годы туда зачастил), а жижу да сугробы каждый день потом до апреля шлифовать...

 

[Dr.FIRE]

Shikombo,мне кажется, что наиболее оптимальные из бюджетных: Bridgestone Blizzak Revo GZ и Nokian Nordman RS...

 

[Shikombo]

Shikombo,мне кажется, что наиболее оптимальные из бюджетных: Bridgestone Blizzak Revo GZ и Nokian Nordman RS...

был опыт катания Нордмана на бэхе, с нею её и продал...модель вроде бы старенькая и могут вот вот снять с производства, не? или рисунок там штоли от старой модели Хакки, а продолжают выпускать у нас... вобщем ездил же как-то)))

а бриджы у меня только летние были... Потенца

 

[Feel]

Shikombo,мне кажется, что наиболее оптимальные из бюджетных: Bridgestone Blizzak Revo GZ и Nokian Nordman RS...

Первые, все таки, предпочтительнее.

 

[Dr.FIRE]

У меня на первом авто (Sonata 5) стояли Bridgestone Blizzak WS-60, оставшиеся еще от предыдущего владельца...из отрицательным моментов - один раз меня занесло в ледяной колее (сам виноват, т.к. начал обгонять, не убедившися в безопасности маневра), а второй раз чуть не попал в ДТП резко оттормозившись как оказалось на абсолютно чистом льду (сразу не заметил), но в этих ситуациях и шипы вряд ли бы мне помогли...а так вообще отличная резина, никаких нареканий - хорошая управляемость, значительная мягкость по сравнению с летней (BFGoodrich...модель уже не помню), низкий шум по сравнению опять же с летней и хорошее торможение на снегу! Так что о шинах Bridgestone остались только положительные воспонимания...(очень жаль что спи***ли, когда гараж вскрыли)